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楼主: 茂茂529157
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只有前ABS这设计合理吗?

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21#
发表于 辽宁省 2019-3-10 11:18 | 只看该作者
茂茂529157 发表于 2019-3-10 00:46
我也不知道他怎么就能找来个单独ABS泵 不是都是整套来的吗?

不是整套的~ 你看泰国产本田~  很多车型是前轮ABS的!
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22#
发表于 湖南省 2019-3-10 11:29 | 只看该作者
therock 发表于 2019-3-9 18:12
哎,真是无语。。。

前轮打滑很难控制,而后轮打滑其实基本上是可控的,所以只装前单通道ABS,不但可以大幅度降低成本,而且能够很有效的保护安全,投入产出比是很高的。
举个例子,很多高端进口车,后轮ABS是可以关闭的,很多朋友会喜欢这个功能,一般在烂路,越野的时候,就会关闭后轮ABS!
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23#
发表于 广东省 2019-3-10 11:58 | 只看该作者
satanainy 发表于 2019-3-10 19:17
带ABS 的   碟刹卡钳比不带ABS要贵不少吧~  在ECU和 ABS机械部分也是不一样的,毕竟只控制一个轮 和控制 ...

ABS系统跟碟刹卡钳没关系,ABS就是是刹车油从上泵出来在经过一个ABS总泵控制然后再到下泵(碟刹卡钳),轮子上的齿圈和传感器用来感应轮子是否抱死然后传送信号给ABS总泵的ECU控制刹车的
所见摩托ABS总泵都是两路的,所以这个五本单前ABS实在匪而所思





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24#
发表于 辽宁省 2019-3-10 13:31 | 只看该作者
egui 发表于 2019-3-10 19:58
ABS系统跟碟刹卡钳没关系,ABS就是是刹车油从上泵出来在经过一个ABS总泵控制然后再到下泵(碟刹卡钳), ...

可是你看看泰国本田的,MSX125  ABS版~ PCX150 ABS~ CB150R ABS  都是单前轮ABS的!
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25#
发表于 四川省 2019-3-10 14:01 | 只看该作者
合资车里第一个只加装前轮ABS的厂家,厉害{:1_92:}
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26#
发表于 广东省 2019-3-10 15:36 | 只看该作者
酒一杯 发表于 2019-03-10 22:01
合资车里第一个只加装前轮ABS的厂家,厉害{:1_92:}

嘘...好车。


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27#
发表于 江苏省 2019-3-10 16:38 | 只看该作者
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28#
发表于 山东省 2019-3-10 23:35 | 只看该作者
死了都要飙 发表于 2019-3-10 19:29
前轮打滑很难控制,而后轮打滑其实基本上是可控的,所以只装前单通道ABS,不但可以大幅度降低成本,而且 ...

嗯,我也这么认为。
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29#
发表于 广东省 2019-3-11 00:35 | 只看该作者
    后轮抱死最多车身摇晃,还控制得住。前轮抱死几乎没办法控制,速度慢的时候还可以马上松开刹车来解救。速度快的时候,一瞬间就可能摔车,反应时间都没有。
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30#
发表于 江苏省 2019-3-11 01:19 | 只看该作者
satanainy 发表于 2019-3-10 19:17
带ABS 的   碟刹卡钳比不带ABS要贵不少吧~  在ECU和 ABS机械部分也是不一样的,毕竟只控制一个轮 和控制 ...

带不带ABS卡钳都是一样的,主要是ABS单元和刹车油管回路不同。前后ABS的刹车油管回路复杂了很多。
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31#
发表于 江西省 2019-3-11 02:27 | 只看该作者
茂茂529157 发表于 2019-3-10 00:46
我也不知道他怎么就能找来个单独ABS泵 不是都是整套来的吗?

有单独泵,abs前后轮控制是分开的,理论上,前后轮的abs泵就是要单abs泵价钱的两倍。
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32#
发表于 山东省 2019-3-11 02:35 | 只看该作者
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33#
发表于 山东省 2019-3-11 02:41 | 只看该作者
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34#
 楼主| 发表于 广东省 2019-3-11 02:48 | 只看该作者
mengfei163 发表于 2019-3-11 08:35
后轮抱死最多车身摇晃,还控制得住。前轮抱死几乎没办法控制,速度慢的时候还可以马上松开刹车来解救。 ...

他一个单边碟又不算大 还是双泵 又不是4泵 前胎也挺宽的 高点速度 除了压弯能抱死的几率真的不高
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35#
发表于 广东省 2019-3-11 02:58 | 只看该作者
茂茂529157 发表于 2019-3-11 10:48
他一个单边碟又不算大 还是双泵 又不是4泵 前胎也挺宽的 高点速度 除了压弯能抱死的几率真的不高

    这个嘛,在正常路况是很难抱死。主要是应付特殊情况。比如路面上有少量的沙或油渍。这些东西有时候很难发现得。
    正常路况,我这辆车子4年时间,前胎没抱死过,第一年雨天后胎没抱死过,反到时晴天干地抱死过两次,而这两次并不是偶然的。一系列的因素堆在一起就发生了。全地形轮胎+路面有稀少的沙粒+天气温度不高+缺少预判或跟车太近。还好没有发现意外。
    后来慢慢改变驾驶习惯并更换了更好的轮胎,近两年来驾车就没再出现紧急刹车的情况。
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36#
发表于 广东省 2019-3-11 03:03 | 只看该作者
玫瑰木 发表于 2019-3-11 10:27
有单独泵,abs前后轮控制是分开的,理论上,前后轮的abs泵就是要单abs泵价钱的两倍。

理论上,单ABS只要500元,再加上齿圈,传感线撑死也就700元




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37#
发表于 北京市 2019-3-11 03:33 | 只看该作者
说白了就是成本考量,本田还真是吝啬,加个abs还是半套的,大概本田独创,这样玩只怕会弄巧成拙


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38#
发表于 辽宁省 2019-3-11 03:51 | 只看该作者
ABS非常重要
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39#
 楼主| 发表于 广东省 2019-3-11 05:23 | 只看该作者
mengfei163 发表于 2019-3-11 10:58
这个嘛,在正常路况是很难抱死。主要是应付特殊情况。比如路面上有少量的沙或油渍。这些东西有时候很 ...

这样也是难以理解 给我一个无需控制的前刹 后刹还是要自己控制 帮助不大 还要一段时间来习惯  全ABS那就可以无条件习惯了
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40#
发表于 四川省 2019-3-11 05:27 | 只看该作者

后轮抱死不一定会摔车,前轮抱死肯定摔车,这就是区别!


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