摩托车论坛

搜索
楼主: xdz125t
打印 上一主题 下一主题

摩托车不用锂电反而用铅酸电池呢的答案在此

[复制链接]

状态   [当前离线]

41#
发表于 北京市 2019-1-31 13:14 来自手机 | 只看该作者
zhyulily 发表于 2019-1-31 16:19
低温充电性能如何?我关注这个,比如零下二十度的18650。



这个温度就不要充电了。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

42#
发表于 河北省 2019-1-31 16:00 | 只看该作者
chiyuchiyu 发表于 2019-01-31 21:14
这个温度就不要充电了。

说实话,今年这个冬天我算是真正体会到了低温环境,零下二十度铅酸电池容量可能会受影响,但起码还能用,普通锂我猜够呛能用,我曾找过低温锂电池,确实有零下四十度能放电的所谓军用锂电池,但一节就要一百六十多,至于是真是假我没验证过。


------------
发布于摩托迷IOS客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

43#
发表于 北京市 2019-1-31 16:13 | 只看该作者
楼主真是毫无常识的扯淡,锂电池和铅酸电池比,缺点就是娇、贵、安全性。但锂电池性能不是铅酸电池能比的。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

44#
发表于 江苏省 2019-2-1 01:24 | 只看该作者
楼主对电池真是外行得很,锂电池最适合大电流放电。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

45#
发表于 北京市 2019-2-3 17:59 来自手机 | 只看该作者
其实没必要换,第一,长时间不启动的可以断开电瓶正极,第二车上有大功率用电设备的,磁电机发电量不够,不管什么电瓶都会存在亏电,还有可能造成整流器或者磁电机烧坏,摩托车电瓶无非就是提供启动,稳压作用,其他是交给磁电机和整流器的,特别现在的直流点火器和电喷车的,只要启动了就会一直用电,而对于交流点火的只要不开灯不用电,用开关整流器会好一点。大部分电瓶出问题的都是车上用电设备功率太大,发电量不够用电量多导致电瓶亏电损坏,还有一个就是长时间不启动充电导致电瓶容量降低,发电量减少,久而久之电瓶损坏,这些跟什么电瓶没有关系
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

46#
发表于 湖北省 2019-2-3 23:39 | 只看该作者
xdz125t 发表于 2019-01-21 16:20
只能怪你的电瓶质量和原车整流器不行或者不匹配!以前有一辆海南新大洲踏板 原装gs电瓶 骑了7年才换电...

我的迅鹰也是GS的,今年已经用了6年半,继续服务中,真耐用


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

47#
发表于 北京市 2019-2-3 23:41 | 只看该作者
lewx 发表于 2019-01-21 18:48
锂电比铅酸更适合大电流,低温也比铅酸好很多,主要问题是安全和成本

拉到吧。别瞎说。锂电零下20电量基本就没。铅酸零下60都没事。照样可以工作。


------------
发布于摩托迷IOS客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

48#
发表于 江苏省 2019-2-4 01:03 | 只看该作者
  看这文章像是推销卷绕蓄电池的,而来诋毁锂电池的。


  个人观点带保护板的铁锂电池理论上更安全和优点更多。关于成本也大不了多少,还有质量好的保护板可重复使用(更换锂电池时)。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

49#
发表于 浙江省 2019-2-4 08:54 | 只看该作者
学习涨知识了!


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

50#
发表于 云南省 2019-2-5 23:24 | 只看该作者
楼猪网上随手复制粘贴来的拼凑文章吧?不懂装懂。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

51#
发表于 广东省 2019-2-6 00:44 来自手机 | 只看该作者
锂离子电池中安全性比较好的磷酸铁锂电池低温放电性能不如铅酸电池,低温放电性能比较优异的三元锂电池奈何安全性不如铅酸电池
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

52#
发表于 北京市 2019-2-10 23:12 | 只看该作者
打死凹凸 发表于 2019-2-4 07:41
拉到吧。别瞎说。锂电零下20电量基本就没。铅酸零下60都没事。照样可以工作。

也不知道谁在瞎说
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

53#
发表于 北京市 2019-2-11 00:31 | 只看该作者
cckb37605 发表于 2019-01-21 15:35
锂电池输出功率大,适合改缸的车或者大排量的车。而且换锂电池还能轻上2公斤。我650nk上的原装电池一...

