极客飒155NK与幻影150对比

云雾山人

大晚才懂 发表于 2020-2-16 20:16
我就搞不懂了要那么宽胎干嘛？还有中央减震其实屁用不管，不如双后减震好。

中央减震的设计比较前卫……同时可以让尾巴翘得老高……使得外形更象一台赛车……双后减就没有这个效果……

云雾山人

大晚才懂 发表于 2020-2-16 20:16
我就搞不懂了要那么宽胎干嘛？还有中央减震其实屁用不管，不如双后减震好。

宽度够用就可以了，其实就刹车抓地力来说，改善轮胎的材质比增加宽度更管用……

云雾山人

云雾山人 发表于 2020-2-16 20:37
中央减震的设计比较前卫……同时可以让尾巴翘得老高……使得外形更象一台赛车……双后减就没有这个效果… ...

双后减不论是支撑力，坚固性还是舒适度都比单减好得多……对于追求实用性的人来说，单后减就是垃圾……

云中荷

现在国四还有幻影150卖吗？好像一直没有看到上市。

云雾山人

云中荷 发表于 2020-2-16 20:57
现在国四还有幻影150卖吗？好像一直没有看到上市。

国四新款的电喷幻影150，五羊Honda的联合标，去年已上市……

云雾山人

雅马哈飞致150 搭载的是雅马哈的创核科技发动机，这款发动机出色的稳定性和极低的燃油消耗量为这款车圈粉不少，并且市场表现也比较乐观。  除此之外这款车的续航里程也是比较给力的，这款车百公里综合油耗在1.9L,在16.2L大容量油箱的帮助下它的续航里程可以达到720km，这样的车辆特性也为长途骑行奠定了基础。  从这款车的优点和特性来说它完全可以跑长途，并且整个旅途中也不会出现掉链子的现象，但关键的问题就在于它的操控性和舒适度很一般，将会严重影响驾乘体验。因为长途骑行车辆的坐姿和舒适度也是比较重要的，不然屁股和腰首先会受不了，而摩托车不会有任何的问题。所以这款车长途骑行是不会有问题的，只不过驾乘体验会差一些。

云雾山人

速度：飞致提速和幻影差不多，但是飞致低扭好点，3档2000转都不会脱档，这在骑行的话可以减少换挡的频率。震动，比幻影差，5000转一下好点，5000转以上手把震动明细，这点比不了幻影。

云雾山人

关于ECO，平路情况下分别测试了二档40码，三档60码，四档68码，五档68码灭灯，……但是，飞致150表显68码感觉上，是慢悠悠的……挺快乐的表……别的车68感觉快多了……

云中荷

云雾山人 发表于 2020-2-16 20:59
国四新款的电喷幻影150，五羊Honda的联合标，去年已上市……

有图片吗？或者型号，一般五羊本田型号都是WH150-XX这样的吧？

云雾山人

云中荷 发表于 2020-2-16 22:02
有图片吗？或者型号，一般五羊本田型号都是WH150-XX这样的吧？

图                :

云中荷

云雾山人 发表于 2020-2-16 22:22
图                :

谢谢上图，感觉和国三一样的。

云雾山人

在封闭道路上实测的加速数据显示，极客飒155NKnk版PBOX实测0-80km/h、0-90km/h、0-100km/h成绩分别为9.8s、13.0s、21.3秒；飞致150测得成绩分别为10.9s、15.4s、28.9秒；幻影150成绩分别为10.5s、14.8s、21.7s

云雾山人

在同样的速度下制动，PBOX测得极客飒155NKnk在50km/h-0最好成绩为15.4m，30km/h-0的最好成绩为5m，高速制动过程中车身稳定，几乎没有甩尾、发飘的状况。    飞致150对应最好成绩分别为15.7m、5.2m，而幻影150的数据分别为为15.7m和5.4m。，

云雾山人

幻影在弯道中与极客飒总体差异不大，主要的区别在于轮胎抓地力，由于轮胎规格的不同，幻影在高速过弯中要略逊一筹。而飞致150过弯速度超过70km/h以后，开始感觉抓地力略有不足。

云雾山人

极客飒155NK本次试驾消耗2.74升汽油，前后里程71.1km、175.7km，实际骑行104.6km，折算油耗为2.62L/100km。    飞致消耗2.3升汽油，前后里程7km、104km，实际骑行97km，折算油耗为2.37L/100km，极客飒偏高0.25升。    幻影150试驾消耗了1.04升汽油，幻影就近测试，前后里程分别为47km、10km，实际骑行37km，折算油耗为2.81L/100km。但由于就近测试，幻影正常速度骑行的路程占比很少，拉高了平均油耗，因此两车的实际油耗应该基本相当

云雾山人

在制动距离上，采用前110后140宽胎大轮的极客飒对比只采用2.75前轮的飞致，没有明显优势……

云雾山人

大轮的意义是什么？根本就不是能提升制动能力……只有在时速超过70km/h以后的压弯才显示出大轮的作用……

云雾山人

云中荷 发表于 2020-2-16 22:24
谢谢上图，感觉和国三一样的。

相似度90%……

云雾山人

国四就是在国三基础上提升一些配置，然后把车头改丑一点………

云雾山人

云雾山人 发表于 2020-2-16 23:00
大轮的意义是什么？根本就不是能提升制动能力……只有在时速超过70km/h以后的压弯才显示出大轮的作用……

只有ABS才能提升高速制动的安全性吗