大灯继电器频闪问题（完结）

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虽然一年跑夜路不超过2次，但是大灯问题不解决，我一直如鲠在喉。
今天上午鼓捣了2个小时，终于搞定了。
原本一直以为是继电器问题，所以换了汽车上的继电器，可问题依旧。
这是进入之前看LED灯要配LED专用继电器言论的误区。
回想起来，我喇叭不是也用了这种继电器不也没事嘛。虽然不是大灯在用。
那么要么就是线路问题，要么是电瓶或者发电机或者整流器之类电子设备的问题，要么就是真的是继电器类型问题，比如要使用场效应管代替。
后者显然不是立马能解决的，所以先看一下线路和电子设备是否有问题。


首先看一下启动摩托后电瓶电压和电瓶线进到继电器之间的线是否有问题。万用表插入继电器这边的电瓶线正负极。可以观察到电压12V，还算稳定，这边应该没问题。但是在测试大灯打开时候电压的时候发现大灯不会亮，电压掉到了0.6V。怎么会这样呢？之前也出现过大灯频闪和大灯机会不亮的情况。按了几下超车灯，继电器没有传来弹片的响声，即继电器没有工作。直接使用大灯的远近光灯开关，问题一样。那么有可能是大灯开关或者总成坏了？反复试了几次，小灯会亮，大灯怎么都不会亮，拧了几次油门，问题依旧。那么重点排查大灯开关到继电器的线和继电器到大灯的线，超车灯的开关问题比较小，因为不可能超车灯开关和大灯开关都同时坏吧？由于地平线坑爹的塑料壳，对线路排查有相当大的影响，要么看不到，要么摸不着，拆车没半天装不回去。




经过排查，发现是继电器连接大灯控制开关的线的问题。
这非常具有迷惑性。用手扯线，是相当牢固的，拔不下来，左右捏也没有位移，线的固定从外观看也是非常紧固的，如果不是开着大灯测试，我是绝对不会怀疑是这里的问题。



干脆拿掉连接头，直接用热缩管固定。PS：第一次用热缩管，感觉好玩。丑是丑了点，但是紧固性应该没问题。

经过简单测试，一切正常，现在没有出现过频闪或者不亮的情况了。下周回家路上再测试一下。

飞去来也UFO

  线路接触问题确实不好找


  满血复活可喜可贺

1q5qq

飞去来也UFO 发表于 2018-7-24 14:12
线路接触问题确实不好找

还好只是线路问题，没花1块钱。要是其他东西坏或者不匹配，那就麻烦了。

wyt

摩托车隐性电路问题百分之九十都是接插件接触不良！


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