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这个情况，一是预判到。二是外一实在是意外了，就看当时的迅速判断了。迅速，或者是经验和感觉了。如果感觉能躲避的话、感觉刹车要摔车的话，必须迅速的扭头一点点余光看一下后边！这个是自然反应的，没这个反应是不行的！然后在决定是否躲避。有时是一边回头看一下同时躲避。
三是，根据自己的车况及技术，速度允许急刹车，就直线刹车。切记是直线。更具体说，车头不正，急刹车必摔，半急刹车也摔，有abs也摔！
四，具体到底怎么刹车，是前刹多少后杀多少，踏板、‘街车、太子各不相同。还和路面质量、路况情况、是不是有水、排气量有关。一两句说不清楚。’自己多体会。顺便提醒一下，公交车站的路面就要慎之又慎。巨光滑！方方面面。
五。挂挡车，要平时有意的练习迅速降档几个档，利用发动机制动。这在环路上、高速公路上有用。平时不练习，到时根本没这个反应的。平时练习，就毁车一些。主要是扯链子。
举一个例子：n年前半夜在某环主路上，我骑小排试车，后面上来几个大排，挺快的，我也来精神了，追。骑的挺爽，还互相打招呼。突然，我前边的大排刹车了，大排松油门刹车本身就减速明显（比小排），在配合降档，时速100-120的速度，大排几乎是急停！后边小排是肯定刹车不住了，距离太近了。只能迅速的看了一下右边后变道了。如果右边有车的话，只能回原道刹车，但必定要轻度追尾剐蹭了。停下发现，是前边警灯闪耀，查酒驾那。几个大排可能是手续不全，都掉头溜边逆行跑了。
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楼主: rainman8128
发表于 北京市 2018-5-21 05:38
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