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楼主: 特别观察员
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不管理论分析还是实践验证,两轮车刹车都应以后刹为主( ...

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121#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-12 06:59 | 只看该作者
镜子大师 发表于 2019-5-12 14:28
确实,我骑过的几辆车都是后刹踏杆行程更长,而且力道也更弱

恰恰有句古语“胳膊飚不过大腿”,用白话文直接翻译就是下肢比上肢力量更大
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122#
发表于 山东省 2019-5-12 07:11 | 只看该作者
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123#
发表于 山东省 2019-5-12 07:16 | 只看该作者
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124#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-12 07:30 | 只看该作者
镜子大师 发表于 2019-5-12 15:11
别紧张兄弟,我只是上了张图,没说什么,翻译了图里的话,我没说你不重视前刹,好像是你看的不仔细呵呵
...

你只看到了“前刹比例70%”,却没有仔细看一楼第二段文字,合着我说你看帖不仔细冤枉你了?
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125#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-12 07:31 | 只看该作者
镜子大师 发表于 2019-5-12 15:11
别紧张兄弟,我只是上了张图,没说什么,翻译了图里的话,我没说你不重视前刹,好像是你看的不仔细呵呵
...

这有啥紧张?看帖不仔细类又不是只有你一个人。

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126#
发表于 山东省 2019-5-12 07:44 | 只看该作者
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127#
发表于 四川省 2019-5-12 08:07 | 只看该作者
本田摩托的使用说明书中关于紧急制动一项,书中说的是先踩后刹,再捏前刹。直接捏前刹确实很容易抱死翻车,论ABS的重要性。
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128#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-12 09:12 来自手机 | 只看该作者
镜子大师 发表于 2019-5-12 15:44
这不说了么,没说你不重视前刹啊。你自己既然都承认前刹的重要性了,我上个图说明前刹的重要性,你该更高 ...

我一直都承认前闸重要啊(5月6日也承认)

不高兴,如果层主加上限定条件——“仅限直线行驶”,我才高兴。
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129#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-12 09:53 | 只看该作者
动感超人 发表于 2019-5-6 20:52
没事可以看下我的跑山视频,摄像机正好固定在油箱上,可以看清箱车把方向是否和车身在同一直线上,可以 ...

经验不足的驾驶者往往只使用前制动”,楼上朋友,这不是楼主原创说的,这是豪爵铃木使用说明书上的原话
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130#
发表于 广东省 2019-5-12 10:42 来自手机 | 只看该作者
开的慢随便怎么刹,开得快或者急刹我觉得还是一起刹,单单刹一个都不好吧?我好像记得有个考试题目,紧急刹车选前刹车是错的!有没前后一起或者先前再后就记不清楚!只抓前刹肯定答案错误!因为我选了前刹!错了。
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131#
发表于 广东省 2019-5-12 10:47 来自手机 | 只看该作者
还有给开小车的同志提示一下,万一发生意外,撞击大货车,撞击前是要松刹车的,让车头抬起来撞击,死于货车底下几率减少,这是专业人士测试的。
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132#
发表于 四川省 2019-5-12 11:34 | 只看该作者
肯定是以刹制动轮为主,刹前轮为主的是没摔过跤的。


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133#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-12 11:47 | 只看该作者
yjh2019 发表于 2019-5-12 19:34
肯定是以刹制动轮为主,刹前轮为主的是没摔过跤的。

层主意思是驱动轮吧?
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134#
发表于 湖北省 2019-5-12 12:28 | 只看该作者
联动刹车有那么难吗?为什么不装联动刹车?


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135#
发表于 浙江省 2019-5-12 12:54 | 只看该作者
骑了10多年摩托车了,我认为楼主说的也是有一定道理的,但我还是主用前刹,后刹为辅,也有过急刹,没翻车过。急刹不代表要把车轮抱死,但是有可能会抱死,所以不管是主用前还是主用后,并不重要,最关键的是安全意识、骑车技术、心理承受力与应变能力。当遇到急刹也来不及的情况下,我觉得有两种方案,一是在刹车的同时强制降档,这是最安全有效的;二是主动摔车,要低摔,这样生存的机率会大些……但这两种方法都是有风险的,都不能保证你100%活下来,所以骑车还是驾车都不要太快,安全最重要!
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136#
发表于 江苏省 2019-5-12 12:56 | 只看该作者
zyfbyyy 发表于 2019-05-06 20:57
楼主多么无知能说出这番话

只会纸上谈兵那种,连半点运动细胞都没有,让他过过嘴瘾我们就当看热闹


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137#
发表于 山东省 2019-5-12 13:00 | 只看该作者
雷雷雷 发表于 2019-05-12 20:56
只会纸上谈兵那种,连半点运动细胞都没有,让他过过嘴瘾我们就当看热闹

同意。


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138#
发表于 广东省 2019-5-12 13:49 | 只看该作者
特别观察员 发表于 2019-5-12 14:03
我在一楼中已经说过:前闸比后闸制动距离短,但仅限直线行驶才安全。你看帖不仔细,差评!

我没有说过 ...

弯道用了ABS就立马可以看出前后刹车在弯道中那个更加有效,既然前刹无论弯道还是直线都比后刹更加更加有效,干嘛非得一本正经的说前刹危险?你会前刹用到弯道摔车为什么就说人家一定会?终究这是你自身能力的问题,不是前刹不能弯道刹车的问题!
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139#
发表于 浙江省 2019-5-12 13:56 | 只看该作者
特别观察员 发表于 2019-5-6 20:55
恰恰速度越快前闸为主越危险——只要速度足够快、前闸制动力足够大,直线行驶前闸为主紧急刹车会造成两人 ...

别什么总是理论,总是教条主义,有本事整点有用的,请拿出来实际行动来。什么“只要速度足够快、前闸制动力足够大,直线行驶前闸为主紧急刹车会造成两人...”,120以上的速度,我都敢前刹整把捏死你信不信!
照你的理论推理,我的跑山视频,不知会摔多少次。
什么“我和本地几位摩友实实在在的经验教训...”,你问的都是些和你差不多技术的车友,那根本没有任何利用价值的,要多向高手学习学习。
我身边的很多朋友都是跑赛道的,像天马赛道从1:06到1:13的不会少于10个。
当然我也跑过一次宁波国际赛道,虽然技术没有他们好,但是至少还行。
以下是我跑宁波国际寒道的视频





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140#
发表于 山西省 2019-5-12 14:25 | 只看该作者
实践检验真理,楼主在各种速度和直线,曲线路段好好实践一下然后再来说吧!


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