我倒想知道关于汽机油与摩机油的真正区别？

云雾山人

按你逻辑，同样美孚0EM的豪爵专用W40矿物油，比同样W40的金美孚一号还要厉害，那就真是笑掉下巴了

云雾山人

按你的所谓实战经验，汽车用便宜的摩机专用W40矿物油就可以了，还用啥金美黄壳

ennly8263

云雾山人 发表于 2018-6-7 23:41
山寨厂的W40摩机油扛得住高温高转？壳牌美孚0EM的专用油扛得住，而黄壳HX6扛不住高温高转？美孚速霸W40扛不 ...

以实战经验很确定的说：比如灰美孚1号5W40，用在风冷踏板车上，就扛不住夏天的高温高转，力霸15W40也扛不住，新版的美孚1号CK4也扛不住夏天高温高转，以前老版本还能勉强抗住不太激烈的驾驶。

铁碗卤素10W

ennly8263 发表于 2018-06-07 23:55:07
以实战经验很确定的说：比如灰美孚1号5W40，用在风冷踏板车上，就扛不住夏天的高温高转，力霸1...

所以你最后用回摩托机油了？


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铁碗卤素10W

ennly8263 发表于 2018-06-07 23:55:07
以实战经验很确定的说：比如灰美孚1号5W40，用在风冷踏板车上，就扛不住夏天的高温高转，力霸1...

看来小老婆论坛的踏板摩友们用的都是假的汽机油。


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ennly8263

铁碗卤素10W 发表于 2018-6-7 23:34
没有根据的瞎说谁都会。MB 229.5干不过同价位单标SN摩油这样的童话大概只有摩油粉才信。

不是说汽车机油不好，汽车机油整体比摩托专用的好一些。

我说的是摩托机油粘度整体偏高。同样是15W40矿物油，摩托专用油比汽车机油粘度高多了。我并没说摩托不能用汽车机油，也没说汽车机油不好。我在回答一楼的问题：”摩托机油和汽车机油有什么不一样“。我回答的就是其中一种不一样的地方。

总体来说，摩托车用10W40专用油时的粘度感觉和汽车用15W40汽车矿物油感觉差不多。但风冷摩托车用汽车机油时，粘度要转换过来，要适当提高粘度级别。

铁碗卤素10W

ennly8263 发表于 2018-06-08 00:06:13
不是说汽车机油不好，汽车机油整体比摩托专用的好一些。

我说的是摩托机油粘度整体偏高。同样...

为毛我觉得美版黑霸王15W－40比长城捷豹王10W－50粘？有100度运动粘度不看，非要去纠结什么摩油比汽机油粘或者稀的问题。


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云雾山人

美孚有些特别的型号，粘度指数或者抗剪切值偏低，需要小心选择，不排除存在虚标的情况。             壳牌的W40应该不存在这种状况。另外不得不说的是老兄你的所谓激烈驾驶，激烈到何种程度、使用的什么车型，都存在很大的疑问！

zch4560

weixiandong 发表于 2018-6-7 10:41
汽车的转速普遍在2000-3000转之间，高档时候，甚至更低。
摩托车怠速都1500转了，3000转车 起步，有时候， ...

不是摩托车转速高，是你脑子转速高

ennly8263

铁碗卤素10W 发表于 2018-6-8 00:13
为毛我觉得美版黑霸王15W－40比长城捷豹王10W－50粘？有100度运动粘度不看，非要去纠结什么摩油比汽机油 ...

我回答了一楼的问题。粘度有区别。摩托专用油之所以耐高温高转，核心的是通过提高粘度实现的。

另外一点，摩托专用油，比如美孚旋风4T还有国内一些假机油，倒出来都是不太拉丝的。这应该是添加剂类型选择造成的。这种添加剂油膜厚，密封性好，且流动性也不错，但不是很顺滑，摩擦力偏大。

云雾山人

另外我不得不质疑你的所谓美孚一号是否真机油……不要侮辱大家的智慧…你能保证其真确性么？……特别在这假机油横行的年代…是否用了某X的假机油

铁碗卤素10W

ennly8263 发表于 2018-06-08 00:24:35
我回答了一楼的问题。粘度有区别。摩托专用油之所以耐高温高转，核心的是通过提高粘度实现的。

...

