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楼主 |
发表于 重庆市 2019-6-21 05:52
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四，外观。这个我不评价，大家各有自己的审美。大灯亮度够用，仪表显示内容够用，我完全满意。
五，油耗。出2000公里后统计过几次，市区内温和驾驶或者起步大油门，油耗会在4-5升之间。有一次统计达到4升以内（9.5升跑264公里）。因为还没跑过长途，没有数据。我预计温和80速度巡航有机会到3.5升。这个车的油耗算是比较正常吧，没有啥亮点和槽点。最近一次因为跑了江津，来回300公里，这箱油创了油耗新低。13.55升跑465公里，到3升了。加油站我还特意拍了照片。看了跑长途一箱油500公里完全可行，这个油耗给我惊喜了。
六，缺点。
前挡泥板必须加长，而且要加得足够长！到手就得改，否则甩得水箱哭。
排气声音有点响。主要是怠速时，听起来像打雷一样。骑起来后混合了风声就不明显了。这个倒也不算啥毛病，毕竟有的人喜欢声音大一点。我骑了媳妇的巧格后对排气声音更挑剔了。穿行在山间，耳畔只有呼呼风声和轮胎摩擦的沙沙声，真是愉悦的享受！
2000转以内不管几档，都会发生顿挫，令人心生不快。不过上了2000以后就顺畅了。这个可能和发动机的调教有关。膏丸250也是异步，就没有这个现象。我跟朋友的502C换骑（同步双），它的就极其平顺！有点像四缸机，就算怠速拖着走都非常顺。但502c的动力不行，比500R肉不少。不过它的重心非常低，龙头轻，操控极灵活，出我意料！他压弯的样子常让我觉得恐怖。502c的做工还是一如既往地粗糙！如果品控能过关的话，这车还真是好车！
后轮往左脚甩水，如果能像954一样在后避震后面加个挡泥板就好了。现在遇上水面实在绕不过，我都减速然后抬脚。
过搓板时车身会有格勒格勒的异响，像是塑料件碰撞挤压的声音，我有时也怀疑是加装的前风挡在抖？好在这个异响不变态，没对我的骑行体验造成更多影响，渐渐地就忽略了。
新入手建议加装两侧护杠。我已经看过很多500R车友说自己原地倒车，我也原地倒过2次。一次是因为前碟锁没开，给憋住。还有一次在山上烂路停车时没撑稳，眼看着抓不住，慢慢倒下去。幸亏两侧的护杠直接撑住，毫发无损。膏丸180多公斤，斜得多一点我就抓不起来。500R更重，而且我觉得重心还高，根本拉不住。
倒车那两次，都没有自动熄火啊！难道是我的护杠比较挺，没到65度？有倒过车自动熄火的兄弟跟我说一声，好平息我心里被欺骗的感觉。。。
500R的车把平直，宽，初上手觉得怪怪的，不舒服。几百公里过后就适应了，现在也没觉得有必须要改的念头。
边撑角度有些直，停车时有往右倒的担忧。我把后减震调硬了3档，边撑停车时坐在车上还是得往左边歪着，生怕倒过去。每次停车我都特意把车身往左拉几下。这个应该是设计的问题，希望将来能有改进。
我从来没骑过国产车。以前骑水，后来年纪大了退出水界，隔了很多年才又回来。第一部车选的膏丸250，它的品质我觉得几乎跟日本车处于同一水平，确实没让我失望。500R是我第一次骑国产车，比照的对象是以前记忆里的n部水车和去年骑的唯一的合规车膏丸。
最后，我给500R的评价是：非常值得拥有！
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发表于 重庆市 2019-6-21 05:28
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