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没必要对楼主冷嘲热讽,我倒是很感谢楼主能转发这样的文章为大家扫盲。
刚才又是特斯拉又是电动车的,别忘了,动力型电池和启动型电池工作特点是不一样的。
另外作为新事物,锂电的充放电曲线在合适的保护板下是很漂亮的,而且能量密度更大,但成本和安全性,特别是三元电池的安全性,是要考虑到的。
还有最重要的就是成本。生产成本、维护成本、回收成本都是问题。特别是低端车,成本恨不得压缩到每一颗螺丝的材质、每一片金属的防锈上,白白多出这么多电池成本,而且对新车几乎没任何影响,你觉得消费者买单机会有多大?
不说新车,就咱论坛,电瓶该换的时候,真正有多大比例的人是换成锂电的?反正我有这个钱,宁愿花在轮胎上。
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