铅酸电池,正常电压就是12.8伏,±0.1伏正常啊!其它的,不清楚!


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

54#
发表于 北京市 2019-2-11 00:35 | 只看该作者
楼主的帖子看得我一脸懵逼!


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

55#
发表于 北京市 2019-2-11 01:19 | 只看该作者
没电就推着着,就那么简单


------------
发布于摩托迷IOS客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

56#
发表于 江苏省 2019-2-12 02:36 | 只看该作者
摩托车行业已经发布了《摩托车起动用锂离子电池通用技术条件》,标准号:QC/T 1094‐2018。今后将会有更多的摩托车使用锂电池。
由于电池主要的应用是摩托车的起动和摩托车未起动时的短暂用电,而摩托车起动用电量是非常少的。
例如一台125CC的轻便摩托车,以12V1.6Ah的锂离子电池起动,可以成功起动20余次,每次用电量还不到0.1Ah。当摩托车起动成功后,车辆的用电基本上都是自身发电系统提供的,电池对容量的需求并不是很高。
而用铅酸电池至少要用5Ah的容量。低温下铅酸电池一样会出现容量下降的问题。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

57#
发表于 上海市 2019-2-12 03:48 | 只看该作者
有幸在摩托吧能看到有点分量的关于电瓶的帖子。
不要争了,楼主贡献的东西是真实的现在的状况。请大家先接受楼主的厚礼。

在这基础上,不光是楼主,还是大家,不光是兴趣还是靠它吃饭,再去关心,研究。

我的观点:

1,摩托车,没有必要换其他型的电瓶,如果玩玩可以,必要性不大。

2,铅酸电瓶已经在技术和开发上盖顶了,因此不要去研究,如果有周围的条件,去掌握翻新工艺,做的成本最低,靠它吃饭和小发财还是可以的。

3,就锂电池而言,从使用上来讲,建议你用成品;如果想一身考它吃饭,一是去小厂偷点技术,有可能的话做老板,不要到宁德和比亚迪去,那只能知道一些局部的工艺;要研发的想法混进西北工大,交大,清华实验室,美国美克斯维尔,日本的本田锂电实验室,韩国的LG实验室。现在美国的几所大学实验室是世界技术中心。

4,锂电池的一些缺点,正在从工艺上改进,应为技术上的突破不容易,可以关注变化,说不定哪天有革命性的突破。

5,正因为在技术突破困难,所以人们在技术的开发上走出了一些路,如:锂电容,也叫超级电容器;还有燃料电池。它们有不同的特点和缺点,是目前研究和想商业开发的前沿!

强力建议大家不要多议论已有的产品,跟进技术进步,关心新技术。

回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

58#
发表于 四川省 2019-2-12 04:30 | 只看该作者
不管你们用不用,反正谁敢把我的摩托车电瓶换成锂电,我保证不打死他!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

59#
发表于 河南省 2019-2-12 05:52 | 只看该作者
凑巧打脸升仕
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

60#
 楼主| 发表于 浙江省 2019-2-13 02:29 | 只看该作者
hzkang 发表于 2019-2-12 11:48
有幸在摩托吧能看到有点分量的关于电瓶的帖子。
不要争了,楼主贡献的东西是真实的现在的状况。请大家先接 ...

电池技术突破过程非常难!没有好的基础材料研究是没有任何希望的! 国内的研发大半只是商业吹虚而已
回复

使用道具 举报

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2026-2-12 10:34

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表