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发表于 四川省 2018-4-10 13:16
来自手机
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就算所谓的减磨剂说法成立。(是否为300V高钼,硼丢锅还不得而知,因为理论上高钼硼容易完成离合打滑。本田说明书上就让不要使用高钼,硼的机油,那么是本田不懂机油,还是摩特不懂,这个就不好说了。)此贴“减磨剂”提法虽然新鲜,但很明显,减磨剂只对离合有好处。跟高温高转没半毛关系。摩托机油也就只能退而扯扯离合了。然而按JASO文档的精神,不是400以上排量,使用合适粘度的非“节能”机油就可以了。我的150摩托,假如用300V跑20万公里,3000一换,机油成本是8000元,如果用灰壳SL41一瓶的,同样使用方式,机油成本是2750元。假如20万公里换两次离合,使用成本也不超过3500元。貌似我关于300V使用成本的分析,一直没人喷,本来也是,各取所需,是吧,跑20万的一般是摩的,估计用油不超过30元一次。用300V的,反而没跑几万公里就换摩托了,用户群体不一样,各取所需而已,谁也没必要喷谁,是吧。
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发布于摩托迷Android客户端 |
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