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我来说点风冷125 150 为啥要 3000 一换，因为本田说的，250 以下风冷 一般3000换。 250 以上大排水冷可以6000换，也是本田说的，不是我说的哈！
黑石的大排换机油参考。（1000CC以上排量的） 很多用户是3000英里换的，也就是5000千米， 但很多时候黑石会建议 下一锅可以用到8000千米换。（比本田建议的6000 还多2000 ！）
本田的规定有它的道理，其实看了黑石的废油分析贴，不同排量摩托的磨损情况， 像YBR125 K 磨损就是很大很大的， 我们以大排双缸摩托为例。（磨损很小，和汽车有些接近） 我们把这类车的磨损得分给个9分 那么大排1000CC 4缸 通常可以得7.5分 600CC 四缸可以得5分 250CC川崎忍者可以 得2.5 分 铃木猪250 可以得2分 CBR125 R 可有得 1.5分 YBR 125K可以得1分 （这是我自己给的打分！）
关于磨损，并不是大家想的高转速大排量4缸 1000CC 日系磨损就高 ，磨损基本跟排量成反比，排量越大，磨损越低。（我想跟产品定位，使用的材质有很大关系吧，1000CC 是各大厂家拳头产品， 其次是使用环境， 排量越大，相同路况下 压榨发动机的程度越低）
雅马哈天剑K 居然测出了很大的磨损，照理说转速也不高，压缩比也不高，但就是磨损大。
所以简单说来，制约125 150 换油周期的，是这类发动机自带的天量磨损，而不是机油本身。 这类发动机开一段时间以后，机油中的铝，铁含量是很高的。即使机油本身没有劣化多少， 过多的铝，铁 也会像砂纸一样“打磨”你的发动机。
所以越是小排量，越没必要用太好的机油。（只要不是长途摩旅，日常代步上班，我觉得汽车换下的废机油足够小排摩托使用了，个人观点，仅供参考。）
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楼主: mouseking
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发表于 四川省 2018-8-16 11:56
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