骑士无法效仿的奇事。不炫耀，只告诫，有点后怕。

无伦与比

楼主NB，不过还是要注意安全


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第一摩步旅

通摩001 发表于 2019-9-7 21:01
勇敢者开辟险境。只是一个人还是有点孤单的。

无财，无色，车子就值0.1W，没有怕的，就是自己注意安全，不跑快。

ligren

第一摩步旅 发表于 2019-9-6 23:22

所有地图都搜索不到它的身影--我留过图，此语不实……

第一摩步旅

在接近转身洞前5分钟的时候，路也开始变好时，不小心，轻摔一下，人一点事也没有，右侧倒车镜底座扭坏了。车子变成独角兽。天池在景区外面，没有游客到。

玫瑰金手镯

第一摩步旅 发表于 2019-9-7 21:06
无财，无色，车子就值0.1W，没有怕的，就是自己注意安全，不跑快。

车子趴窝你怎么回去？喊破天，怕是鬼都出不来一个。

第一摩步旅

ligren 发表于 2019-9-7 21:12
所有地图都搜索不到它的身影--我留过图，此语不实……

谢谢看客留言，且指出有瑕疵的那段文字。那段文章是一位摩友的，我在他发的帖子里借来的，不敢掠人之美。那位不知名的朋友写的蛮好的，有文采，而且很知道那路的历史，可能有政府工作背景。就是看了他的帖子，我才去跑这路的。在他的帖子里，我发了一个截图，地图有里程的。

玫瑰金手镯

说起炸山修路，貌似现在有掏山机，十几几十公里的山也能挖通，而且很快。

第一摩步旅

ligren 发表于 2019-9-7 21:12
所有地图都搜索不到它的身影--我留过图，此语不实……

谢谢看客留言，且指出有瑕疵的那段文字。那段文章是一位摩友的，我在他发的帖子里借来的，不敢掠人之美。那位不知名的朋友写的蛮好的，有文采，而且很知道那路的历史，可能有政府工作背景。就是看了他的帖子，我才去跑这路的。在他的帖子里，我发了一个截图，地图有里程的。

第一摩步旅

ligren 发表于 2019-9-7 21:12
所有地图都搜索不到它的身影--我留过图，此语不实……

谢谢摩友留言指正，那段文章我是在皖版复制过来的，那位不知名的朋友写的帖子不错，有文采，了解那路的历史，可能有政府工作背景。我在帖子里有声明，不敢掠人之美。我在他的帖子里有留言，且有地图里程截图。我就是看了那个帖子才去跑的。

第一摩步旅

玫瑰金手镯 发表于 2019-9-7 21:28
说起炸山修路，貌似现在有掏山机，十几几十公里的山也能挖通，而且很快。

97年时，没有现在的条件。

玫瑰金手镯

第一摩步旅 发表于 2019-9-7 21:52
97年时，没有现在的条件。

我知道97年。没看见我加了：貌似现在。四个字？因为我不是陶山的，只是最近不超过两三年似乎见过图片，记性不好加不关心所以用貌似，似乎是铁路宣传要不就是哪个大公路，反正记不清，也许没有挖山机。

第一摩步旅

ligren 发表于 2019-9-7 21:12
所有地图都搜索不到它的身影--我留过图，此语不实……

我也在那帖子里留过图。

南京卡盟

我也是江浦的，留个联系方式15950591750，现在特别向往摩旅，求经验


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桂K沉默

第一摩步旅 发表于 2019-09-07 00:25
把车子锁好，头盔锁好，此处无人区，不担心被偷。准备步行一段看看。前行约200米后，发现路况改善了，回...

好喜欢这样的路，可惜我这边好远的地方才有


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zjw020516

好贴，好图。楼主神勇，这路况孤身穿越非常人可为…


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ligren

第一摩步旅 发表于 2019-9-7 21:43
谢谢摩友留言指正，那段文章我是在皖版复制过来的，那位不知名的朋友写的帖子不错，有文采，了解那路的历 ...

