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贴切,官方叫多功能旅行车,ADV是叫探险车强调越野能力,mt前后17寸铝轮配公路胎,显然并不强调越野,是一种介于ADV和休旅车之间的跨界车型,现在车型越分越细,就好比音乐,音乐分为各种风格,摇滚,流行,美声,纯音乐等等,其中摇滚又分为重金属,布鲁斯,民谣,乡村等,要较真的话再往下细分,光重金属下面还能分出几十种风格来,不较真的话,都属于音乐,车是一样的,较真的话分为各种车型,不较真的话都是摩托车,用户想买各种车型,但是条件所限大部分人不可能买很多台,所以希望出现跨界车型,这样买一台就能抵两台,所以跨界会得到欢迎,销量说明了一切,有些人喷跨界的车,纠结他的属性,其实没必要,跨界的东西在某一方面没有专业的东西做得好,比如SUV的越野能力比不上专业的越野车,但是专业越野车的价格,油耗,使用成本,甚至舒适度比不上SUV呢,要整体看。
我的车就是650mt,说实话我以前是喜欢街车的,很长时间对其他车型不感冒,但后来为什么接受650mt呢,因为一来偶尔有长途的需求,街车的载物能力真的受够了,二来平时有跑山玩乐的需求,所以休旅车国宾这样的又不喜欢,650mt装上三箱可以旅行用,不装三箱就和街车没什么区别,我不想要他强调越野,因为我99%跑公路,他的公路性能和街车一样非常好,所以这种车型非常适合我,
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