与四轮飙车，在一次长了点见识

七大皆空

zeinblack 发表于 2018-7-4 13:38
中国的牛逼轿子，在激动的时候不管前面有什么，只要是撞不上，就是踩油门，相反，在心情平和的时候，视界很 ...

堵车前后都有车走不动的时候，经常遇到后面的车按喇叭。这种情况很常见。
今天遇到的这个够另类，前方有车的情况下竟然还想飙车

automan

七大皆空 发表于 2018-7-4 14:40
新凯越就是出来搞笑的，与老凯越完全不是一回事。
底盘换了，
发动机换了，

那你只能赛欧1.3了~飞度1.3都没了、要不找部老羚羊、4轮独立！

七大皆空

automan 发表于 2018-7-4 14:47
那你只能赛欧1.3了~飞度1.3都没了、要不找部老羚羊、4轮独立！

记得老赛欧都是四缸机，现在不知道改三缸了没有。通用在别克上面大量应用三缸机，雪佛兰不会也用三缸吧。

豆浆可乐

七大皆空 发表于 2018-07-04 14:35:20
超过6500转，自动断油，看你怎么拉。

5000-6000很猛了，在高只能去刷ecu，断油这事要改不要太容易，只是没必要。


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豆浆可乐

七大皆空 发表于 2018-07-04 14:35:20
超过6500转，自动断油，看你怎么拉。

原车动力也已经匹配好了，就改个转速限制没有意义。
我的意思是不用考虑寿命，有本事拉你就断油着开，我敢保证在开车的人坟头草三丈高之前车都不会坏。


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1q5qq

铁碗卤素10W 发表于 2018-7-4 13:43
自吸1.5飞度可杀大片250，9秒的0百加速怕是天剑王250，GW250达不到的吧！

250春风可以秒大多数2.0自吸。

豆浆可乐

出租车司机档档3000感觉开的要飞起来了，就1.6的破自吸市区有几个人有这个技术这么开，汽车车太宽，不是晚上没人，根本发挥不出性能。
另外我250和1.4t的大众比过加速，我起步不弹离合一万转升档，大众就直接油门到底，大约60左右我就被干掉了。


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尔才丽史

我前天跑了一圈，也是双向两车道的省道，非机动车道很窄，我的老丽鹰100居然跑赢了老八代思域，你信不信？我也没堵着他，思域追上来我就靠右，足够让他超车，超了就超了。但双向两车道，一旦有弯道，加上前面有车流，就算是法拉利兰博都变成了死狗，我就按自己的油门靠右跑（表显100，实际80多些），谁爱超不超，除非不理盲区不顾自己和他人死活的人。
当我开四轮的时候，多数是路牌限多少就跑多少，尤其是过摄像头的时候，如果前方没摄像头，最多比路牌限速快15公里。

其实在两车道，四轮如果前车车速80以上，除非是1.8T以上，自吸和小排带T车要干净利落的超车还真比较吃力，快速路或高速上超车不像两车道那么越快越好，所以开四轮的还必须对自己车辆的加速特性很了解。两轮的话，250CC以下的，后程加速力弱，但是由于车短，比较容易完成超车，就会有错觉以为自己的车很牛叉，但事实上对方一脚大油门不让你超的时候你就危险了。

七大皆空

尔才丽史 发表于 2018-7-4 15:15
我前天跑了一圈，也是双向两车道的省道，非机动车道很窄，我的老丽鹰100居然跑赢了老八代思域，你信不信？ ...

前车车速80以上，对车的动力和底盘都是个考验。1.3吨车重以上，2.0T以上动力的才能轻松超车。

七大皆空

豆浆可乐 发表于 2018-7-4 14:54
原车动力也已经匹配好了，就改个转速限制没有意义。
我的意思是不用考虑寿命，有本事拉你就断油着开，我 ...

以前的韩国车怎么拉缸的，你忘了

尔才丽史

豆浆可乐 发表于 2018-7-4 15:02
出租车司机档档3000感觉开的要飞起来了，就1.6的破自吸市区有几个人有这个技术这么开，汽车车太宽，不是晚 ...

与你对比的大众是230还是280的？
280输了不奇怪，230的话，很偏家用，不应该在60公里就输，或者是你加档时机太晚了，一万多转已没后劲，此时扭力没发挥作用。

我的1.6自吸（6AT），经常起步油门要是深踩一些就4000转也不换档。即使这样，也觉得起步很肉，大众1.6自吸跑不过威驰/雅力士1.5CVT，我比过了。

尔才丽史

七大皆空 发表于 2018-7-4 15:20
前车车速80以上，对车的动力和底盘都是个考验。1.3吨车重以上，2.0T以上动力的才能轻松超车。

有例外的啊，德系美系的2.0T很牛，还不停地压榨出功率，长城的2.0T就不敢恭维了。

郎来了

摩托的优势在于堵车时候可以钻缝
飙车这事，我那笨重的国产2.0的自吸跑140也就3500转，更要命的问题是四个轮刹车性能比俩轮好太多

画个圈圈骂死你

汽车可以把变速尾牙换大的改装件，加速立刻快几秒破百。原来比如十秒，改过就六秒，靠转数轰呗！我的巧格换了六克的普利珠，加速让我有点控制不住，起步转数奇高。

七大皆空

画个圈圈骂死你 发表于 2018-7-4 16:16
汽车可以把变速尾牙换大的改装件，加速立刻快几秒破百。原来比如十秒，改过就六秒，靠转数轰呗！我的巧格换 ...

8克的就够用了，你竟然用6克

豆浆可乐

尔才丽史 发表于 2018-07-04 15:24:39
与你对比的大众是230还是280的？
280输了不奇怪，230的话，很偏家用，不应该在60公...

不知道是哪个，应该是230，我250，9000转才到最大功率，其实就是起步离合放的和平时一样的话，很快就会被追上，摩托的0-1比自动挡难的多。


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豆浆可乐

尔才丽史 发表于 2018-07-04 15:24:39
与你对比的大众是230还是280的？
280输了不奇怪，230的话，很偏家用，不应该在60公...

他的车像桑塔纳的那个款式，晚上没看太清，是一个朋友的汽车，正好并排比试下。


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豆浆可乐

尔才丽史 发表于 2018-07-04 15:24:39
与你对比的大众是230还是280的？
280输了不奇怪，230的话，很偏家用，不应该在60公...

大部分汽车起步还是比较温柔的，没几个人敢全程油门到底开汽车。我那朋友那个加速放不懂得人你说这是一百万跑车的起步加速人家也信。
我那250正常行驶已经是神档杀佛了，但仅仅是汽车有动力没法释放而已。


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豆浆可乐

摩托车，特别是单缸车，0-1靠的是什么，是车轻靠前段爆发扭矩弹出去的那第一鼓力，反之如果你不弹离合，或者是30以上时速和汽车同时油门到底，排除那些垃圾的二逼双离合，150-250别想追上什么1.5以上的汽车。


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豆浆可乐

尔才丽史 发表于 2018-07-04 15:29:40
有例外的啊，德系美系的2.0T很牛，还不停地压榨出功率，长城的2.0T就不敢恭维了。

长城同等级的车的动力没法与任何合资车相提并论，不够资格拿出来谈动力。


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