其实我4月底尝试从九华山东面的苏家宕攀爬上九华山未获成功（骑车去的），感觉老命差点丢哪儿了，但也拍到了别人没有的照片……

ligren

第一摩步旅 发表于 2019-9-7 22:05
我也在那帖子里留过图。

也就是说不是所有，而是很多……*_^。

突然想着仔细翻翻地图却发现，几乎所有地图（电子）上都有这条路……当然，估计手机上是难以发现的。

第一摩步旅

至此，小结一下。无人区十公里的路，我把它大致分为四段。第一段，砂石路面，铺装路面间隔夹杂出现，有400M（毛估带猜的）恶劣路段，如图片上的。我是硬挺过去的，就是考虑返回的地方。第二段，铺装路面居多，少量砂石路面，路边有坠落的大小块石，中间也能通过小车，景色较美，天门雄伟，到当年停工封闭的混凝土墙为止。可脑补一下二十多年前的工人在无人区里，开山，爆破，牺牲的场景（向牺牲的筑路工人致哀）。这二段一般轿车（你舍得车胎的消耗）均可通行。第三段，就是翻过混凝土墙后，到路中间被挖了一个深坑为止。这段，砂石的基础，上面一层有烂泥，草丛（或是水毁，露出块石深沟，见图），有一些段，不是平路，二道车辙低，中间隆起。这段，超级越野可行，超高底盘，轻车身。因路塌陷毁损，路宽不够树碍事，已经被牛人砍掉。摩托车可行，但是，摔车的可能性很高，在中间隆起部骑行，可能滑致车辙低处，摔车。在车辙低处骑行，烂泥，或是块石突出，但是摔车的可能性下降，二脚辅助支撑，我就是在车辙位置骑行，二脚着地，草上的露水打湿鞋子，此段路没有摔车，低速慢行，痛并快乐着。再强悍的四轮到大坑也必须返回。第四段，过大坑到九华山景区后门，最险处在于过大坑侧，见图。大坑侧有一条宽约60厘米小道，另一边是极陡坡，二脚着地，开着车过去的，如果滑向任何一边，非死即伤。过了大坑，到了转身洞处路面见好。到天池那里，已经是柏油路面了。行到这里，没有大问题，政府有告示，未开发地区，不得进入，你就是出事，没有人为你负责。所以，行责自负，自己承担一切后果，就像我如果有事，也赖不上我看过某帖，受其蛊惑，因为也没有人蛊惑你。所以在此告诫摩友，跑前二段，基本无风险，后二段路，有风险，我较为详细的发帖，就是尽量给大家看看这路的历史与现状全貌。跑山有风险，出行要谨慎。这条被遗忘与被遗弃的路说不定哪天又被重启了。

第一摩步旅

看了皖版那位不知名朋友的帖子，摩友一般都有想跑的冲动，原始，清净，景色优美的无人区。看了此贴，摩友们就会考虑一下风险。下面的一段摩旅路程，在景区，摩托禁区内骑行，摩友们一般无法经历（此处不炫耀，我也很抖呵），就有点法律问题，或者与土政策冲突，或违规问题，朋友们请不要站在道德或法律的高地指责我，这里在法律上有点模糊。

第一摩步旅

后门开处铁杆拦，车子停下。景区内不得进入，平日里有人值守，拦人拦车以防止从后山逃票进入景区，我从皖版帖子里也看到要从原路退回。但是，我多次在家里上电脑，地图研究。209省道就在里面，这里就有个模糊的法律问题，209难不成是你家的，景区是否有权居为己有，独家私享，209是不是公路。当然景区香火旺，无疑各部门大力支持才能把路修的极好，景区也应该是出了大钱的，或者是对财政贡献巨大，才享有此特殊待遇。总之，这里较模糊，过路的屌丝也搞不过他们。