★ 整流器升级最佳方案--仙人手研制14.2V300W摩托车专用 ...

仙人手

swigon 发表于 2018-03-23 09:11:55
就这样光裸着，不安全吧？

芯片及其精密元件全部封装在封固胶内。裸露的大体积元件的导电脚也全部封固，完全没有必要担心。


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机器侠客

厉害


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月上树稍

楼主的确牛！争取早日量产  我捧场


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三界摆渡人

漂亮


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老高头

开关电源优点很多:体小、效高等，但缺点:干拢、元件的可靠性、及维修。电喷车最好別改。再有楼主采购的成品质量怎么把控？还是自制？器件水准？改着玩行。


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仙人手

机器侠客 发表于 2018-3-24 08:03
厉害

谢谢，只是爱好电子和机械。爱好的比较执着。

仙人手

月上树稍 发表于 2018-3-24 08:04
楼主的确牛！争取早日量产  我捧场

制作全过程都是纯手工，还没有量产的打算。

仙人手

三界摆渡人 发表于 2018-3-24 08:19
漂亮

谢谢。

仙人手

老高头 发表于 2018-3-24 09:52
开关电源优点很多:体小、效高等，但缺点:干拢、元件的可靠性、及维修。电喷车最好別改。再有楼主采购的成品 ...

摩托车上最大的强干扰源是点火器，高压包。说开关电源干扰完全是多虑了。可靠性方面，最早制作出来的已在我车上使用6年，且还是改装的100瓦大灯。此开关电源纯手工制作，从覆铜板开始，一切工序都是我一人完成。每个散热片都要钻10个孔，其中的9个孔需要攻丝，每个孔的位置都不能有1mm的偏差，偏差多了这个散热片就用不了了。

梦的天真

四千海拔雪山开关电源没毛病，








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wxlijun324

10几年前我把长安之星的发电机装在了五羊老A上。发动机直接换145气缸。原车发电机和点火线圈直接不用只保留了脉冲线圈。高压包点火器改GS125直流的。发电机和发动机的速比反复调试到最佳速比。为什么要调速比关键就是为了最佳的动力。大灯控制线和电源线直接另外在加一路线路，防止大电流时发热冒烟。当时主灯用100W的H4灯泡，四个付灯用55WH3灯碗一体的灯泡。改完之后发动机明显减小了惯性震动声音是休休的。为什么会这样的效果，主要是发动机的负载也就是发电机发电时的负载。145和原来的125没差别。如果不加大缸体的话会动力很差的。当时电池用的20安时的。晚上灯光绝对是杠杠的。每次去年审拆了发电机单独用电池点火开的时候拉油门猛一点的话可以翘头。发电机发电的时候负载很大的。

仙人手

梦的天真 发表于 2018-3-27 10:46
四千海拔雪山开关电源没毛病，

谢谢兄弟来自雪域高原的使用报告。

仙人手

wxlijun324 发表于 2018-3-28 18:10
10几年前我把长安之星的发电机装在了五羊老A上。发动机直接换145气缸。原车发电机和点火线圈直接不用只保留 ...

兄弟也是真能折腾啊，把汽车的发电系统移植到摩托车上，不强都不行。

qq2037893384

这个很不错，关注一下！

58AED0168F004C3

有什么用？


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仙人手

58AED0168F004C3 发表于 2018-3-29 14:58
有什么用？

谢谢兄弟关注，不要急燥，慢慢地从前往后看，饭要一口一口地吃，帖子要一页一页地看，全看完以后，您一定不会后悔。

y195112

我的车是JS110-J型弯梁，这车有好几年都没法电启动了，就算一天骑行300多公里，电启动也不行，只能用脚启动。今天装上仙人手老哥发来的开关电源后试骑了3公里左右，大约骑了4分钟吧，停车关电门熄火后电启动成功！空档、一档都试了电启动，全部成功。太满意了！我这台车就算以后处理了我也要留下这个开关电源。

y195112

这开关电源就安装在原整流器的位置，由于位置局限只上了一颗螺丝，只要一颗螺丝的安装力矩够大，不必担心。改装吗，就是要灵活处理。

shick

梦的天真 发表于 2018-3-27 10:46
四千海拔雪山开关电源没毛病，

兄弟你用了这个开关电源后，省油效果怎么样啊？

我买到还没去装

梦的天真

shick 发表于 2018-03-30 14:55:36
兄弟你用了这个开关电源后，省油效果怎么样啊？

我买到还没去装

省油效果不知道，我感觉是没毛病，我没对比过，我800公里就换了整流器，又改了排量，现在295排量2.6个油


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