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请问楼主标题所说的实践验证是如何验证的？我在帖子里并没有完全看到，仅是楼主和楼主朋友的个人经验就算实践验证吗？
我觉得楼主说的有些是有道理，例如很难有绝对的直线行驶。
我曾经在直道（我说的是直道，没说我走的直线）急刹车情况下后刹大力踩险些甩尾摔车。从那以后我一般很少后刹踩死除非紧急情况。我现在的经验是正常路口减速或停车等灯（此种是主动刹车，非被动刹车）用前刹，如果停止线距离短前刹已经用了8分力道还不足以在停止线前停车的话在速度下来以后会带一点后刹。这样操作两年来没出过意外，我觉得很安全。
至于紧急情况（被动刹车）下还是前刹后刹一起用，这样才能尽量在较短距离内停住车。这种情况下甩尾摔车的后果优于刹不住车的后果。前两天桥头堵车差点追尾前车，幸好前后刹车并用，否则一定能撞上，但也有甩尾，不过不至于摔车。
以上是我的经验。
说这么多，我的观点就是：
1.多数情况下（指主动刹车，这种情况最多了，毕竟紧急情况在日常行车中还是少数）刹车，仅前刹、或者前刹为主后刹辅助是安全的。同样的情况下如果仅后刹或者后刹为主是不如前者安全的。
2.紧急情况下（指被动刹车）刹车，没说的，前刹后刹并用，最短距离把车停住。
以上。
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楼主: 特别观察员
楼主
发表于 河南省 2019-5-7 04:59
