无极500R 3000公里体验报告

mengfei163

死了都要飙 发表于 2019-6-22 10:33
说得非常好，我是GW，然后水，然后国产大排这样子，深有感触，楼主说的2000转以下顿挫，我的650MT新车也有 ...

   我的150小排车也是这样，4000公里左右，3档4档，3000-4000转偶尔会顿一下。开始还以为是车子的问题。后来跑着跑着，问题就消失了，也很顺滑了。

桃花园

国产车现在不错了！


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warmer

死了都要飙 发表于 2019-6-22 10:33
说得非常好，我是GW，然后水，然后国产大排这样子，深有感触，楼主说的2000转以下顿挫，我的650MT新车也有 ...

现在3000多了，试试看吧，会不会像你说的那样慢慢平顺下去

奇行神舟

我是新手，刚提隆鑫300r，我觉得挺好的。除了坐姿和手把。但是很快就习惯了，很适合我这种踏板转过来的新手。练了两圈后直接骑了50公里，淋着大雨回城，红绿灯一点压力没有。500r，我172感觉高了点，确实要有点基础才安全。


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warmer

今天要去办过户。骑过来2个多月了一直没弄，嫌麻烦。
我自己把尾箱，护杠，风挡都拆下来，然后发现，车子 小了2圈！本来停在巧格旁边时，显得大很多的，现在竟然显得就是高一点而已。。。
骑出去发现不对了，太舒服了！操控极其灵活，车身轻盈。感觉就像是另外一部车一样！
尾箱和架子是比较重的，而且对车的重心影响较大。护杠比较轻，主要是视觉上的影响。风挡作用太大了。以前骑70几乎感觉不到风吹头，今天把风挡拆下去后，70码吹得我头直歪。像有人用手托着我下巴在用力扳似的。胸口的风也有一些，但主要都是对着头去了。
但是风挡拆了以后，眼睛前面没有阻挡了，视觉上很透亮。
这三样东西，都有各自的作用，我仔细评估了下，还是一件都扔不下啊。
哎。。。
裸车骑得实在太舒服了！

warmer

群里有一个湖南车友进藏回家，已经1万多公里了。还有个河南车友川进青出1万公里，也安全回家了。
希望500R能给祖国车友们一个惊喜。

桂K沉默

我的隆鑫223，低转速就很是让人捉摸不透，感觉是打开一点转速窜升，小一点就是怠速了


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大晚才懂

你这玩意跑山路绝对没jog从容

warmer

大晚才懂 发表于 2019-6-27 03:55
你这玩意跑山路绝对没jog从容

你说的我绝对不反对。
跑山路50-60速度，巧格过弯太灵活了，我只能靠慢弯和直道才能追上去。

weilinghao

warmer 发表于 2019-6-21 13:40
兄弟你真变态啊，这么快就强行插入

收藏！女摩友好评~~~！

真的是一个男人

看过实车没有体验过，看外漂不错

warmer

上个星期去江津，在四面山附近的国道上，遇见一个空载的长安箱货，我跟502C在某处直路把他超了，并没放在心上。结果后来不对了，这丫一直追我们俩。502跑在前面，我在后面。80多的速度过各种大S弯，我已经觉得够快了，但它呼呼地往前顶，好几次我都是靠出弯后的直路拉一把大油门才把它甩开。一到连续弯，它马上又贴上来。我看着速度，弯道已经90码左右了，有点可怕。算了，放你过去吧。目送着箱货从左侧轰隆咣当地掠过前去，我长长呼出一口气。

这家伙过去之后就开始跟502干上了。
骑502的兄弟才25岁，正是年富力强的好时候嘛，哪容得下箱货放肆。。。于是开干。
很快，2个S弯过后我就看不见他们俩了。我看看自己的速度表，快100了。。。
我心里暗暗有些担心。毕竟国道是开放的。虽然这里是山区，周边没有住户，有人也很少，但还是怕有意外啊。比如路面上的坑洼，沙土石子什么的。
就这样有些忐忑地，保持着90左右的速度在后面慢慢跟着。
大概有个几分钟过后吧，502终于出现在我视野里。他靠路边停车了。
我也停下来，喝口水。
502兄弟说，“弯道我都110了，他还追我。直路我把他甩开，一进弯他又追上来。太猛了。”
然后我们俩哈哈大笑起来。

x93864

有没有觉得中心靠前？车头很沉？
压弯压的低时 后轮有点不安定的感觉？

petterkang

warmer 发表于 2019-06-30 16:36
上个星期去江津，在四面山附近的国道上，遇见一个空载的长安箱货，我跟502C在某处直路把他超了，并没放...

箱货有这么牛逼吗，110过弯还甩不开？卧槽。


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warmer

桂K沉默 发表于 2019-6-26 23:47
我的隆鑫223，低转速就很是让人捉摸不透，感觉是打开一点转速窜升，小一点就是怠速了

如果想你说的样子，那是发动机调校的不好，或者是工作状况不好，需要干预了！

warmer

x93864 发表于 2019-6-30 23:37
有没有觉得中心靠前？车头很沉？
压弯压的低时 后轮有点不安定的感觉？

龙头确实有些重，至少跟502C比是很明显的重
但是骑行适应了吧，也没觉得难受，挺稳的。
我年纪大了，几乎不压弯了， 怕路面有异物，以前在省道上吃过苦头。

warmer

petterkang 发表于 2019-7-1 01:08
箱货有这么牛逼吗，110过弯还甩不开？卧槽。

是的，非常牛逼！
就是个普通的长安箱货，空载，大S弯我90都甩不开它，主动放弃。

petterkang

warmer 发表于 2019-07-05 22:49
是的，非常牛逼！
就是个普通的长安箱货，空载，大S弯我90都甩不开它，主动放弃。

那司机很不稳重，厢货容易翻车。


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warmer

2019年7月20日，我带着老婆，一车二人重庆出发川藏线。
318进317出，5200多公里，历时18天，毫发无损地回来了。


在前半程我一直暗暗担心车况，怕发生极端事件给扔路上。后半程反而心态逐渐放松下来，过沟砍颠簸也没那么在意了。但仍时刻留意车身。
担心避震漏油，担心老婆上下车时后脚踏被踩断，担心车身有螺丝跑松跑掉，担心油泵突然损坏，甚至担心后避震断。。。担心那些常在国产车身上发生的，我听说过的故事。
不过什么都没发生，我跟老婆安全到家。


重庆太热了！回家一个多星期没碰车，完全不想骑。偶尔出门看见路上的摩托，我都替他们难受。风，始终像是桑拿房里吹出来的！
在重庆大火炉里翻滚的我，早已经忘记了在高原路上的寒冷，忘记了老婆被寒雨淋被冷风吹得流泪，忘记了我们俩躲在隧道洞口瑟瑟发抖绝望相拥——却开始怀念起高原那永远凉爽的风。由俭入奢易，由奢入俭难。还有，记吃不记打。。。哈哈

这个车经历了长途的考验，算是过了第一关。后面就看耐久性如何，看2万公里5万公里后的表现。群里包括我的车在内有3部里程1万以上的车了，只有一个在8000多公里时断过离合线，其它2部车都还什么也没坏过。继续期待。
不过虽然没有发生任何故障，但目前来看，前减震和刹车的表现还是这个车的弱项，有待提高。如何能在成本不大幅提升的情况下，把工艺和品质再提升，这就看厂家的综合能力了吧。


最后，从我个人的角度看，在上有进口，下有地平线~相近排量相近价格的情况下，500R的表现，值得上“超值“2个字。

warmer

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