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楼主: 背包观景
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就摩旅而言,耐力和排量那个更重要?

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81#
发表于 广东省 2018-1-15 08:38 | 只看该作者
背包观景 发表于 2017-12-19 00:43
别管什么公升车,在我看来250就算大排。

严重同意,在我眼中250已经算大排,过两年有钱我会再买个大排,毕竟出外旅行点对点时需要速度快点,哈!
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82#
发表于 广东省 2018-1-15 08:51 | 只看该作者
tlyzg 发表于 2017-12-19 12:04
呵呵!就摩旅而言,骑着舒服的车车为第一选择要点,第二要点就是排量250正合适。

解释一下:

非常同意,旅行首先就是要舒适,骑着舒服才能走得更远,所以对我来说250cc太子是首选,当然身体强壮年轻的人选择性可以更多。
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83#
发表于 北京市 2018-1-15 08:59 | 只看该作者
心似浮雲 发表于 2018-1-15 16:38
严重同意,在我眼中250已经算大排,过两年有钱我会再买个大排,毕竟出外旅行点对点时需要速度快点,哈!
...

别买太重,还是小的灵活、我都后悔了。
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84#
发表于 广东省 2018-1-15 09:25 | 只看该作者
学无止境1 发表于 2018-1-15 16:59
别买太重,还是小的灵活、我都后悔了。

钱还没存够,现在开的是wave110s,就喜欢它的灵活,但是我180身高,长途会非常累。
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85#
发表于 北京市 2018-1-15 09:33 | 只看该作者
心似浮雲 发表于 2018-1-15 17:25
钱还没存够,现在开的是wave110s,就喜欢它的灵活,但是我180身高,长途会非常累。

对你来说确实小点
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86#
发表于 广东省 2018-1-16 03:34 | 只看该作者

是呀,只为响应国家开放二胎的号召,未来三两年都不方便出远门,所以先买个小的在附近玩玩过过瘾。
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87#
发表于 陕西省 2018-1-16 11:35 | 只看该作者
“排量”你是说车,“耐力”你说的是人还是车?
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88#
发表于 山东省 2018-1-16 11:58 | 只看该作者
我觉得风冷水冷都不是重点,关键是车子本身定位和排量,再就是发动机形式,单缸发动机有木有平衡轴,双缸车是同步的还是异步的,整车震动 控制的怎么样,减震软硬和吸震能力,有木有风挡,离地间隙怎么样,长途说到底舒适性是最重要的,最终还是拉力车合适,到底怎么样可以参考各媒体测评,我们这长途客车驾驶员,每天800多公里往返,你让他骑大包围仿赛跑一天试试,
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89#
发表于 江西省 2018-1-16 13:50 | 只看该作者
看看。
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90#
发表于 山东省 2018-1-16 14:05 | 只看该作者
延吉勇哥 发表于 2017-12-18 10:38
如果二选一  我一定选耐力~   因为耐力才可以上我们跑的更远  更快乐~

按你说的话,这个将是非常的好,耐力与排量加在一起的话,天剑王排在第一位不为过的。

天剑王的油箱容易较大,排量它有一定的力气,加满一箱油行驶的里程,与车重衡量起来,它的排列最前面了。
发动机KW、扭力,车重,排量,油箱大小,它完胜。当然了别的车子也有它的优点,有的是价钱便宜,牺牲点排量与车重、速度,这个当然都是要考虑的事情了。
这个比190要贵4000块钱,口袋较紧的朋友的话,当然也要纠结一下了,哈哈。

建设-雅马哈 飞致 参数

发表上市时间:
2014/6/15
排量(cc):
249
在产/停产:
在产
缸数:
单缸
长×宽×高(mm):
2065×755×1065
冲程:
四冲程
轴距(mm):
1360
冷却方式:
风冷
座垫高(mm):
800
压缩比:
9.8:1
制动方式:
前碟后鼓
最大功率(kw/rp/m):
14.6/7500
离地间隙(mm):
180
最大扭矩(N·m/rp/m):
19.5/6500
空车质量(kg):

供油方式:
电喷
整备质量(kg):
154
经济油耗(L/100km):

最高车速(km/h):
环保标准:
轮数:
2
启动方式:
电启动
轮辋:
铸铝车轮
离合器形式:

前轮规格:
100/80-17M/C 52S
变速器型式:

后轮规格:
130/70-17M/C 62S
可选颜色:
飞炫紫、雅致红
油箱容量(L):
19


看了这个就明白了。在几款车子比下来,它最优秀。

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91#
发表于 江苏省 2018-1-16 14:24 | 只看该作者
毛,安全第一,能出去,能回来,才最最重要!
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92#
 楼主| 发表于 山西省 2018-1-16 16:44 | 只看该作者
秦川树 发表于 2018-1-16 19:35
“排量”你是说车,“耐力”你说的是人还是车?

