usr极限刹车2.0。这是usr的极限么？不，这是我的极

不止倾慕

观赏了众多125踏板之后，我居然想选择国产USr,至少，它不作。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

mmzyfn

xiaoyanggao000 发表于 2019-10-9 08:14
USR极限刹车测试2.0版本
视频在这里

来，来，来，错过了第一时间打脸的机会，希望现在也不迟。
首先得批评狗蛋，这么好的视频，怎么不懂得分享，原视频要了一天也没要到，没办法，B站的压缩版本凑合一下，希望“误差”可控。

四张关键时间节点先附上，
车速84最后一帧是49.923，82的第一帧是49.924，82的最后一帧是50.233，72的第一帧是50.233，由于条件有限，我们只能假设狗蛋完成了一次匀减速直线运动，加权平均后得出实际80车速时间点为49.986。
车速42到32的变化出现在51.507，32到22的变化出现在51.837，同样加权平均得出实际车速30时间点为51.573。
经过计算，狗蛋在1.687秒内实现了他和他的USR80km/h到30km/h的急减速，根据此视频，貌似狗蛋佐证了他吹的牛逼。

我们接着往下计算，按照加速时间1.687秒，狗蛋的平均减速度为80-30/3.6/1.687=8.23m/s2，平均路面附着系数为8.23/9.8=0.84。
而作为常识，沥青路面的平均摩擦系数0.7~0.8。
狗蛋，麻烦给出解释，你在录视频时是得到了什么样的神力加成，允许你做出如此超自然的壮举。
USR确实是好车，助力文盲超越理论的极限。

这还不是恐怖之处，狗蛋还确定肯定usr尚有30%的制动能力没有发挥出来，oh my god，8.23*1.3=10.69，某位神仙光环选手很有可能凭借usr整出超过1个g的减速度，中国的制造业终于算是扬眉吐气了，感谢狗蛋。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

flykall

mmzyfn 发表于 2019-10-11 16:11
来，来，来，错过了第一时间打脸的机会，希望现在也不迟。
首先得批评狗蛋，这么好的视频，怎么不懂得 ...

I服YOU

工地抬杠包工头

mmzyfn 发表于 2019-10-11 16:11
15908585159085841590858315908582
来，来，来，错过了第一时间打脸的...

这就是它拍80-30前不敢拍清楚轮胎刹车，以及手机不敢打开秒表让车友更直观看到减速过程，视频有没有拼接之类的


------------
发布于摩托迷IOS客户端    下载APP

工地抬杠包工头

xiaoyanggao000 发表于 2019-10-10 14:11
你啥时候跪下来到底

蛋蛋再次被打脸，哈哈！
还是被专业人士全方位打脸。


------------
发布于摩托迷IOS客户端    下载APP

hiball

mmzyfn 发表于 2019-10-11 16:11
来，来，来，错过了第一时间打脸的机会，希望现在也不迟。
首先得批评狗蛋，这么好的视频，怎么不懂得 ...

这个是三蛋赢了，因为你们这群水军给出的标准是：原厂轮胎。（因为你们并没有提出特别的附加条件！被打脸还嘴硬。）

至于你说三蛋弄些什么技巧，比如一些增加轮胎摩擦系数的加成，这也是他的本事，你们也没有在这之前提出来，他跑的出这个结果，再去反驳，就没力了。

如果追究下去，倒不如说低于2.0胎压不算数？（我早就提前预测了水军们的小技巧）。

za9nde66

mmzyfn 发表于 2019-10-11 16:11
来，来，来，错过了第一时间打脸的机会，希望现在也不迟。
首先得批评狗蛋，这么好的视频，怎 ...

整个减速过程并不是简单几条算式就能算的出来的。很多细小的因素都会影响最后的结果。比如风阻，整体重量，轮胎实际磨擦面积等等……

三蛋很多观点我也不认同，但是他有一点是值得肯定的，就是他会努力用实际行动来证明他的观点，而不是像多数人那样只把观点停留在理论上！

mmzyfn

za9nde66 发表于 2019-10-12 00:16
整个减速过程并不是简单几条算式就能算的出来的。很多细小的因素都会影响最后的结果。比如风阻，整体重量，...

