请教：豪爵vh用的是什么品牌的电喷系统呢？

13974709230

peidao 发表于 2019-04-06 21:27
豪爵和铃木热恋的时候 用的日本三国的 DCP-FI ，分手后国四时代 豪爵一概统称智能电喷，我也是很...

不可能是三国，我最早想买的是豪爵usr125，所以特地了解过，确定usr用的是电装。最后因为usr没现货买了vh，我买熟悉的东西没有看说明书的习惯，百度也搜不到它究竟用的哪种电喷。后经摩友指点在环保合格证上看到了，也明确写了是电装。


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hjh0012016

USR和铃木UU用的都是电装的电喷，丰田汽车用的就是电装的，个人感觉电装的比较稳定。


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井冈山人

以前通过查询环保单，豪爵VR的   


喷油器、ECU、OBD、氧传感器     都是    巩诚电装（重庆）公司    昆山分公司    生产。

Churchill

此贴终结，vh125车主，豪爵除了发动机，基本都是日本电装的配件了




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Churchill

rudolfcn 发表于 2019-04-06 10:05
官网上有说明，去卖车的地方看看证书，上面也有，我之前关注过这个车，一直不在北京上市，买不了。
买u...

好像这3个缺点对我一点没影响。。。。我签了车行老板送的增值服务合同，5年50000公里超长保修，前提是豪爵售后有维修保养记录，自己也不太懂摩托车，能稳当的用就行了


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sha5088

rudolfcn 发表于 2019-4-6 10:05
官网上有说明，去卖车的地方看看证书，上面也有，我之前关注过这个车，一直不在北京上市，买不了。
买uu之 ...

并不难啊··干嘛拆边条···拆 后减震 螺丝····
跟本田的一样···拆避震就好··
会去拆边条的 都是对车子结构 不了解的···
单后减震的  空滤螺丝被 边条挡住的 都只要拆 后避震 螺丝··

sha5088

台积电 是代工厂，代工几个牌子的CPU…
英伟达 AMD 华为 高通 苹果等等
我们只能讲是台积电代工  
而不能讲 那个CPU是台积电的……
你觉得 不同牌子的CPU性能都一个样？……

反正现在国内生产的电喷摩托车  基本配件也都是国产的，同个代工厂  代工不同品牌的电喷，到底有无差别  还是请专业的大侠 出来科普下！！！

总之 专利 这个词有多值钱 像我们这种整天逛坛子打打发时间的 并不懂……
诺基亚在我们外行的看来 已经日落西山了……
但是单靠专利  的收入 ……并不少


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PHIII

up2009 发表于 2019-04-06 18:05
笑话，你能让电装给你代工

小朋友，电装在国内工厂都十几二十家，有给钱解决不了的事？车企给的起加钱，独家定制都可以，更别说代工！不懂真别口气大


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嚣张的强

楼主的VH油耗数据怎么样，比较好奇。

明天会更好9999

VH油耗如何？？


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13974709230

明天会更好9999 发表于 2019-04-15 07:17
VH油耗如何？？

衡阳去年冬到现在基本没晴几天，跑得少才110公里，这个油耗不好说，但感觉比宇钻的油耗低得多。宇钻是真的油老虎。


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答案。

明天会更好9999 发表于 2019-4-15 07:17
VH油耗如何？？

多搜一下vh的帖子，我看到的几个用户发帖油耗范围在1.9到2.2之间

天剑189

在网上测试是2.15   ，实际操作就在2.5左右，   网上很多是枪文，  我只按工信部那样计算 稳定。      例如化油器宇钻是3升，电喷压低0.5升已经很牛了。

hx135cb750

天剑189 发表于 2019-4-6 08:59
就是智能电喷，到底是那种是不可能的告诉你的，也根本不敢明白告诉你。   这次电喷系统出问题 ，已经明明白 ...

看來是拼湊出來的系統

台灣自2000年代開始有電噴車
2001年三陽用無含氧傳感器的西門子系統
2002年PGO開始用有含氧傳感器的京濱系統(當年最先進,系統架構跟現代一樣)
2008年以前YAMAHA用無含氧傳感器三國系統(類似負壓膜化油器但無油針,燃油用電腦控制,有人稱這叫電子化油器)
這些系統除京濱外其他都被淘汰
到2009年五期環保,全都要有含氧傳感器系統才能達到標準
目前西門子系統因為整個系統含電腦作在一起,萬一故障更換費用很高,所以慢慢在淘汰

電噴系統好壞有時可上台灣網站看看,畢竟台灣人當了10多年的白老鼠,好壞經驗都有
圖片出處

天剑189

hx135cb750 发表于 2019-4-15 10:46
看來是拼湊出來的系統

台灣自2000年代開始有電噴車

还是兄弟理解  现在合资三大品牌估计用的是完全闭环电喷系统，                 国产的包括五本IFI电喷 可能用的是国产闭环系统，也就ECU用的是合资品牌的，而传感器相对用的是国产的品牌，再或者是减少传感器，节约了成本
      同样的道理 估计VH125用的电喷系统也是同一种类型，ECU 用的是 日本电装，喷头用的是三菱的，但到底是几孔的，或者是第几代这就成了问题？？

   

hx135cb750

天剑189 发表于 2019-4-15 11:12
还是兄弟理解  现在合资三大品牌估计用的是完全闭环电喷系统，                 国产的包括五本IFI电喷  ...

台灣一般用戶最大疑問在
"到底要不要照車廠建議每一萬公里清節流閥?"
因為一萬公里大保養(清引擎積碳,節流閥,噴油嘴),這要花費200RMB以上

而節流閥為何要清?因為在化油器時代的節流閥,噴油嘴在節流閥前
含燃油的進氣會順便清節流閥
但噴射在節流閥後,燃油清不到
而一些技術差的車行用清潔劑清潔時藥劑會跑到油門感知器上,進而腐蝕
這在西門子系統易發生,並造成故障

天剑189

hx135cb750 发表于 2019-4-15 11:24
台灣一般用戶最大疑問在
"到底要不要照車廠建議每一萬公里清節流閥?"
因為一萬公里大保養(清引擎積碳, ...

一般是必须的，凡是用电喷系统的，特别是在我们摩托车进气道偏低的情况下，一万公里清洗一下节气门是必须的，这是为了耐久性考虑，同时也是为了避免用久以后车子显得无力。     同理，如果我们用的清洗剂质量是好的话，对喷油嘴，以及传感器影响应该不会很大，特指的是日系的产品，至于西门子的产品，在我们这边还是很少见到，就知道影响有多大 。