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楼上一些人说“”正确的处理方法什么什么的“，我认为不如在骑摩托时，常怀敬畏之心，慎之又慎才是正确的。正所谓常在河边走，哪有不湿脚？摩托车以其行驶稳定性和肉包铁，以及可能高速度行驶的特性，使驾驶员时刻处于受到人身伤害的险地。而且在每个事故发生前，谁又能意料到自己将会发生事故？
印象中，本论坛这几天都有好几单摩托车的讣告了。
死亡摇摆，冠之以”死亡“，可能就是一发生，可是九死一生。
几年前，本人在二级路以70左右的时速行驶，当时骑车是有心不在焉的，为了避让一只突然冲出路面的小狗，本能避让、本能刹车了，也不知道当时是怎么刹车的，车头出现了剧烈不受控的摇摆，当时心里一瞬间出现了本应这么短的时间里不可能出现得的这么多的念头，想到经常开摩托，这次要翻车了，要受伤了，甚至想到母亲、儿子等家人，还想到了自救的方法是放开刹车，然后还想到车可能不能救回了，脑子里车子向路边沟的撞击点都估算好了，当时那个位置正好有一个路碑，想到腰可能会被撞断了，可能残了。（现在无法理解，这么短的时间怎么能产生得这么多念头）
万幸操作得当，真的在自然反应下放开了刹车，最终车子的右脚踏撞向了小狗，小狗惨叫，我虽然从路的右边差不多开到了路的左边沟，但没有倒车，我也没有下车察看，因为近村，也不想产生不必要的纠纷，直接走了。
时间过了这么久，我对此事还历历在目。总结一下：
一是不能完全预测发生条件，发生条件与很多综合因素有关，可能与车况有关，可能与路面有关，可能与操作有关，还有其他可能，也可能同时与几个因素一起，超过稳定临界说来就来，二是发生的时间很短，0.5秒以下可能就车毁人亡，人来不及反应（这么短的时间哪里还有时间思考采取什么正确的处理方法，纯粹以深厚骑行经历的玄之玄的正确反应可能活命，如果反应不正确，那人倒车、人OVER了）
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楼主: 我de摩托迷
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发表于 江西省 2020-2-23 05:23
