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楼主: qizhi
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哈雷开起来舒服吗?感觉姿势挺奇怪的

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41#
 楼主| 发表于 上海市 2018-5-25 10:10 | 只看该作者
hzshida 发表于 2018-5-25 18:07
坐姿舒服,还要坐骑配合啊!如果是一匹烈马我觉得坐姿再舒服,你也会颠到吐。你骑过日系美式巡航:本田沙 ...

那问题又来了,既然坐姿骑行三角而言,哈雷是舒服的

为什么本田金翼之类的车不采用哈雷坐姿呢?
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42#
发表于 浙江省 2018-5-25 10:14 | 只看该作者
qizhi 发表于 2018-5-25 18:10
那问题又来了,既然坐姿骑行三角而言,哈雷是舒服的

为什么本田金翼之类的车不采用哈雷坐姿呢?

我没说哈雷的骑姿不舒服,我是说骑哈雷不舒服。本田金翼难道是跑车骑姿?街车骑姿?拉力骑姿?
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43#
 楼主| 发表于 上海市 2018-5-25 10:17 | 只看该作者
hzshida 发表于 2018-5-25 18:14
我没说哈雷的骑姿不舒服,我是说骑哈雷不舒服。本田金翼难道是跑车骑姿?街车骑姿?拉力骑姿?

你说的话已经很清楚,我 没什么不理解的,

你没看清楚我的问题,

本田金翼难道是和哈雷坐姿一样的?当然是不一样的。

舒适性当然是一个综合的指标,坐姿骑行三角是一方面。

我这里是在单说坐姿骑行三角的舒适性,不谈其他方面的舒适性

所以排名是: 跑车<街车<ADV<本田金翼 ,越野车基本不讲究坐所以无需讨论。


当然,如果你是说哈雷坐姿和本田金翼一样的,那也就结了

还有如果你是说不考虑震动无法讨论舒适性,那也就结了


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44#
发表于 浙江省 2018-5-25 10:22 | 只看该作者
qizhi 发表于 2018-5-25 18:17
你说的话已经很清楚,我 没什么不理解的,

你没看清楚我的问题,

骑行姿势就那么几种,区别也就是骑行三角的微调了。调大了姿势就变咯!大哥!
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45#
 楼主| 发表于 上海市 2018-5-25 10:26 | 只看该作者
hzshida 发表于 2018-5-25 18:22
骑行姿势就那么几种,区别也就是骑行三角的微调了。调大了姿势就变咯!大哥!

大哥,骑行姿势就是骑行三角带来的。

然后根据每个人身高腿长劈腿 的癖好不同,导致姿势不同!
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46#
发表于 浙江省 2018-5-25 12:16 | 只看该作者
qizhi 发表于 2018-5-25 18:26
大哥,骑行姿势就是骑行三角带来的。

然后根据每个人身高腿长劈腿 的癖好不同,导致姿势不同!

骑行三角只能在一个范围内的,哪一台车的骑行三角能涵盖1米5~2米的?不合适就只能换车型了。
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47#
发表于 北京市 2018-5-25 12:49 | 只看该作者
哈雷车是很牛B!但是在我们大我国,能买得起哈雷车的人不是大款就是土豪!一般人只有看的份!太贵啦!一辆几十万人民币,对一般人来说,可望不可及啊!
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48#
发表于 江西省 2018-5-27 07:33 来自手机 | 只看该作者
“我就是我,是颜色不一样的烟火”——说的就是哈雷。


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49#
发表于 山东省 2018-5-30 01:34 来自手机 | 只看该作者
想买肥仔


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50#
发表于 山东省 2018-6-4 09:26 来自手机 | 只看该作者
摩托车装逼美国人说第二没人敢说第一。美国的所谓哈雷文化有其历史文化渊源。生搬硬套搞到中国来,我只感到是装逼二代目罢了。一穷二白的国情,刚刚富裕起来的人,无法创造属于自己民族的摩托文化,也就是拙劣模仿了。


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