为什么进藏的大多都是125、150之类的小排量摩托车

gtyxtczx

06年本田125c 发表于 2019-4-30 23:51
楼上说的都有道理

就对你的头像感兴趣！

gtyxtczx

张强国 发表于 2019-5-5 18:43
玩久了你就会体验到，125-150排量的车：
1、动力够用，大排快是快，甚至能甩四轮， ...

我的大洋50踏板估计也可以去西藏，问题油箱太小，续航200公里！

huangll

相对数量少呗，，，

超越轮回

和经济挂钩


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云雾山人

125，150国产的虽然多，但做成精品的没几辆……就这品质还好意思做大排？反正我对国产的做大排没兴趣……

摩奇

小排量也不是不行，只是拉高速确实有点费劲儿，但保有量高，万一有点小毛病好解决。我之前遇到一个玩了十几二十几个摩托车的大叔，人家后来还是买小排的继续摩旅，说明什么。


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摩奇

smlycf 发表于 2019-04-30 21:52
125，150动力够用，250动力充沛。个人认为250最好，摩旅不能追求速度，质量才是王道！

说得太对了，呵呵！


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群山独行

说明穷人多啊。如果都富的流油，就都玩大排啦。

黄金夏亚

[size=13.63636302948px]大排油耗高，加油频繁、加油不方便，还有个就是发动机太热考大腿，[size=13.63636302948px]小排除了爬高原、爬坡不爽，其他的都很好呀

群山独行

黄金夏亚 发表于 2019-7-24 11:39
大排油耗高，加油频繁、加油不方便，还有个就是发动机太热考大腿，小排除了爬高原、爬坡不爽，其他的都很好 ...

有大油箱的啊，像飞致250，关键还是财力和体力的问题，年轻时没钱，玩个踏板125。现在有钱了，年龄大了，身体又不行了。

yt269760391

大排一般都是在皮卡的车厢里，都是作秀的在路上拍完了就又搬到皮卡车上了。

安庆大观

看大排和小排的销量比例就明白了


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蒙山侠客

不搭人，不赶路，小排量合适。


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Yifi1982

钱啊！你要送我台GL1800，我就敢开去！

黑黑黑白白白

因为我还没进藏呢，我要是进藏你就会发现，又多了辆150。。


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荫凉胡同八号

轻便，好修


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黄金夏亚

群山独行 发表于 2019-7-24 11:42
有大油箱的啊，像飞致250，关键还是财力和体力的问题，年轻时没钱，玩个踏板125。现在有钱了，年龄大了， ...

250就算了吧，就是一个小排量
按照论坛以前的分类，600以上才是大排，
现在黄巡配21L油箱，也只能跑300多。
有些地方加油不方便，不允许摩托加油，很恼火的

rainy__midi

长时间骑大排，耳朵会不会被震聋？没骑过大排，求解

lyd7606

我觉得
150以下都算小排量，极速一般不超过110
150-250算模糊地带，极速一般130
250-400算中排，极速140
400-600算中大排，极速170
600-800算准大排，极速200
800-1200算大排，极速250～299
1200～1600算模糊地带
1600以上算超大排，极速299-399

胡诌的，随便拍


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lyd7606

rainy__midi 发表于 2019-07-26 16:59
长时间骑大排，耳朵会不会被震聋？没骑过大排，求解

改过排气的哈雷会，没改过的还好
没装风挡会，装了风挡还好


我骑赛艇300低风挡，头盔高速130被吹的全程嗡嗡响
我骑朋友的宝马R1200RT，高速180巡航轻松安静听着音乐。

跟大排不大排没绝对必然的直接关系。高速最大敌人是风噪而不是排气。


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