骑士无法效仿的奇事。不炫耀，只告诫，有点后怕。

第一摩步旅

沿途掠影

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水稻开花，稻花香。

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江堤，也是等级公路。

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发铜陵长江大桥一组图片，上面可以走摩托车，电动车，电动三轮，汽车要收费，其他车免费。只有我一人走边道，我考虑要停车，拍照。别的电动，摩托都走正道。

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经过铜陵，来到青阳县

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青阳县的庄稼长得是这样的。

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夜宿陵阳古镇，为第二天走九黄公路（暂且这样叫吧）就近安排，尽量时间充裕些。

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住店

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第一摩步旅 发表于 2019-9-6 22:43
夜宿陵阳古镇，为第二天走九黄公路（暂且这样叫吧）就近安排，尽量时间充裕些。

古镇

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第二天行程

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第一摩步旅 发表于 2019-9-6 22:56
第二天行程

我第二天跑山，天气大雾，无雨，能见度很差，各位看官可去皖版看看那位摩友发的帖子，他发的图片天气好，图片美，都是正面照，我的图片将是真实，负面形象较多。

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第一摩步旅 发表于 2019-9-6 23:16
我第二天跑山，天气大雾，无雨，能见度很差，各位看官可去皖版看看那位摩友发的帖子，他发的图片天气好， ...

借一张先给大家看看

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第一摩步旅 发表于 2019-9-6 23:19
借一张先给大家看看

在青阳九华山风景区南面，有条还未建成就被废弃在崇山峻岭里的公路，它静卧在落石和杂草丛中鲜为人知，所有地图都搜索不到它的身影，只在当地人那里才知道它的存在，以及那段被遗弃的身世…… 上个世纪90年代，安徽省为了开发“两山一湖”旅游项目，计划从九华山打通到黄山的盘山公路—“九黄公路”。可工程开工后肆意开山炸石，乱置废土弃渣，造成严重的水土流失，对九华山南麓自然植被及生态环境造成十分严重的破坏。 工程还未竣工就遭到了《人民日报》的点名批评：1996年开工建设的九黄公路（九华山至黄山）没有采取任何环保措施，导致一些重要水系被人为切割、重要景观遭受严重破坏、水土流失严重…… 就这样，这条投资近亿元，牺牲了十三条生命硬炸出来的九黄公路，本以为可以缓解九华山北大门交通拥堵，又可开发九华山南大门的陵阳古镇旅游。就是因为当年竭泽而渔、急功近利的做法，让它还未建成就被叫停荒废在杂草乱石之中。 但故事却打开了另一扇门：经过二十多年的自然生态修复，如今废弃的九黄公路却成了华东最俊美秀丽的天路，当年开路被炸开的三座山峰成了三道天门风景，变成徒步和骑行者心中最美的风景殿堂。

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第一摩步旅 发表于 2019-9-6 23:22

以上文字也是那位摩友的，我借来的，著作权不是我的，特此声明。

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再借一张图片。

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第二天行程

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跑山快乐，首遇烂路，考虑返回。

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早期的快乐。

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一组烂路图片

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第一摩步旅 发表于 2019-9-6 23:52
跑山快乐，首遇烂路，考虑返回。

在图中1点处停留，这个不是我标记的，车停20分钟，行车记录自然生成的。对应我的照片时间，就是这组图片时间。当时，犹豫了，是否知难而退，尽管我早晨吃饱喝足，还带有中饭的干粮和水，水果。知道这里是无人区，住店的老板是南阳乡当地人，后南阳乡和陵阳镇合并了，当年修路，他们都知道。