设为首页收藏本站
开启辅助访问 登录 注册

摩托车论坛

搜索
摩托车论坛»论坛 › 摩托车论坛 › 踏板论坛 › 摩友们，为什么GY6这么不受待见
12345678910下一页
返回列表 发新帖
楼主: 被山寨伤透
打印 上一主题 下一主题

摩友们，为什么GY6这么不受待见

[复制链接]
liyinxian

状态   [当前离线]
121#
发表于 重庆市 2019-7-2 02:24 | 只看该作者
gxtc-lilin 发表于 2019-7-2 10:06
是你不懂发展的无限，按照你的说法，发动机都不需要发展了，在gy6上修修改改就行了

发动机当然要发展，在gy6上修修改改当然也是发展。是你不懂发展的规律，内燃机发展到现在确实是处于瓶颈期或说是天花板了，现在的发展就是修修改改优化为主，这不很正常吗？
好了，不跑题了，你说说 有啥原理和基本技术的突破？
回复

使用道具 举报

gxtc-lilin

状态   [当前离线]
122#
发表于 北京市 2019-7-2 02:39 | 只看该作者
liyinxian 发表于 2019-07-02 10:24
发动机当然要发展，在gy6上修修改改当然也是发展。是你不懂发展的规律，内燃机发展到现在确实是处于瓶颈...

你说的天花板在哪里，本田铃木雅马哈的发动机的水平是天花板没有，如果是，国内的发动机有没有到达这个天花板的水平


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

gxtc-lilin

状态   [当前离线]
123#
发表于 北京市 2019-7-2 02:40 | 只看该作者
liyinxian 发表于 2019-07-02 10:24
发动机当然要发展，在gy6上修修改改当然也是发展。是你不懂发展的规律，内燃机发展到现在确实是处于瓶颈...

你不如说飞机发动机和摩托车发动机都一样，他们都没有突破内燃机的理论


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

云雾山人

状态   [当前离线]
124#
发表于 广东省 2019-7-2 03:01 来自手机 | 只看该作者
因为技术落后而且粗制滥造……
回复

使用道具 举报

区块链

状态   [当前离线]
125#
发表于 山东省 2019-7-2 09:07 | 只看该作者
gxtc-lilin 发表于 2019-6-30 08:10
pcx进场了的，可以仿最新款发动机了

应该找个双缸发动机仿仿。目前双缸踏板车是个空白。
回复

使用道具 举报

瘦驴

状态   [当前离线]
126#
发表于 山东省 2019-7-2 18:45 来自手机 | 只看该作者
可以买雅马哈cw，铃木an啊！
回复

使用道具 举报

jadde

状态   [当前离线]
127#
发表于 浙江省 2019-7-2 22:35 | 只看该作者
摩界老兵 发表于 2019-06-28 13:59
国产车子绝大部分都是gy6发动机，质量上来说你懂的，把gy6名声搞臭了。而且gy6出来几十年了，优缺...

几十年…有这么夸张？


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

hx135cb750

状态   [当前离线]
128#
发表于 台湾省 2019-7-3 02:56 | 只看该作者
jadde 发表于 2019-7-3 06:35
几十年…有这么夸张？

GY6是1990年光陽豪邁(生產時間1990-2008)發售時用的發動機
所以29年了
你看看那1990,1991年台北街道照片,就有好幾輛豪邁了

看第三張2018年照片,左二是豪邁125

至今台北街上天天都還看的到通勤的豪邁125


不要說GY6,連海王星用的發動機至少也24年了,海王星發動機車款台灣最早是用在1995年的星艦125


1991年敦化南路.jpg (239.67 KB, 下载次数: 78)

1991年敦化南路.jpg

005056h4mx8kd85djv40by.jpg (298.06 KB, 下载次数: 78)

005056h4mx8kd85djv40by.jpg

20180206台灣機車瀑布.jpg (154.42 KB, 下载次数: 67)

20180206台灣機車瀑布.jpg

175228.jpg (215.78 KB, 下载次数: 64)

2002星艦125

2002星艦125
回复

使用道具 举报

嚣张的强

状态   [当前离线]
129#
发表于 广东省 2019-7-3 07:25 | 只看该作者
hx135cb750 发表于 2019-07-03 10:56
GY6是1990年光陽豪邁(生產時間1990-2008)發售時用的發動機
所以29年了
你看看那...

对。论坛中热议的天浪200(汉堡人200)也是AN机技术，都是20几年前的技术了。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

gxtc-lilin

状态   [当前离线]
130#
发表于 广东省 2019-7-5 23:24 | 只看该作者
又看见帖子，一句话，再受待见的话，国内仿制的厂家更加不思进取，沉沦堕落。春风摩托起码仿制宝马650发动机。
gy6用了那么多年，该仿制uu，pcx发动机了


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

sentehu0

状态   [当前离线]
131#
发表于 陕西省 2019-7-8 07:01 | 只看该作者
他说的是杂牌gy6。本田的不会这样的！当然gy6确实很老了。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

皋城10

状态   [当前离线]
132#
发表于 安徽省 2019-7-11 14:40 | 只看该作者
hx135cb750 发表于 2019-7-3 10:56
GY6是1990年光陽豪邁(生產時間1990-2008)發售時用的發動機
所以29年了
你看看那1990,1991年台北街道照 ...

