大灯继电器频闪问题（后继）

1q5qq

之前发现骑行的时候大灯总是闪烁，甚至不亮。



这个继电器是我改装成LED灯时候自己加装的，不加装的话无法切换远近光。
上面是原来安装的位置。原本以为是车子震动导致的继电器触点黏连（引起灯光不稳定），后来经过下面测试发现应该不是震动导致的。因为我把继电器用手提起后转动油门，继电器和摩托车震动不在一个频率上，继电器有传来继电器触点弹合的震动并伴随灯光闪烁。


我这个继电器是这样的。
其中会震动的就是连接着电瓶线的那个继电器。这个继电器是控制超车灯的。另一个控制远近光的继电器不会震动。在开启远光灯，不适用超车灯的时候控制超车灯的这个继电器也会震动，因为他是一直通电的。所以不管是使用超车灯还是开启远光灯，只要下面这个继电器会震动，灯光就不问题。我不知道是这个是什么引起的。也不知道怎么解决。我换了一个我汽车上拆下的继电器还是会这样。



最右边的就是我换上的汽车上拆下的继电器。问题依旧。


在车辆转速上升或者下降都是有可能出现这个继电器震动的，即灯光不稳甚至熄灭。这个非常影响夜间和晚上骑行。还请大神帮忙解决一下。

1q5qq

哦错了，好像2个继电器都会抖动，但不是一起规律的抖动。即，有时候上面的继电器抖动，有时候下面的继电器抖动，也可能都不抖，也可能都都。

1q5qq

都没人懂吗？

litong_874

测负载端电压
没猜错的话是传输线压降太大，到负载端已经没剩足够电压了

mouseking

这个是摩托整流器的特点就成。摩托整流器都是短路式稳压，电压变化大。只有用示波器才发现，用万用表测量是没用的。

当然，这也是车上 LED 灯的恒流电路或灯电路设计不合理就成。好的 LED 灯是不会受电压波动影响。

LED 发光量与电流同步变化，没有延时。电阻限流式的 LED 灯工作电流与电压有关。只要是摩托原来的整流器，都会就成电阻限流式的 LED 灯闪烁甚至短时熄灭（与串联的 LED 数量有关， 内部是 4 个 LED 灯珠串联的灯最易发生这样的问题）。

因此很多年前我就关注和制作超宽输入电压的开关电源用来取代摩托原来的整流器。去年我更是做出了自动高精度温度补偿的摩托用超宽电压开关电源。
用来取代原车的整流器可让车不管在任何季节的任何温度下（电瓶可工作的温度范围内）电瓶都是最佳充电电压，可让大品牌电瓶使用 10 年也不会损坏（不过放电的情况下）。

当然，因为是变频的开关电源，电压非常稳定，使用任何灯也不会闪烁。

1q5qq

litong_874 发表于 2018-7-24 10:29
测负载端电压
没猜错的话是传输线压降太大，到负载端已经没剩足够电压了

我是怀疑，转速起来以后电压要么太低（被点火器分去了，发电机发电量不行，整流器之类差），要么电压太高了（继电器问题），反正我不懂电路，瞎猜。

1q5qq

mouseking 发表于 2018-7-24 10:47
这个是摩托整流器的特点就成。摩托整流器都是短路式稳压，电压变化大。只有用示波器才发现，用万用表测量是 ...

这个真是大神才能做了。。我等学渣也就仰望就行了。