|
提车已经有一个礼拜了，骑行了120公里左右，车辆整体来说还是满意的。 从上半年该车上市，其实我就有稍微关注，但当时确实爱不来，主要是对这个车的颜值，对比光阳赛艇250、CT250，巡弋300等车来说，这个外观确实没有我啥事，颜值控有点重!（PS:没有富贵命，却的了富贵病。没钱还要取漂亮老婆！哈哈！）但是看到实车之后确实改变了对这车的看法，我试驾的是蓝色的，实车比照片更加耐看，然后对比了各类技术参数，觉得还可以。然后又去试驾了光阳CT300，对比各类数据，我还是选择了三阳。（PS:颜值控+数据控的穷鬼啊！） 先来算个经济帐，原车价格28800，这次活动价格29999，高出1190元，升级了前叉、传动，送3瓶全合成机油，也要大300块，送铝合金脚踏（淘宝价格150-240元），重点是送GDW的36升铝合金尾箱尾架快拆一套，淘宝价格1980元，发帖返1000元油卡，这么算下来，29999-1000-1980-300-150=26569元，是不是挺划算！车子升级了前叉、传动还不算（传动有问题的话，原来的五孔公碗也会免费更换的）。 双十一下单，11月30日到车，等车的日子是艰苦的，白色的车子也挺好看的，外表波澜不惊，内心激动不已（闷骚型）。 先说骑行感受吧！20km/h之前，油门响应和普通的150踏板差不多，还因为其188kg的干重，转速要达到3500-4000转才能很好的起步，但超过20km/h的话，非常稳定，响应速度很快很灵敏。第一次骑行，一直提醒自己不能超过40-50km/h，但右手不好控制啊，在环线上一路飙到80km/h还没啥感觉，超车也比较给力，主要是那些汽车也不是特别快；第二次走环线不自觉的超过了100km/h，拉到110km/h的表显之后，就没敢继续了，还有很大余量的，整个过程车身还是稳稳的。我想还是得益于4气门的278cc的发动机（相比万年不变的gy两气门，我还是喜欢4气门）。（弱弱的问下三阳机车公司，为啥和巡弋300同样的发动机，巡弋300的是20kw，joymax的是18kw，是为差异化吗？） 再说整车品控做工。买车之前，论坛上总说厦杏三阳做工不行，整体检查了一下，没有太大问题，车身塑料件的缝隙啊、布线啊都没啥问题，我觉得当前没有大喜大悲其实就是国产车的合格吧！画风一转，外观确实没发现问题，但晚上无意间看发动机的时候，居然发现发动机悬吊有损伤，而且有一点点大，这个绝对不是装机、整车运输过程中造成的，应该是悬吊配件运输搬运不当造成的，按道理来说，转配工在装配的是时候是可以剔除损伤件的，但是他没有，而是直接装上去了。哎……厦杏以后要好好管理一下，严格自律，才能提升品质嘛！ 其他还有几个小问题，一个是原厂调试的后避震，那叫一个硬啊！要去调整一下，不然坐在后面的人会比较痛苦。二个是后尾箱的锁貌似有点松，骑行过程中有时会出现共振响声。三个是确实怠速抖动控制没有日本车好（这个选择了就得接受）。四个是加油口加油要把油管用力插进去半截，不然……呵呵（我第一次加油，半升在地上）。五个是坐高，说是747cm，低吧，我168，刚好前脚尖着地。 整体而言，这个车还是很满意的，性价比非常高。
| 
发表于 湖南省 2019-12-8 07:23
收藏
楼主
