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按照论坛大神liuchao的理论， 汽机油属于MB， 所以汽机油不能给挡车用。（JASO 原先的那句400CC以上 湿离 摩托，用了节能机油，有可能打滑 你们怎么看？） 既然liuchao认为，汽机油属于MB，那都该是节能机油了哦， 那么 —— 400CC以上 湿离 摩托，用了节能机油，有可能打滑 这句话不等于脱裤子放屁吗？既然都是节能机油，已经没有选用不节能机油的可能了。 那JASO何不这么说，因为摩托迷的liuchao 小可爱说，汽机油属于MB，所以汽机油都节能，所以汽机油一个也不能给湿离挡车用，只能用摩油！（liuchao小朋友不就是想导出这样的结论吗？）
而且汽机油的节能节油，现在的主流认证是ILSAC GF-5 或者DEXOS 1 。 而摩油，给踏板用的，是MB。都是节能认证，但其制定标准有所不同，认证名称也不相同，这其间如何换算？ ILSAC GF-5 和DEXOS 1能达到 摩油的MB吗？
那么问题来了，除了安索的摩油，有柴机油认证，别的摩油都没做柴机油认证，当然摩油不给柴油卡车用，所以这不是问题。
但问题在于，所有摩油几乎都光秃秃地只有API认证， （按liuchao的分析法分析，单标SN就是SN，既然没认证，那就是没有）API单标认证能有多牛呢？？ 我还不举例SJ SL SM这些，就举你们摩油最高的SN认证，
在我铁碗小哥哥看来，不过是一坨屎的认证。有图为证：
SN除了氧化粘稠一项，能和 229.5， dexos1 战平，其它全部被完爆！你说氧化粘稠一项比A3/B4 好，比229.3好吧，哈哈！但碉堡的是， A3/B4 ,或者 229.3 的汽机油，又都有SN认证！ 单标摩油API SN的最强项，也不强了，哈哈哈哈哈！而弱项，不弱，绝对不弱，而是暴弱，是暴弱，好吗！ SN在机油性能图上7项指标总面积，只有229.5认证的1/5啊！！！
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楼主: 云雾山人
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发表于 浙江省 2018-7-2 03:04
