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楼主: pdjimmy
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现在发现踏板的发动机牵引制动是个优点的

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41#
发表于 山东省 2019-5-13 05:57 来自手机 | 只看该作者
有的踏板滑行很顺畅,另外档车也可以机器牵引。
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42#
发表于 上海市 2019-5-13 06:32 | 只看该作者
fantasytp 发表于 2019-5-13 13:22
紧急刹车后段还是要拉离合的,如果熄火电子系统都没了,反而不安全。
我有次大雨骑车,松油门都要稍微捏下 ...

大排应该就是这种规律
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43#
发表于 上海市 2019-5-13 07:03 | 只看该作者
fantasytp 发表于 2019-5-13 13:22
紧急刹车后段还是要拉离合的,如果熄火电子系统都没了,反而不安全。
我有次大雨骑车,松油门都要稍微捏下 ...

首先,直流电路,熄火并不断开整车电路,简单的说喇叭照响灯照亮。你现在还在骑交流电路车吗?
第二,在速度与档位匹配的原则下,正常的急刹不会因为发动机与传动系统的啮合而后轮侧滑,除非你直接跳入一档。
第三,松油门要稍微捏下离合,在你说的条件下,这个稍微不太规范。
第四,刹车后段捏离合是为了不熄火是不假的,但那是因为已经降速到可控安全范围,并且要调整相应档位准备重新加速。


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