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楼主: gxg001
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如果电三轮篷车续航500公里,你还会买燃油三轮吗?

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121#
发表于 广东省 2020-10-18 19:30 | 只看该作者
我觉得用电比用油好?至少要解决一个难题,你用锂电代替水电的,就锂电要象水电一样有法,直接能用。否则几多人会搞辅助电路,换控制器这些。不把最后未端解决,难。
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122#
发表于 北京市 2020-10-21 14:41 | 只看该作者
x010101010101 发表于 2020-10-19 03:19
你好,有轻便电动三轮的图片不?等我开开眼界。

是非常简易款电动车,原车是3612铅酸电池,买来不久我就改用锂电池了,主要是为了拎回家方便。链条那我自己加装了网购的摩托链条涨紧轮,这样就更不容易掉链子了(链条包角大了)。

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123#
发表于 北京市 2020-10-21 15:09 | 只看该作者
即使电三轮能续航500公里我还是不会选它,因为500公里后怎办呢?其实这两者都不是理想的选择,最好的选择还是混合动力的,我就曾想把我那油三轮和电三轮都改成混动(都是家里老人一时兴起买的,过后又都闲置了),主要是现在没精力了,其实有的方案是非常简便易行的,但是现在个人连一丁点机械加工、安装手段和工具都没有,所以再好的方案、再简便易行改装也只能停留在想像中了(这种简便的改装就能让车子比以前好用很多,以前我给自己的小金城70加装过滑行轮,使之变得没有顿挫感又非常好挂档还变得更省油了——多次实测百公里不到1.4升,是按实际加油量和实际里程计算的,比其它方法都更准)
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124#
发表于 北京市 2020-10-21 15:35 | 只看该作者
然并卵。


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125#
 楼主| 发表于 河南省 2020-10-24 01:53 | 只看该作者
时隔一年,再次发帖。
电池做了72伏,总共310安时,总共22度电,
按7度电100公里,能跑300公里。
距离我的希望还差点,但是也不着急,长度旅行需要退休以后,还有很多年,

随着时间流逝,电池也有长足发展,
我现在等待特斯拉的新技术,4680大圆柱,
国产化在2年以后,
我将用这种电池,再做300安时,总共600安时,电量42度,
按照8度电100公里,可以跑500公里。

充电桩越来越多了,长途充电不成问题。

闲鱼收了9个大控制器,花了3千多元,足够用几十年了。

充电器也是自己做的,修改电路,3套大功率充电器,一小时能充十几度电。

抛弃油车已成定局,没有什么技术问题能难住我了,一切都能解决了,
现在成了电池达人,控制器达人,充电器达人,

现在等退休,也等新电池。

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126#
发表于 天津市 2020-10-24 03:43 | 只看该作者
电池技术进步很快,耐心等待比心急火燎的做无用功好。
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127#
发表于 广东省 2020-10-25 16:23 | 只看该作者
suq23 发表于 2020-10-21 22:41
是非常简易款电动车,原车是3612铅酸电池,买来不久我就改用锂电池了,主要是为了拎回家方便。链条那我自 ...

晕,这车。。。就是自行车改的。后面加个蓝。
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128#
发表于 广东省 2020-10-25 16:29 | 只看该作者
suq23 发表于 2020-10-21 23:09
即使电三轮能续航500公里我还是不会选它,因为500公里后怎办呢?其实这两者都不是理想的选择,最好的选择还 ...

不知这车能加滑行轮麻?


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129#
发表于 广东省 2020-10-25 16:40 | 只看该作者
gxg001 发表于 2020-10-24 09:53
时隔一年,再次发帖。
电池做了72伏,总共310安时,总共22度电,
按7度电100公里,能跑300公里。

好阿,我也不懂电部分,最多跟下你学习。燃油太脏了而且复杂。
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130#
发表于 北京市 2020-10-26 02:19 来自手机 | 只看该作者
x010101010101 发表于 2020-10-26 00:29
不知这车能加滑行轮麻?

也许能装,我过去的小金城也不是很好装——不像后来出的踏板和弯梁车,滑行轮厂家都有针对它们的改装零件,比如弯梁的直接把后链轮换了就行,这样的好处是滑行时链条不会跟着转,踏板也有相应的,而我这小金城因为出的年代早,后轮结构与弯梁有区别,没法用弯梁的省事的改装方法,只能换前链轮(有不少车也是通过换前链轮实现的),但我车发动机出来轴太短,装上滑行轮后卡簧很难再安装上,只能想法用细铁丝费很大事才勉强在卡簧槽里栓上,但走起来真是一种享受,就是要注意提前刹车,因为没有发动机减速了,跟自行车一样滑行顺畅,遇到红灯我提前大概6-70米就收油滑行了,直接滑到红灯那,还有个不爽的问题,就是因为不会有发动机反拖,偶尔有时会在滑行时熄火,而我车没有电启动(也没有手动离合器,是自动离合器的),遇到这种情况,后来发现也什么大不了的,因为车在行进,所以不用退到空挡直接踩脚启动再发动。
你的三轮摩托用一般的滑行链轮恐怕不行(指后面),实际没有大的不同,只要是能穿过后轴的滑行轮就行,这种滑行轮必须不能用便宜货,不然在发动机的冲击下很快飞轮(滑行轮)里面的千斤等零件就碎掉,我之前用的连着2-3个都是几十公里就坏了,害得我担心再坏了推车,直接把工具和原车链轮带在车上,弯梁车专用的那种看结构应该非常耐用,而普通这种类似于飞轮的必须买质量好的,最后我那个用了大概3千公里坏掉(也没达到网上看到的7千公里寿命,但感觉已经很好了),如果你那后轮不好换就只能换前链轮,要求发动机输出轴要长些的,这样方便安装卡簧
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131#
发表于 北京市 2020-10-26 02:42 | 只看该作者
x010101010101 发表于 2020-10-26 00:23
晕,这车。。。就是自行车改的。后面加个蓝。