40粘度摩油比40粘度汽机油粘，我去笑一会儿。

貌似40粘度使用感受最粘的，是黑霸王15W－40吧，

用过的摩友极少不说粘的。

油膜厚度决定高转性能？那都用20W－50好了。还要什么40粘度。


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云雾山人

所以我说它的所谓实战经验都违反常理了是不是用了假机油还煞有介事那就真的侮辱了大家的智慧了

zch4560

我的理解右 2种 第一种摩托机油比汽车机油多的是摩擦剂，用来提高摩擦片的摩擦系数，用发明者的话说来就是可以有效提高车辆在比赛中的成绩。。但是机油是润滑发动机的，摩擦剂的作用是违背这个机理的，姑且把他叫做比赛专用油，不知为什么某些人拿到中国一翻译就成为摩托车专用油。。。哪些使用摩托机油发动机寿命高过使用汽油机油的嘿嘿你小心了，你是不是买到假货。 第二种理解说出来就得罪人，差别就是智商税，摩托机油交了足额度智商税，在这个万岁之国不太高级能行？你敢说不高级你看下有没人拿刀追你18条街 有位仁兄 都快被人活埋了

ennly8263

铁碗卤素10W 发表于 2018-6-8 00:29
40粘度摩油比40粘度汽机油粘，我去笑一会儿。

貌似40粘度使用感受最粘的，是黑霸王15W－40吧，

黑霸王不是最粘的，至少去年国内批次的是这样。黑霸王15W40只是比力霸15W40以及灰美孚1号5W40来说要粘一些。要略耐高温几度。但它粘度赶不上灰壳爱德王子10W40，灰壳爱德王子10W40粘度又赶不上去年的美孚老车专用的HM10W40，HM10W40比美孚一号fs5W50粘，比美孚一号15W50似乎也粘一点。

很神奇吧，有些W40机油粘度能干倒W50的。美孚经常有惊喜，粘度也有惊喜。而这个粘度，看厂家公布的数据没用的，实际上不是那么回事。

云雾山人

ennly8263 发表于 2018-6-8 00:24
我回答了一楼的问题。粘度有区别。摩托专用油之所以耐高温高转，核心的是通过提高粘度实现的。

另外一 ...

这么说你倒承认了摩机油与汽机油就是同一种东西，具体到粘度与添加剂多少不同而已……问题是具体到不同厂家生产的各种品牌的汽机油也是这样的区别……

zch4560

ennly8263 发表于 2018-6-8 00:45
黑霸王不是最粘的，至少去年国内批次的是这样。黑霸王15W40只是比力霸15W40以及灰美孚1号5W40来说要粘一 ...

理论上粘度越大，机油在发动机里面流动越慢，带走的热量的能力越差，机油发展越发向低粘度靠拢就是这个道理，只要机油稳定不降解那么粘度低对发动机是好处大于 坏处。

云雾山人

zch4560 发表于 2018-6-8 00:50
理论上粘度越大，机油在发动机里面流动越慢，带走的热量的能力越差，机油发展越发向低粘度靠拢就是这个道 ...

要使用适合的粘度，否则粘度过低会导致一些发动机渗漏、烧机油……

Dranzer

猜来猜去那么辛苦，现在越来越喜欢看两种声音争论了。


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zch4560

云雾山人 发表于 2018-6-8 00:56
要使用适合的粘度，否则粘度过低会导致一些发动机渗漏、烧机油……

这当然要考量发动机的制造精度，给出的适用粘度也未必就是唯一标准，比如冬天可以适度使用低一档粘度机油。论坛有车友在使用低于适用粘度机油反映良好，当然这必须建立在机油是高品质，至少SL以上级别。