正常输出vs压榨，发动机

由然

ennly8263 发表于 2018-6-8 21:04
喜欢长行程大扭力低转速的，低速挂个大档位跑起来很舒服。摩托车转速太高声嘶力竭的，听起来难受。

谢谢回复

由然

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由然

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豆浆可乐

来来我现在的车缸径82，行程53，市区不要太爽。。油耗也爽。


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豆浆可乐

你们忘了有一点，大缸径的车，转速可用范围比较大（扭矩平台宽泛），跑山过大弯的时候二气门长行程的车弯中因为后段没劲了，要么升档，要么没法加速只能这样过去了，大缸径就还有加速的余地，我以前的150，就谈加速基本从5500-7500转，可以用用，比较有感觉，过了7500在弯心加速就加不上了，现在的250，跑山可用转速就是从6000一直到一万都有劲（如果上化油器，转速至少可以提升到一万一），扭矩平台宽泛在极限驾驶的时候给人信心更足，有着更可控的输出动力也有着更可控的发动机制动性能。当然城市里么。。我这种作死开的觉得还是蛮爽的，要省油还是算了。。


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豆浆可乐

那会我们一起开摩托的人里，第一辆车是nk150，跑山觉得还行，后来就换了rx3拉力车，没想到极限比nk150高的多（这里说的是操控极限，和动力无关），主要功劳就是四气门大缸径发动机和硬朗的减震车架。


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豆浆可乐

以前问朋友接的150带平衡轴的顶杆机，带着我奶奶出去遛弯，3200转以下真是又平顺，震动小声音小，起步又有劲非常的舒服，但5档基本也只能开到40多是舒服的，转速超过4000后动力感觉是不平顺，没法随心所欲的去超车，然后回家了，胯上自己的250，我又开始万转发疯了。。高转机还是有毒的。。。


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由然

豆浆可乐 发表于 2018-6-10 08:30
来来我现在的车缸径82，行程53，市区不要太爽。。油耗也爽。

呵呵驾驶肯定爽，油耗呵呵。

由然

豆浆可乐 发表于 2018-6-10 08:38
你们忘了有一点，大缸径的车，转速可用范围比较大（扭矩平台宽泛），跑山过大弯的时候二气门长行程的车弯中 ...

短行程，高转性能好

由然

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由然

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由然

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由然

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由然

再定一哈

由然

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由然

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