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楼主: iamjackboy
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百思不得其解,拉离合滑行怎么会熄火呢?

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41#
发表于 安徽省 2017-12-20 03:15 | 只看该作者
iamjackboy 发表于 2017-12-20 10:34
恩,是要把怠速和混合比调对称才!

化油器最好是只调怠速螺丝,混合比还是不动为好!

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42#
发表于 广东省 2017-12-20 03:24 | 只看该作者
iamjackboy 发表于 2017-12-20 10:26
谢谢分享!高手还是高手!看问题一针见血!我认真拜读了你的回复,很客观很正确!125的排量毕竟是125,跑 ...

看来使劲操烂的快,豪爵也不例外。
你这个使用情况,感觉还是要250.
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43#
 楼主| 发表于 北京市 2017-12-20 03:31 | 只看该作者
petterkang 发表于 2017-12-20 11:24
看来使劲操烂的快,豪爵也不例外。
你这个使用情况,感觉还是要250.

那是广告打的,实践出真知!
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44#
发表于 福建省 2017-12-20 04:28 | 只看该作者
我的拉离合滑行不会熄火,车一年出头,里程快6000公里,热车怠速1500。

但是如果是1档慢慢走还嫌车速快(人多车多)的情况下,同时拉离合和松油门偶尔会熄火,所以我现在都是先拉离合,稍微晚片刻松油门
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45#
发表于 福建省 2017-12-20 04:30 | 只看该作者
iamjackboy 发表于 2017-12-20 10:12
我5档或4档拉离合滑行时,降档不是马上就放离合,我是看它转速和某个档位匹配时才全放离合,而且放离合也 ...

你这种减速方式,耗离合啊,换离合也不算便宜,而且复杂。换刹车片多便宜啊,一副才十多块,所以能用刹车的,不用离合减速
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46#
 楼主| 发表于 北京市 2017-12-20 06:59 来自手机 | 只看该作者
spbdev 发表于 2017-12-20 12:30:33
你这种减速方式,耗离合啊,换离合也不算便宜,而且复杂。换刹车片多便宜啊,一副才十多块,所以能用...

你说的正确,以后还是要把坏的骑车毛病改过来!不然是个好车都被整坏了!




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47#
发表于 浙江省 2017-12-20 08:54 | 只看该作者






骑行方式来看,我和楼主类似。。总的来看,楼主还是太年轻,太在意别人的看法。

高速捏离合?虽然我很激进,但我真不敢!高速的时候捏离合刹车和不捏离合刹车你自己有空试试制动距离和车子稳定性吧。

什么多踩刹车是新手。1,人家才不会在意你是不是新手,都不会往那想。2,刹车灯是提示别人注意,你突然来个刹车还有什么提示作用?3,我刹车都喜欢点刹,那我不是幼稚了?刹车灯本身就是要提示别人保持车距,汽车如此,摩托更需要如此,毕竟摩托被追尾的话……不敢想。

什么减少刹车用离合档位代替从而达到省油的目的。油没省,离合和发动机先被你弄短命了。多捏离合只会费离合!刹车片才多少钱?

什么原地怠速热车不走被人看到尴尬,还不是你想太多。我基本热车5分钟左右。到车库,启动车子热车,骑行服穿好,护膝绑好,手机导航,耳机,手套,头盔弄好,基本就四五分钟,可以走了。另外,热车时间不要太长,如果是东北,零度以下,难道还要热10-30分钟吗?一般来说,热到四五分钟就差不多了,还觉得温度不够就慢慢骑,2000-3000转骑个一公里就热了。


言归正传。虽然我刚刚接触摩托车,懂的不多,但我觉得熄火这个事情,还是要从进气,混合,压缩,点火,排气这里面想。如果你好学,就从上面几点入手。毕竟车不在我这……好了,从旁人角度来看,捏离合熄火的原因有很多,但你没有描述清楚,旁人也不太容易判断。虽然提及了,洗过化油器,换过机油,换了空滤,火花塞燃烧正常,但是你没说捏离合是马上熄火还是过多少时间才熄火,如果不是马上熄火,挂空档熄不熄火。捏离合的时候给油情况下会不会熄火等等。

另外,其他方面的提示,我记得火花塞2万公里差不多可以换了,何况你还是暴力驾驶。清洗过化油器,反而没有以前有劲,你确定没被洗坏或者调坏?

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48#
 楼主| 发表于 北京市 2017-12-20 10:37 来自手机 | 只看该作者
1q5qq 发表于 2017-12-20 16:54:27
http://v.youku.com/v_show/id_XMzIyNTUwNjU0MA==....

感谢分享!看来你也是爱摩之人!你提的建议很中肯也说到点子上了,各位网友的建议也很客观正确!

我今天又去尝试了一次减少拉离合滑行改为刹车到适当转速换挡减速,摩托车没有熄火了,我的怠速和混合比很正常热车后稳稳的1500转,所以我以后不会乱动怠速和混合比!