欢迎又一个半瓶子晃荡的选手前来探讨。
您是准备列两个微分方程分析一下具体的风阻么？我举双手欢迎。另外您觉得还有什么细节需要考虑呢？质量是定值，您想怎么比较？您觉得轮胎触地面积是如何影响减速度的？
只是基于极限减速度和实际减速度的比较，我有101个理由可以忽略其中风阻的差别。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

za9nde66

mmzyfn 发表于 2019-10-12 00:24
欢迎又一个半瓶子晃荡的选手前来探讨。
您是准备列两个微分方程分析一下具体的风阻么？我举双手欢迎。另 ...

这也太抬举我了，如果我的桶子里面一半的水我一定会列出各种算式各种论据，只可惜我的桶里面连一滴水都没有。

我只是根据实际情况来提出质疑，就拿风阻来说吧，你说可以忽略风阻，那么是不是刹车时候无论是顺风还是１８级大逆风都不会对结果有影响呢？

数据再漂亮没有实际依据支撑都是白搭，最少也像三蛋那样做个类似的测试来认证自己的观点吧！

mmzyfn

za9nde66 发表于 2019-10-12 07:08
这也太抬举我了，如果我的桶子里面一半的水我一定会列出各种算式各种论据，只可惜我的桶里面连一滴水都没有...

很谦虚，表扬你。
关于风阻，无论是顺风还是逆风，基于对比试验而言必须是同等条件，否则你的试验毫无意义。换句话说，要想做对比，你必须是同时顺风，或者同时逆风，必须同样风速的风。基于这样同等的风速，直接省略它而定性的比较实验结果，简单有效。
关于你经验党的言论，我再说一句，准确的理论推导结果，有上百种可以佐证的方式和方法，你提到的做实验拍视频是比较直观，但是是最原始最low逼的一种，更何况狗蛋吹下的牛逼都是近似极限工况，我有更简单实现更权威公信的方法，为什么退而求最次呢？


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

mmzyfn

hiball 发表于 2019-10-11 23:11
这个是三蛋赢了，因为你们这群水军给出的标准是：原厂轮胎。（因为你们并没有提出特别的附加条件！被打脸还...

首先声明，我不是水军，对于车辆和厂家的优劣本人从未有过评判。
貌似你在给狗蛋撑台，实则将狗蛋的每一丝遮羞布都撕的干干净净。看着这帮猪队友，真替狗蛋发愁。
你所谓的“特殊”附加条件是指什么？逆风8级？80%上坡？车后挂个降落伞？

狗蛋没有赢，是你赢了，完胜。

另外，我突然想起来，狗蛋要做那个水杯的“试验”，我想他应该很快就能找到人了，我看好你呃。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

Veras

牵猪少年 发表于 2019-10-9 11:09
有没有数学好的，算一下80到30码2秒，距离是多少。简单明了又可靠，可能要微积分知识

匀减速运动，物理！

mmzyfn

@狗蛋，让你群里的大排朋友们抓紧讨论，看看这个超自然现象实现是何以如此轻松


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

揸Fit人山鸡哥

xiaoyanggao000 发表于 2019-10-12 09:51
别搞笑了，你见过滑胎刹车么，你知道公升级的轮胎多宽么，轮胎用的什么轮胎么？驾照考到了么？

大家还记得我最开始说的吗？蛋蛋为了完成这个世界第一刹车会用到人工ABS＋脚刹＋脸刹，就是结合了这个蛋蛋才如获天外之力一样完成了所谓一秒多的80-30


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

揸Fit人山鸡哥

mmzyfn 发表于 2019-10-11 16:11
【图片】

【图片】

【图片】

【图片】

来，来，来，错过了第一时间打脸的机会，希望现在也不迟...

那个神力加成是动用了人工ABS＋脚刹＋脸刹


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

mmzyfn

xiaoyanggao000 发表于 2019-10-12 09:51
别搞笑了，你见过滑胎刹车么，你知道公升级的轮胎多宽么，轮胎用的什么轮胎么？驾照考到了么？

呦呵，我以为你找了地缝躲起来了呢，终于正面回应了。
没见过滑胎刹车，我只见过轮胎拖滑，您给分析分析滑胎刹车是如何祝您超越自然的。
我不知道公升轮胎多宽，您给分析分析胎宽的区别是如何祝您超越自然的。
轮胎用什么轮胎是个好问题，您给分析一下，轮胎的类型是如何助你超越自然的。
驾照的事儿我就不回应了，脑子确实是个好东西，没事去植一个。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP