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楼主: pdjimmy
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现在发现踏板的发动机牵引制动是个优点的

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21#
发表于 上海市 2019-5-8 11:47 | 只看该作者
passwill 发表于 2019-5-8 19:34
这个是别人写的,我之所以有点认同就是汽车之家做过实验,同一辆车,踩离合刹车距离更短。还有就是, ...

既然你说到4轮了,建议你找辆手排4轮试试,正常的最高档位开到80码丢油,感受一下踩和不踩离合器的区别。同样摩托你再感受一下。
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22#
发表于 重庆市 2019-5-8 12:02 | 只看该作者
litong_874 发表于 2019-05-08 19:47
既然你说到4轮了,建议你找辆手排4轮试试,正常的最高档位开到80码丢油,感受一下踩和不踩离合器的区别...

急刹!!!正常刹车不用试。不信就算了,我是相信的。我也说过了,刹车距离差别并不大,所以无所谓


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23#
 楼主| 发表于 上海市 2019-5-8 14:18 | 只看该作者
litong_874 发表于 2019-5-8 19:47
既然你说到4轮了,建议你找辆手排4轮试试,正常的最高档位开到80码丢油,感受一下踩和不踩离合器的区别。 ...

ECU和变速箱TCU控制逻辑和摩托车不一样的。四轮这个程序复杂,好多工况的,和摩托车完全没有可比性
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24#
发表于 上海市 2019-5-8 16:39 | 只看该作者
pdjimmy 发表于 2019-5-8 22:18
ECU和变速箱TCU控制逻辑和摩托车不一样的。四轮这个程序复杂,好多工况的,和摩托车完全没有可比性

是的呀,他突然拿4轮出来对比了,我也是一脸茫然。
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25#
发表于 浙江省 2019-5-9 04:29 | 只看该作者
踏板车下长陡坡,就没有发动机牵引力了,和空挡一样要全靠刹车减速。


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26#
发表于 浙江省 2019-5-9 04:35 | 只看该作者
巴郎子123 发表于 2019-5-9 12:29
踏板车下长陡坡,就没有发动机牵引力了,和空挡一样要全靠刹车减速。

有些踏板卵会跟你说,下坡带点油门就有发动机牵引了,然后觉得快了再刹车
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27#
发表于 浙江省 2019-5-9 04:38 | 只看该作者
passwill 发表于 2019-5-8 19:34
这个是别人写的,我之所以有点认同就是汽车之家做过实验,同一辆车,踩离合刹车距离更短。还有就是, ...

四轮跟摩托车在这个问题上差别很大。
单说发动机转速差都已经天壤之别了。
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28#
发表于 浙江省 2019-5-9 04:43 | 只看该作者
passwill 发表于 2019-5-8 20:02
急刹!!!正常刹车不用试。不信就算了,我是相信的。我也说过了,刹车距离差别并不大,所以无所谓

我特地看了一下帖首,这是你的帖子。
既然你相信发动机和传动分离的刹车要比啮合刹车距离更短,
那么你这篇帖子的目的是什么呢?自相矛盾玩?



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29#
发表于 上海市 2019-5-9 04:45 | 只看该作者
litong_874 发表于 2019-5-7 23:24
那还有一大票人说急刹车要捏离合的呢

会不会踏板和挡车交替开比较危险?因为踏板的左手是刹车而挡车的左手是离合。
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30#
发表于 浙江省 2019-5-9 04:46 | 只看该作者
bergkampfu 发表于 2019-5-9 12:45
会不会踏板和挡车交替开比较危险?因为踏板的左手是刹车而挡车的左手是离合。

这样的话2轮和4轮都开的人太危险了。。。。
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31#
发表于 上海市 2019-5-9 05:05 | 只看该作者
bergkampfu 发表于 2019-5-9 12:45
会不会踏板和挡车交替开比较危险?因为踏板的左手是刹车而挡车的左手是离合。

LPG落幕之前,我一辆车左手离合器,一辆车左手后刹车,还有一辆车左手啥都没,随换随开没问题啊。当然指的是日常驾驶没问题,不暴力驾驶。
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32#
发表于 上海市 2019-5-9 12:38 | 只看该作者
litong_874 发表于 2019-5-9 13:05
LPG落幕之前,我一辆车左手离合器,一辆车左手后刹车,还有一辆车左手啥都没,随换随开没问题啊。当然指 ...

好,谢谢。最近在看本田500X,但以前都是开踏板,所以有这方面的担心。
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33#
发表于 上海市 2019-5-9 12:45 | 只看该作者
bergkampfu 发表于 2019-5-9 20:38
好,谢谢。最近在看本田500X,但以前都是开踏板,所以有这方面的担心。

从没开过档车就500?
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34#
发表于 重庆市 2019-5-9 13:04 | 只看该作者
jefforce 发表于 2019-05-09 12:35
有些踏板卵会跟你说,下坡带点油门就有发动机牵引了,然后觉得快了再刹车

我还真是陡坡哄油,狠陡那种还顺带刹车,不喜欢怠速捏刹车


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35#
发表于 上海市 2019-5-9 13:07 | 只看该作者
bergkampfu 发表于 2019-5-9 12:45
会不会踏板和挡车交替开比较危险?因为踏板的左手是刹车而挡车的左手是离合。

其实还好,你如果经常换着开的话完全不会有问题,不过在某些体验上还是不太一样,踏板12寸的圈,跨骑17寸的圈,在转向感受上不太一样,控制车把幅度上会有区别,操控上,毕竟一个骑着,一个坐着的。对崎岖路面的反馈上17寸轮圈的跨骑完胜。
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36#
发表于 重庆市 2019-5-9 13:10 | 只看该作者
jefforce 发表于 2019-05-09 12:43
我特地看了一下帖首,这是你的帖子。
既然你相信发动机和传动分离的刹车要比啮合刹车距离更短,
那么...

别看错了,这不是我的帖子。我都说了实际急刹差距不大,但非要比个距离,汽车做的实验是踩离合急刹距离更短,我只是搬到了电喷摩托。说到踏板,那些说松油后牵扯小,实际情况是松油后并不是马上停止供油了,不信在你松油瞬间,你熄火就会感到突兀


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37#
发表于 上海市 2019-5-10 12:48 | 只看该作者
litong_874 发表于 2019-5-9 20:45
从没开过档车就500?

嗯,其实NC750X也是选项之一,还好这个是自动挡。
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38#
发表于 上海市 2019-5-10 12:52 | 只看该作者
李春波 发表于 2019-5-9 21:07
其实还好,你如果经常换着开的话完全不会有问题,不过在某些体验上还是不太一样,踏板12寸的圈,跨骑17寸 ...

谢谢提醒,我向车行租过赛艇,开了几天再开我的小踏板,操控感觉确实不一样。
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39#
发表于 上海市 2019-5-13 02:39 | 只看该作者
passwill 发表于 2019-5-9 21:10
别看错了,这不是我的帖子。我都说了实际急刹差距不大,但非要比个距离,汽车做的实验是踩离合急刹距离更 ...

不要说什么距离不距离,摩托车你这样刹车直接侧滑是大概率事件,当然你前面也说到了喜欢,你喜欢就无所谓了。
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40#
发表于 上海市 2019-5-13 05:22 | 只看该作者
紧急刹车后段还是要拉离合的,如果熄火电子系统都没了,反而不安全。
我有次大雨骑车,松油门都要稍微捏下离合,否则发动机制动直接后轮打滑,更加不安全


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