老司机终于知道，直着或者后仰都比趴着更累……

隔壁你王叔

说趴着舒服的估计压根就没跑过像样的长途


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神经过的国度

看路况

看车

看人


专门的旅行车没有太趴的

atuhuihui

你还可以选择躺着，那样最省力。

驰骋的信仰

因人而异，身高体重不同感受会不同，还有就是驾驶习惯也有差异，很难统一。


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paradise_许

瞎鸡巴说！


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棒槌山

young5335 发表于 2019-03-19 21:49
对.我对比过en150跟大战鹰.大战鹰骑五十公里不到,屁股要掉了.en150开始手腕有点累,后来习惯...

同感！


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金镛笑侠

手脚屁股三点，件骑行三角，要三点受力形成三个支点，各分担身体的三分之一力，这样的骑行三角是最舒服的，拉力车很接近这样的骑行几何结构。


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bb_akm

silenthunter 发表于 2019-3-21 16:24
腰部和屁股负担小了，手臂和手掌压力大了。
另外，由于手压着车头，降低了灵活度。
我喜欢开gz150这种姿 ...

手臂和手掌不是单纯的用力压在车把上。
正确方式是，下半身靠脚和屁股支撑，
上半身前倾，同时腰部发力，让手轻轻搭在车把上。
用腰部控制上半身是关键。

直线行驶的时候，用手承担一部分体重，放松屁股和下半身。
过弯的时候，双腿夹紧油箱，稳定下半身，
腰部出力稳定上半身，双手和车把之间放松，
用推胎改变车身重心的方式过弯，既不会压到车头，也不需要大幅度转动车把。

wj1475623

说明你不是老司机

老车七零

徐老师 发表于 2019-3-21 10:40
身体不好。老化了。不去锻炼。还说车不好。我年轻时。随便什么车。一天骑10小时根本不知道累。现在开4轮。2 ...

同意您说的。几年前我骑嘉陵七零两天1000多，每天十四个小时，没觉得不能忍受。去年换了150的街车骑两小时就累了。不是车的事儿！老了我！

yalishandazhu

以后骑车都得改成趴式的。

silenthunter

bb_akm 发表于 2019-3-24 18:33
手臂和手掌不是单纯的用力压在车把上。
正确方式是，下半身靠脚和屁股支撑，
上半身前倾，同时腰部发力 ...

“上半身前倾，同时腰部发力，让手轻轻搭在车把上。”

问题就出在“腰部发力”上，我腰发力一段时间就累。所以要改为把上半身都压车把上，又造成车把不灵活。
太子刚好可以不让腰发力，对我来说比较舒服。