豪爵是不是飘了，新款125踏板售价1.098万，你会买账吗？

badaozilong

127059800 发表于 2019-8-24 08:09
车是好车，就是价格有点高，若是我要嘛加点钱，去买新本或五本，体验一下智能钥匙，怠速启停等黑科技，或少 ...

睿御不错、我骑的就是，不过跟豪爵车没必要比。这车主要是跟uy打擂台，不过要是我就选uy没商量

yuyinzi

gxtc-lilin 发表于 2019-08-24 06:39
这个看问题的角度很有战略眼光啊
各厂家自抱大腿，
现在连哈雷之类的，都要来中国生产廉价摩托车了，。

再看春风，作为国内最早涉足大排量玩乐车型( 650NK)的品牌之一，春风在体量上一直无法与老对手贝纳利(钱江)相比,相比于贝纳利大手大脚的花钱一副土豪的做派相比,春风是真正的一分钱掰做两半花，精打细算，紧紧围绕两款仿制川崎的650cc和400cc的双缸发动机做文章，先推出NK街车，接着650NK玩了个国宾款抱国家采购的大腿，顺便把自己的品牌打了个免费的广告，然后是GT, MT等款式。春风这家企业还是比较踏实，从不冒进，有多大酒量喝多少酒，在品牌运营上独具特色，是国内较早进入品牌营销层次的企业，未来也不可限量。大排车型上春风凭借与KTM的合作关系，将来也会有新车型推出，还不错吧!品质上春风与贝纳利基本相当，也有很多小毛病毛病


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天剑189

一款车，如果没有更好的发动机匹配，而只是用一款改款发动机，一个车架改 ，配一个新的外壳 就敢上万，这不是一种好的市场操作，除非是这个品牌的粉丝，否则应该没人愿意这样来买单， 看市场反映吧。

yuyinzi

gxtc-lilin 发表于 2019-08-24 06:39
这个看问题的角度很有战略眼光啊
各厂家自抱大腿，
现在连哈雷之类的，都要来中国生产廉价摩托车了，。

还有一个升仕，很有上进心，喜欢应用新技术，国内最早使用无匙启动，电动油箱盖，电动开启坐垫技术的厂家，后来的滑动离合器，单摇臂技术也逐一研发了出来，这家企业争议比较大， 喜欢的人说是国产骄傲，不喜欢的说是网红车，靠炒作自己卖车，这个咱们不讨论。就说大排量车型研发吧，目前升仕还处于起步阶段，没有双缸大排量车型，关键还是这个方面技术积累不够，在大排量发动机研发上，要实现弯道超车很困难，因此升仕这个企业还得在观察，产品上升仕注重细节，做工还可以，但是在骑行体验上并不是很好。


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yuyinzi

badaozilong 发表于 2019-08-24 09:26
睿御不错、我骑的就是，不过跟豪爵车没必要比。这车主要是跟uy打擂台，不过要是我就选uy没商量

豪爵就没有一款可以跟佳御对垒的踏板，一款都没有


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yuyinzi

愤怒的小白米 发表于 2019-08-24 07:48
飘啥？  佳御13800 说话了吗？？？？

佳御缸头水冷说话了吗


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passwill

yuyinzi 发表于 2019-08-24 09:22
三阳飞度3，水冷125cc8.4kw，11nm，12800，fnx150功率扭矩一样，但是多了前后双...

也就是说，豪爵膨胀了，价格上调，隆鑫会终结它的市场？


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passwill

yuyinzi 发表于 2019-08-24 09:32
豪爵就没有一款可以跟佳御对垒的踏板，一款都没有

你这话说的，好多豪爵车主都不认同


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yuyinzi

passwill 发表于 2019-08-24 09:34
也就是说，豪爵膨胀了，价格上调，隆鑫会终结它的市场？

各个品牌都不是吃素的，豪爵的市场会被蚕食，大排量市场又被各个品牌瓜分，想弯道超车已经不可能，以后只能在小排量市场靠做工，用料，品控，广告来过日子了，不用多久，三五年足以见分晓


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gxtc-lilin

yuyinzi 发表于 2019-08-24 09:31
还有一个升仕，很有上进心，喜欢应用新技术，国内最早使用无匙启动，电动油箱盖，电动开启坐垫技术的厂家，...

