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楼主: mmzyfn
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机动车基础知识普及篇

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mmzyfn

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81#
 楼主| 发表于 辽宁省 2019-10-6 09:31 | 只看该作者
xiaoyanggao000 发表于 2019-10-06 17:15
我就问你驾照呢？开过车么？没开过赶紧去学学，驾校有教练车

答曰，有驾照，开过车，不劳狗蛋操心。
问狗，有脑子么，用过脑子思考么，没脑子赶紧去屠宰厂植一个，屠宰厂猪脑很便宜


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xiaoyanggao000

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82#
发表于 浙江省 2019-10-6 09:38 | 只看该作者
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mmzyfn

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83#
 楼主| 发表于 辽宁省 2019-10-6 09:45 | 只看该作者
xiaoyanggao000 发表于 2019-10-06 17:38
有驾照？？？？

有脑子？


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xiaoyanggao000

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84#
发表于 浙江省 2019-10-6 09:46 | 只看该作者
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mmzyfn

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85#
 楼主| 发表于 辽宁省 2019-10-6 09:49 | 只看该作者
xiaoyanggao000 发表于 2019-10-06 17:46
唉，难搞，我问你很久了水杯实验法你还没回答我呢，干不干啊？

早就告诉你只有没脑子的人做那种所谓“试验”，连什么是误差都不知道，怎么奢求一个低能儿去控制误差。
你找了一个国庆长假了，我还挺关心，找到比你智商更低的人了么？


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Dragon_cx

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86#
发表于 云南省 2019-10-6 10:21 | 只看该作者
孔夫子的鸡巴——文绉绉的。


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tf377787

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87#
发表于 浙江省 2019-10-6 10:37 | 只看该作者
对了 你的驱动力 缺地球引力 白天缺太阳引力 晚上缺月球引力 嗯还缺各种路面摩擦系数
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mmzyfn

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88#
 楼主| 发表于 辽宁省 2019-10-6 10:54 | 只看该作者
Dragon_cx 发表于 2019-10-06 18:21
孔夫子的鸡巴——文绉绉的。

怎么也好过野狗的蛋蛋，臭烘烘


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mmzyfn

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89#
 楼主| 发表于 辽宁省 2019-10-6 10:55 | 只看该作者
tf377787 发表于 2019-10-06 18:37
对了 你的驱动力 缺地球引力 白天缺太阳引力 晚上缺月球引力 嗯还缺各种路面摩擦系数

怎么闻到了淡淡的狗蛋味道？
您是黄石高老板的小弟吧


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摩界老兵之风云再起

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90#
发表于 山东省 2019-10-6 11:38 | 只看该作者
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BLACKDUKE

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91#
发表于 北京市 2019-10-6 12:24 | 只看该作者
论坛多些这种学术贴是让人欣慰的事儿！感谢分享！


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千山

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92#
发表于 湖北省 2019-10-6 12:46 | 只看该作者
真是酸溜溜，文邹邹，也不知哪里来的货。


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mmzyfn

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93#
 楼主| 发表于 辽宁省 2019-10-6 13:23 | 只看该作者
千山 发表于 2019-10-06 20:46
真是酸溜溜，文邹邹，也不知哪里来的货。

不同意见，欢迎来辩
不懂问题需要探讨，我可以尽量解释
无病呻吟无理取闹，出门左转，介绍给您一个名嘴儿，叫狗蛋


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轨迹人生

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94#
发表于 北京市 2019-10-7 17:12 | 只看该作者
第一个曲线应该是涡轮增压的发动机


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吕尸沉

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95#
发表于 山东省 2020-1-2 06:37 | 只看该作者
楼主知识功底深厚！
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塔伦米尔

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96#
发表于 福建省 2020-1-2 10:06 | 只看该作者
顶


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摩托迷7236870

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97#
发表于 广东省 2020-1-2 10:11 | 只看该作者
楼主知识渊博，让人敬佩。但是楼主犯了一个错误，就是太相信那些网络汽车专家的言论。在匀速直线运动时，车辆发动机的动力只用来抵消风阻，轮胎形变，传动摩擦等等，消耗的能量并不多。超车加速主要是让燃油的化学能转化成车辆的动能，风阻，轮胎，机械，传动等能量消耗并不是占主要的。所以超车时应该利用发动机的功率至高点，而不是扭力致高点。

如果楼主还是不能明白，借楼主的图，问楼主一个问题：



如上图，当前发动机3千转，当前档位是3档，小油门保持匀速前进。把油门踩到底加速，自动档，你觉得发动机会降档还是维持原档位？持续踩住油门，你觉得发动机是4千转换档还是5千转换档？


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passwill

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98#
发表于 重庆市 2020-1-2 10:33 | 只看该作者
摩托迷7236870 发表于 2020-01-02 18:11
楼主知识渊博，让人敬佩。但是楼主犯了一个错误，就是太相信那些网络汽车专家的言论。在匀速直线运动时，车...

功率决定了速度极限，扭矩决定在这极限速度内的加速。如果非要去进一步深入探讨就没意思了，毕竟不是专家。就好比汽车气缸，0.33-0.5是最优设计，至少目前的技术，是被认可的


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摩托迷7236870

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99#
发表于 北京市 2020-1-2 10:51 | 只看该作者
passwill 发表于 2020-01-02 18:33
功率决定了速度极限，扭矩决定在这极限速度内的加速。如果非要去进一步深入探讨就没意思了，毕竟不是专家。...

你倒是正面回答，到底换档时机是至高扭距还是至高功率？
哈雷是大扭力的车，日系跑车是大功率的车。1700cc的滑翔，和r1再带多一个200斤的胖子，重量差不多的情况下比加速，你觉得谁会赢？
楼主你不要自欺欺人了。


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passwill

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100#
发表于 重庆市 2020-1-2 10:56 | 只看该作者
摩托迷7236870 发表于 2020-01-02 18:51
你倒是正面回答，到底换档时机是至高扭距还是至高功率？
哈雷是大扭力的车，日系跑车是大功率的车。170...

大扭矩只能提供给你很有力的感觉，就好比你低档高转带来的效果。但这么比有多大意义？高功率带来的基本也会是高扭矩抛开其一去比较毫无意义。比如你跟皮卡比起步，皮卡虽然动力给你一直很猛，但就是跑不快


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