是的,就是河北小作坊改装的,后来还看到他们专门生产这些小三轮,后来出的也按照我那样在链条上加装了涨紧轮,还卖得不便宜。我之所以在家里车子很多的情况下不肯低价处理它就是因为它别看外观不行,但胜在实用上,我那全封闭外观华丽的电动三轮使用的是快2千元的6020锂电池但我最多一次只跑过30公里,虽然仪表台电压表显示还有电,但就不敢再跑了,怕万一没电把我撩半道上,之所以换成锂电就是为了万一没电就把车子停一边,拎起这10公斤电池坐公交回去充电去(几年了骑的次数很少,倒没遇到这种情况,所以也不知道这块电池倒底能跑多远),而我那辆油三轮(也是全封闭白洋淀的老款)虽然能跑远道,但它每走一米路都要用发动机吭哧吭哧的跑,感觉很不经济也很没必要(虽然它125力帆水冷发动机并不太费油,百公里大概3升左右,用的次数也很少,到现在也就不到8千的里程,每次跑完较长的路程都以为需要加很多油了,结果实际没加多少油就满了,里面还剩大概5-6升油,但油表显示不太准,只剩一灯了(还有一报警灯),满时是8灯+报警灯,就是油箱浮子位置不太合适吧不是大问题我也没管它),后置油箱满时可装大概接近10升,所以非常省油,当然我也没暴力驾驶,这车跟大多数车一样原厂不会加装滑行轮的,所以要及时换入高挡,不然有发动机反拖(轿车也都这样,包括那些AMT自动变速箱的)。
       这超简易款电动车实用性就是好,多次骑着它跑上百公里拉东西(当然,跑百公里时用了两组电池4812和3612,后来3612丢了就改用3608,拉的还是大折叠床,有时还是大铁架子,后来这次用4812锂电池拉着一组我闲置的4820铅酸电池跑了60公里回来还有电——是来回60公里),这块4820铅酸电池重量有24公斤,等于去时30公里就拉着这负载跑的,回来基本是空车,半道去超市买了包括西瓜等少量的东西
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132#
发表于 湖北省 2020-10-26 02:46 | 只看该作者
电三轮不能上牌吧?


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133#
发表于 北京市 2020-10-26 02:53 | 只看该作者
大咖 发表于 2020-10-26 10:46
电三轮不能上牌吧?

不能,所以很少骑,偶尔骑时也不在上下班高峰时段,倒没遇到什么问题
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134#
发表于 河南省 2020-10-26 03:00 | 只看该作者
得考虑换一次电池需要花多少钱,用这换电池的钱购买燃油能跑多少公里。使用电动的优势就是比燃油的日常保养简单,省了换机油的钱,举个例子:大阳巧客系列四轮电动车,价格在两万~四万之间,但换一次铅酸电池需要5千~6千元,而且平均两年左右就得换一次。


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135#
发表于 北京市 2020-10-26 03:02 | 只看该作者
gxg001 发表于 2020-10-24 09:53
时隔一年,再次发帖。
电池做了72伏,总共310安时,总共22度电,
按7度电100公里,能跑300公里。

你这电量跟我过去网上租车平台租来开的北汽新能源轿车差不多了,好像就是20多度电的电量,标称的续航就是160公里,我开着它冬天到地库里找充电桩充电用的是手机APP的特来电,还有其它几款充电APP记不太清了,都是2017年的事了,总之是有里程焦虑的
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136#
发表于 河南省 2020-10-26 03:04 | 只看该作者
电动三轮跑在路上特别是山区,到那去找充电的地方,就算有那价格也不低,还得看人家脸色,推几次没电的车后一定会有所感悟。


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137#
发表于 北京市 2020-10-26 03:08 | 只看该作者
洛阳西工摩友 发表于 2020-10-26 11:00
得考虑换一次电池需要花多少钱,用这换电池的钱购买燃油能跑多少公里。使用电动的优势就是比燃油的日常保养 ...

所以我这用锂电池的还是要用这种简易款,因它有脚蹬,需要大出力时我可帮它一把,没电也有个备份,由于电池能获得我人力的助力,不需要总是大电流输出(起步和上坡),所以寿命会长不少,倒目前为止几年了我的几块锂电池没有一块里程大量衰减的(少量的我就不知道了,反正是感觉不出来衰减,丢的那块3612用了两年多都没什么衰减),但是,家里老人原来都用铅酸电池,刚买时一组能跑50多公里,但很快就不行了,也就能跑几公里了,也因他们老人不会用,充电不及时,加之车辆维护不行,又多次撞车,导致结构变形阻力变大有关系,后来这样的车他们不开了,车太多了,我全低价处理掉了,我现在没有这样短腿的车了
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138#
发表于 北京市 2020-10-26 03:17 | 只看该作者
洛阳西工摩友 发表于 2020-10-26 11:04
电动三轮跑在路上特别是山区,到那去找充电的地方,就算有那价格也不低,还得看人家脸色,推几次没电的车后 ...

不知道我现在剩下的那全封闭电动三轮怎样改装成能用新能源汽车充电桩,可能得买转换插头和充电器
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139#
发表于 广东省 2020-10-26 04:08 | 只看该作者
等这3轮出来了再说吧!出核能的不是更好,终身不用充电。你也会说然并卵,等出来了再说吧~~~


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140#
发表于 浙江省 2020-10-26 04:24 | 只看该作者
电三轮无法上牌


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