|
楼主 |
发表于 四川省 2020-4-22 15:57
|
显示全部楼层
发动机技术,匹配电喷技术——这些硬核技术值得钻研!发动机是车辆的根,是车辆的灵魂!
曾经我们在赞叹雅马哈天剑的平衡轴带来的超低振动,舒适,省油,提速快,灵动的时候,人家已经在研制小飞致发动机了!
我们在享受天剑带来的快乐的时候,同时在抱怨冷天频繁热车;抱怨动力储备少,爬坡降档厉害——
雅马哈国三推出创核科技电喷发动机(蓝芯技术)---YS125,小飞致150发动机!延续了雅马哈的一贯的优势,改进完善了天剑YB发动机的不足:
1,增加了低压启动结构。保证了即使零下十几度依然一键轻松启动。这几天晴天突然入冬,早晨天剑150Z依然轻松D的一点就燃,每次启动都是那么的轻松愉快。连以前养成拉阻风门,打火带点油的习惯都省了。打火带油习惯一时难以纠正,干脆站在车旁,空挡自检灯熄灭后用一指点击打火,一触就燃。
雅马哈再一次走在了发动机技术的前列,犹如当年YB发动机的《平衡轴》一样,成就了一代经典,也成为了行业标杆。到今天,几乎已经成为了摩托车的门槛,很多同行都在想方设法避开雅马哈平衡轴专利“研发”自己的平衡轴,影响之深远!
2,电喷精准控制。一系列的研究改进燃烧技术,使油料的燃烧更充分,加上电喷的闭环检测适时调控以最佳配比工况运行,取得了优良效果。燃烧充分可靠,吃得少还动力大,低扭强劲提速轻快,可以低转速高档位跑高速,一般骑行2000及2000多转升挡都很顺畅匹配,做到了接近汽车省油的低转升档的模式。由于储备动力多,爬坡能力强了,不再有天剑时候的陡坡接连降档,甚至降档不够发动机不吃油,不得不继续降档的现象。意想不到的是还很省油,综合统计百公里油耗不到2升不愧为摩托车界里的“王者发动机”!
---雅马哈国三创核科技发动机已经使用约6年,只将国三创核科技发动机稍作调校,就能轻松达到国四标准,应该是摩托车发动机里最成熟最可靠之一了。
不知道当我们在享受雅马哈创核科技发动机的时候,那家伙又在研究着怎样的下一代发动机?
|
-
大圆油箱,简单有效的油箱盖,再也没有航空油箱盖进雨水的烦恼了
-
创“黑”科技发动机
-
喜欢机械表,特别是夜晚暖黄色背景,红色标线
-
这个也是雅马哈的专利,某些品牌也在避专利使用
-
创核科技发动机
-
AK刹车泵
-
|