这种配置和功能的升级，比那种只靠做工和漆水，因循守旧，要来得有诚意，也才能带动国产的配置升级。


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yuyinzi

passwill 发表于 2019-08-24 09:37
你这话说的，好多豪爵车主都不认同

他们的认知是豪爵铃木，而不是豪爵，豪爵铃木不等于豪爵。ess发动机不等于超级芯，en发动机不等于tsr


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passwill

yuyinzi 发表于 2019-08-24 09:37
各个品牌都不是吃素的，豪爵的市场会被蚕食，大排量市场又被各个品牌瓜分，想弯道超车已经不可能，以后只能...

百年企业不容易啊！你看本田，铃木这些，都有好悠久的历史，人家存在是有自己生存的法则。反观有些天天喊第一，万年打磨小排量，一旦不被市场接受，就是大楼坍塌的开始。


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揸Fit人山鸡哥

一个改良版gy6配上可以人工ABS的碟刹加上可以飞天的世界第一车架，还有让合资车俯首称臣的售价，多出来的2000块钱买排骨不香吗？非要去舔？别告诉我你宁愿要多出2000块钱用人工ABS＋脚刹＋脸刹载人去跑山以时速80去巡航压弯，然后用时速90以上的人工推背感去甩掉1000cc的大排？那画面感，我绝对会先帮你打120。


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yuyinzi

gxtc-lilin 发表于 2019-08-24 09:39
这种配置和功能的升级，比那种只靠做工和漆水，因循守旧，要来得有诚意，也才能带动国产的配置升级。

那样就更贵了，对比其他品牌的车型更没有竞争力


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passwill

揸Fit人山鸡哥 发表于 2019-08-24 09:41
一个改良版gy6配上可以人工ABS的碟刹加上可以飞天的世界第一车架，还有让合资车俯首称臣的售价，多出...

自从跟我约架油耗失败，都不来看热闹了，人还在，还在评论，不过低调多了。既然人家没吹牛逼了，你也就别引战了，不然到时又有第二个。豪爵是好车，万年打磨125缺不是好事。什么稳定的车架，什么牛逼的刹车都不如配上abs。人家三阳零后仰车架没吹吧，前后双博世abs也没吹吧，可能三阳车主比较低调


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gxtc-lilin

yuyinzi 发表于 2019-08-24 09:37
各个品牌都不是吃素的，豪爵的市场会被蚕食，大排量市场又被各个品牌瓜分，想弯道超车已经不可能，以后只能...

欧美各个，包括小众的摩托车品牌，都被国内各个厂家抱大腿，谈合作了，有点像汽车厂家，收购欧美厂家一样，提高自己的品牌形象。
不知道豪爵是在铃木技术的基础上，是自力更生，奋发有为，还是另找靠山，否则小排量被蚕食，大大排量无产品，日子还真难，它不像其他摩托车厂家，早早就布局大排量了，虽然利润是市场不大。


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yuyinzi

天剑189 发表于 2019-08-24 09:28
一款车，如果没有更好的发动机匹配，而只是用一款改款发动机，一个车架改 ，配一个新的外壳 就敢上万，这...

现在摩友的反馈多数是负面的


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yuyinzi

gxtc-lilin 发表于 2019-08-24 09:45
欧美各个，包括小众的摩托车品牌，都被国内各个厂家抱大腿，谈合作了，有点像汽车厂家，收购欧美厂家一样，...

大腿都被抱完了，自力更生就需要比别人多付出几倍，甚至几十倍的努力，可是现实情况，市场允许吗，摩友认可吗？别的品牌原地踏步等你发展吗，答案是否定的。豪爵的销量多数是豪爵铃木的车型，而且很多百姓买豪爵铃木，看的是铃木二字。这么多年了，铃木一分家，豪爵就只做出了改良了的tsr，和ess可见这么多年，豪爵根本就没有在搞研发


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gxtc-lilin

yuyinzi 发表于 2019-08-24 09:22
三阳飞度3，水冷125cc8.4kw，11nm，12800，fnx150功率扭矩一样，但是多了前后双...

可怜伊明善啊，那么老了，想颐养天年都不行，看新闻，儿子也是比较那个单位那种，怎么能够放心。
步子迈得大了点，造车，也是比较有志气的企业了。
不成功，即成仁。


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yuyinzi

passwill 发表于 2019-08-24 09:45
自从跟我约架油耗失败，都不来看热闹了，人还在，还在评论，不过低调多了。既然人家没吹牛逼了，你也就别引...

现在豪爵越来越像某某手机品牌似的，不能说一句真话，否则就是海陆空轮番轰炸，遇见这样的，不是五毛就是小粉红，正常的摩友不会这样的，不用理会就行了


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