全世界都在造大排量，而我却不经意间爱上125

qq2037893384

zzzx 发表于 2017-10-30 22:06
怎么会...我们都是性别男爱好女好不好....

害得我想了几天，既然不是那我就放心了

zzzx

qq2037893384 发表于 2017-10-31 06:58
害得我想了几天，既然不是那我就放心了

...这...算是什么锅啊

petterkang

qq2037893384 发表于 2017-10-30 21:59
你们俩个这么酸，
难道是基……？
有可能我猜错了！

基.....基地组织？
这锅背大啦。

chsz

125是经典型排量，就如小车1。6一样。
老衲我是超125不考虑，可能是年龄大的关系吧。现开个GN125爽YY，当时想买110，可惜没货。
如果有50的本田猴子一样会考虑。

单缸

125国内普及率最高，车型多， 技术成熟，性价比最高.......125现阶段 更是平民兄弟。

495254946

youxia250 发表于 2017-10-30 23:40
以前开江淮瑞风跑高速路，跑到100感觉还行，毕竟在驾驶室里感觉不到高速气流，在到120就紧张，达到150就紧 ...

速度一来心里就发毛了，就算是高性能摩托在高速依旧还是很脆弱

495254946

单缸 发表于 2017-10-31 14:43
125国内普及率最高，车型多， 技术成熟，性价比最高.......125现阶段 更是平民兄弟。

125作为基础排量在日常的确很有优势，不然不会成为主流，

单缸

495254946 发表于 2017-10-31 15:28
125作为基础排量在日常的确很有优势，不然不会成为主流，

我到觉得和国情有关系  说白了就是收入。说简单点  如果工薪阶层 拿3万一月的工资， 摩托车主流会是125？，125基本还是第三世界国家（发展中国家）代步工具

495254946

单缸 发表于 2017-10-31 16:20
我到觉得和国情有关系  说白了就是收入。说简单点  如果工薪阶层 拿3万一月的工资， 摩托车主流会是125？ ...

这当然和国情有直接关系，三万一个月汽车才是主流

南开助力

这事吧分怎么说，我几乎是天天骑车通勤，从杂牌70到国产125踏板到150化油器跨骑到现在250电喷，最近迷上了国宾。我也没觉得250的车又多大多笨重啊。

youxia250

现在大城市还不够堵吗，要是急急呼呼几辆车，还走不走了