请问一下G4版本到底是什么样式的发动机?有发动机图片看看吗？这机器好在那些地方？
回复

使用道具 举报

hx135cb750

状态   [当前离线]
133#
发表于 台湾省 2019-7-12 01:19 | 只看该作者
皋城10 发表于 2019-7-11 22:40
请问一下G4版本到底是什么样式的发动机?有发动机图片看看吗？这机器好在那些地方？

台灣的G4算是KDU改版(副廠缸廠商官網說汽缸同GY6),當初走大馬力路線加上大置物空間,當初銷量不錯
大陸的動麗125就是G4
但因為活塞環用薄型的,設計不良,吃機油比例很高
所以淘汰很快,目前在台灣能見度反而不如G3甚至不如1990年代末的三陽阿帝拉125

回复

使用道具 举报

皋城10

状态   [当前离线]
134#
发表于 安徽省 2019-7-12 02:35 | 只看该作者
hx135cb750 发表于 2019-7-12 09:19
台灣的G4算是KDU改版(副廠缸廠商官網說汽缸同GY6),當初走大馬力路線加上大置物空間,當初銷量不錯
大陸的 ...

再请教一下，什么叫KDU?在小老婆网找了许久也查不到什么意思，KDU具体包括哪些地方能详细描述一下吗？
回复

使用道具 举报

hx135cb750

状态   [当前离线]
135#
发表于 台湾省 2019-7-12 05:12 | 只看该作者
皋城10 发表于 2019-7-12 10:35
再请教一下，什么叫KDU?在小老婆网找了许久也查不到什么意思，KDU具体包括哪些地方能详细描述一下吗？

出處,看不到的話就是被和諧了

GY6 / KDU
最簡單的外觀辨識方式有:
1.腳踏啟動桿"原始位置"   朝前=GY6 (同SYM 125機種辨識法) / 朝後=KDU(SYM機種則分為AK12(高手125頭批~HM/HT12~悍將4V-125等等)–此方式沒有例外!!可以簡易辨識!!
2.後煞車鼓總成~110mm煞車鼓-100%就是GY6~(光陽車 / 三陽車不一定!!舉例:風雲125斜版+可動後煞車股也是130mm~但是三陽的引擎族分類仍屬GY6…)—我想上高手125的前叉+前鼓煞總成!!130mm的前鼓煞~嘿嘿!!暴力鼓煞也可以媲美碟煞的效能….
130mm煞車鼓~幾乎99.99%就是KDU(光陽車) / 三陽車就除上述風雲迪爵125外!!就是以三陽AK12 / HM or HT開頭來命名
這2個關鍵有很密件的關聯!!因為加後大煞車鼓~齒輪箱到後輪輸出的CASE~幾乎都要修改!!另外早期GY6的腳採啟動機構~很複雜也不易維修~所以後續的機種也跟著簡化腳踩啟動的設計(我猜測跟DIO 50的機構很類似!!)現在連4T 50/70/80/100/110 cc陽字號車款的腳踩啟動機構~也就修改成現在的設計了
好~現在再來解釋一下GY6 / KDU其他的差異!!!
缸頭2支汽門夾角 / 進排氣的氣道 / 壓縮比 / 凸輪軸進排揚程+開關角度 / CDI點火角度(差2~3度的細微差距) / 汽缸散熱片(改成斜片式~加前對缸頭的效率)~都做了很多細部的修改~使得GY6區區的8.6 HP~一口氣可以提升到9.5(也就是小弟我的豪邁奔騰小藍啦!!包含同期的如意125~直至G4+GP125登場~缸頭改成一體式部件~活塞環厚度從以往的1.0mm所減為0.8mm~壓縮比一舉拉到10.0~就開始了新車1萬公里狂吃機油的夢靨…..)~三冠王2V-125當時的設定是~中高速的加速表現與延續豪邁125的口碑~所以許多零件(引擎是全新的修改設定了)還有沿用GY6的方式!!空濾蕊是其中一項!!但是空氣過濾外殼(俗稱:便當盒)也做了細部的修改~齒輪箱的通氣管也不同(這裡就連同後輪CASE總成一起修改了)!!
插花補充1:還有一款狀似豪邁125的威風125(外觀:油壓前叉+碟煞!加大的排氣管~儀表版有雙表=轉速表+車速表)~就是這顆KDU引擎的處女作!!
插花補充2:豪漢125+150車系~則是以GY6的引擎為基礎!!變更為有機油出口與入口!!因此主打機油散熱的豪漢車款+壓縮比提高(應該是9.2吧)+三相發電的電系!!成為光陽125車系的"極品"
所以KDU引擎族從此就成了GY6的進化成果啦!!換句話說~GY6部分可以流用KDU的部分!!也許凸輪軸~活塞+環~電系~後普利總成(陽字號125車系都通用~請放心享用)~甚至更暴力一點的改法!!直上58~61缸!!胚~到呼你爽歪歪…….但是耐用度可能就………一反平常光陽車耐操好騎耐久的"初衷"了….
KDU引擎族也曾經在奔騰G3末款+G4+GP-125~出現了一個莫須有的缺失!!
一體式缸頭+過薄的活塞環(散熱不良)+壓縮比越拉越高~10.0~熱~除了熱~還是過熱!!!整顆引擎+機油長期這樣的"虐待"之下!!汽門油封+活塞環再也無法保持密封!!—>吃機油如喝水的症頭~就一一浮上檯面!!!—-現在這其實有很多改進的方式了!!例如更換就款G1~G3的活塞環!!換三冠王的凹頂活塞(奔騰如意為平頂活塞~三冠王也可以直上奔騰如意活塞!~可以互相共用!)!!或是多加墊片~降一點壓縮彼等等的做法…犧牲一點小小的性能(其實也差異不大~引擎裝好以後還不是一樣亂亂胚!!)換取耐用性