当然,机械和人耐力。
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93#
 楼主| 发表于 山西省 2018-1-16 17:07 | 只看该作者
youxia250 发表于 2018-1-16 19:58
我觉得风冷水冷都不是重点,关键是车子本身定位和排量,再就是发动机形式,单缸发动机有木有平衡轴,双缸车 ...

拉力车就是街车和越野车的杂交车。如 街车的坐姿——挺拔舒适,越野车的离地高度——通过性好点,发动机的护板——不怕磕碰,前减震伸缩加长——适合烂路。至于风挡,80迈才能把气流导引过头顶。
拉力车没啥用,不如街车实惠,摩旅都在公路上跑,现在连乡道村道都是硬化了,除非遇修路颠几公里就过去了,那发动机护板根本多余,离地过高容易摔倒·····
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94#
发表于 山东省 2018-1-16 17:18 | 只看该作者
背包观景 发表于 2018-1-17 01:07
拉力车就是街车和越野车的杂交车。如 街车的坐姿——挺拔舒适,越野车的离地高度——通过性好点,发动机 ...

国内稍大排量推出的好多所谓NK街车,排运动风格,后座翘得太高,装箱子装行李物品不方便也不实用,排气中置,目的是中心集中提高操控性能,实际骑行品质如何谁知道呢,而且导致离地间隙偏小,走不得烂路,虽然铺装路多了,万一某地儿修路,绕道那路未必好走,所以,个人认为,拉力车更适合摩旅,毕竟有先天性优势,总额言之一句话,适合的才是最好的,
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95#
 楼主| 发表于 山西省 2018-1-16 18:17 | 只看该作者
youxia250 发表于 2018-1-17 01:18
国内稍大排量推出的好多所谓NK街车,排运动风格,后座翘得太高,装箱子装行李物品不方便也不实用,排气中 ...

人类在进化过程很长时间是身后交配,欧美女人屁股后翘是性肢体语言的复古,远古女人遇到喜欢的男人会翘屁股表示亲近,而不喜欢男人则缩屁股。尽管翘屁股是人类几百万前的性语言,但现代人人能看懂。
翘屁股摩托出很好的把人类肢体语言用钢铁身架表达出来了,因此 无论男女骑翘屁股摩托车都一种对性的暗示和召唤。而老头们骑翘屁股摩托车就显得不伦不类。
现代论坛都把翘屁股摩托车统称 骚摩托。
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96#
发表于 吉林省 2018-1-17 08:19 | 只看该作者
卷心菜. 发表于 2018-1-16 22:05
按你说的话,这个将是非常的好,耐力与排量加在一起的话,天剑王排在第一位不为过的。

天剑王的油箱容 ...

您太专业了   棒极了  分析的有理有据~
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97#
发表于 山东省 2018-1-17 09:04 | 只看该作者
延吉勇哥 发表于 2018-1-17 16:19
您太专业了   棒极了  分析的有理有据~

这个是粘贴过来的,哈哈。
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98#
发表于 山东省 2018-1-17 09:14 | 只看该作者
感觉摩旅的车在车轻的条件下,排量大一点好!
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99#
发表于 广东省 2018-1-17 09:24 | 只看该作者
没有耐力,排量再大也跑不远
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100#
发表于 福建省 2018-1-17 14:45 来自手机 | 只看该作者
卷心菜. 发表于 2017-12-18 07:01
我跟你讲,你不妨找部拖拉机来旅行,拖拉机啥路都可以跑,哈哈。
我曾经在东北的时候就有这个想法,拖拉机 ...

还有速度。拖拉机最大的问题在于跑不快,从农安跑到长春这种短途还凑合,你想跑西藏,得有多大耐心才行?
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