关于5档高转提速没劲,既然4档提速没有问题,到了5档高转对于125已经达到极限了,所以不期望它和250那样提速反应很快!

还有一个很重要的客观因素就是大风,我应该要考虑进去的,现在大冬天刮3-4级的北风,骑在摩托车上都会感觉重心不稳,摩托车和人的阻力传递到发动机后,发动机功率必定受到影响,不能和平常日子一样!所以把这个重要的因素考虑进去以后我的心态就很放的开了!

所以问题还是出在自己的心态,思维和坏的骑行习惯上面,这些都不是一个摩托车老司机应该有的素养,看来还得谦虚学习,少自以为是!

再次感谢各位朋友的建议!


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49#
 楼主| 发表于 北京市 2017-12-20 10:42 来自手机 | 只看该作者
下午去漓江边拍乌桕树,晒太阳,看黄牛,山水美不胜收,生命中有摩托陪伴真好!
















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50#
发表于 山东省 2017-12-20 11:11 来自手机 | 只看该作者
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51#
发表于 河北省 2017-12-20 11:48 | 只看该作者
记好化油器 所有数据(拧了多少圈别忘 )   洗洗 化油器和 滤清器。 看看如何?  如果不行, 就把气门间隙 调大试试,  气门口腐蚀不严重的,可以调大间隙去弥补。
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52#
发表于 江西省 2017-12-20 12:38 | 只看该作者
高速捏离合后感觉车胎抓地差很多,容易发飘,特别是转弯的时候。我有一次到加油站加油,转弯进加油站的时候速度没完全减到位,就捏离合想降一档,在捏离合的那一瞬间,觉得车都发飘,要打摆子的感觉,赶紧又慢慢的放回去了,才感觉踏实了。
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53#
 楼主| 发表于 北京市 2017-12-20 13:24 来自手机 | 只看该作者
关于高速拉离合滑行我想说的更清楚一些,不然让大家误会我的意思了,当然没有谁正常高速骑行的情况下动不动松油门拉离合滑行,这样速度掉的很快,然后又从新升档给油,不说自己骑车瞎折腾,那样更加浪费油,我提到的高速拉离合是指在路口和复杂路段我提前松油门,然后在速度和转速降到低档匹配之前就提前拉了离合,油门也随之全松了。这就意味着下降的速度要比正常松油门再刹车掉的更快,导致再放离合结合的时机不好掌控,档位和转速不匹配,最大的害处就是磨损离合片,上面已经有朋友提到了,说的很有道理!以后要把这个坏的骑车习惯改过来!


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54#
发表于 广东省 2017-12-20 14:04 来自手机 | 只看该作者
iamjackboy 发表于 2017-12-20 18:37:45
感谢分享!看来你也是爱摩之人!你提的建议很中肯也说到点子上了,各位网友的建议也很客观正确!

...

风是有影响,这段时间南方风大,我每天在路上油门到底,瓜瓢盔都快吹飞了,也感觉提速和极速受影响明显。


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55#
 楼主| 发表于 北京市 2017-12-20 14:31 来自手机 | 只看该作者
泓竹 发表于 2017-12-20 19:11:32
一个原因是怠速低点。还有个,我在多年前就在其他摩托论坛里说过豪爵125的特有普遍现象:行驶中捏...

捏离合的同时稍微回点油不让它马上熄火,我也是从电瓶亏电打不起火要挂三档快速推车快放离合被动打火中得到启发在熄火时车子还在滑行的同时快速拉放离合被动打火,这个会伤离合片呀,没有到紧急情况,这个还是尽量少用吧!


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56#
 楼主| 发表于 北京市 2017-12-20 23:13 来自手机 | 只看该作者
漠北之风 发表于 2017-12-20 20:38:10
高速捏离合后感觉车胎抓地差很多,容易发飘,特别是转弯的时候。我有一次到加油站加油,转弯进加油站...

这就是我们经常提到的拖档减速!


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57#
发表于 山东省 2017-12-20 23:59 | 只看该作者
路过看看学习学习
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58#
发表于 北京市 2017-12-21 00:40 | 只看该作者
我前段时间也是捏离合熄火,不过我的原因是,因为发动机5万公里了感觉热车的时候气门声音较大,就把气门间隙调小了但调过头了一点,结果骑行时捏离合就熄火,困扰了一段时间。后来把气门间隙往回调了一点点马上就好了。
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59#
发表于 江西省 2017-12-21 01:48 | 只看该作者
我通常是先松油门然后抓离合让车滑行到配比的速度上才换挡。不会熄火。
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60#
发表于 广东省 2017-12-21 05:19 来自手机 | 只看该作者
我以前的车也是拉离合熄火,结果是换气门。

另外,虽然离合有刹车效果,但是把离合当刹车用,本末倒置。


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