回复

使用道具 举报

yantailumanman

状态   [当前离线]
136#
发表于 山东省 2019-7-12 05:34 | 只看该作者
capolloc 发表于 2019-06-28 20:03
济南轻骑，大隆机车的蒙德王

是大龙吧？我曾经有一个，放角落里脱审了，其实它一点没坏，就是舒适性差


------------
发布于摩托迷IOS客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

皋城10

状态   [当前离线]
137#
发表于 安徽省 2019-7-12 06:41 | 只看该作者
hx135cb750 发表于 2019-7-12 13:12
出處,看不到的話就是被和諧了

GY6 / KDU

我这机器是G几呀？曾经被高手改装过润滑系统，现在快破15万里程发动机也没大修过

IMG_20171019_163108.jpg (138.8 KB, 下载次数: 81)

IMG_20171019_163108.jpg

IMG_20190520_103251.jpg (122.65 KB, 下载次数: 61)

IMG_20190520_103251.jpg
回复

使用道具 举报

hx135cb750

状态   [当前离线]
138#
发表于 台湾省 2019-7-12 06:46 | 只看该作者
皋城10 发表于 2019-7-12 14:41
我这机器是G几呀？曾经被高手改装过润滑系统，现在快破15万里程发动机也没大修过

看腳起動桿方向是GY6

GY6(豪邁/迪爵/阿帝拉)台北這邊天天都看的到
中古車市場也有在流通
照片是我去年六月代售的1998陶缸版阿帝拉125

1998 Attlia_1.jpg (162.37 KB, 下载次数: 76)

1998 Attlia_1.jpg

19598740_1756339207720616_8456920077006765885_n.jpg (146.68 KB, 下载次数: 72)

19598740_1756339207720616_8456920077006765885_n.jpg

26952117_1756339277720609_8508932842223924116_o.jpg (77.49 KB, 下载次数: 75)

26952117_1756339277720609_8508932842223924116_o.jpg

26992344_1756339324387271_2547946883867150296_n.jpg (172.74 KB, 下载次数: 81)

26992344_1756339324387271_2547946883867150296_n.jpg

26993768_1756339187720618_8285331991648008190_n.jpg (68.65 KB, 下载次数: 76)

26993768_1756339187720618_8285331991648008190_n.jpg
回复

使用道具 举报

皋城10

状态   [当前离线]
139#
发表于 安徽省 2019-7-12 07:18 | 只看该作者
hx135cb750 发表于 2019-7-12 14:46
看腳起動桿方向是GY6

GY6(豪邁/迪爵/阿帝拉)台北這邊天天都看的到

我这机器市面上几乎看不到，也不知道是这边组装的还是台湾产的，关键是太抗操了十几万里程声音也不大也不烧机油，堵住排气管听发动机声音很安静
回复

使用道具 举报

hx135cb750

状态   [当前离线]
140#
发表于 台湾省 2019-7-12 07:24 | 只看该作者
皋城10 发表于 2019-7-12 15:18
我这机器市面上几乎看不到，也不知道是这边组装的还是台湾产的，关键是太抗操了十几万里程声音也不大也不 ...
你有整車的外觀照片嗎?

傳動蓋沒看過這一款的
應該是你那邊組裝的
就GY6生產那些年來說
1990年代的三陽用料較好
我上面那輛阿帝拉,連小鍊都是日本DID的


回复

使用道具 举报

下一页 »
12345678910下一页
发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2026-4-11 18:05

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表