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请教不敢当，但实事求是的讲，这车原车状态不怎么好，第一，化油器贫油，造成动力不足回油放炮，我拆化油器提了一格油针并精心调整油气比，完美解决问题，动力发挥出来了基本不放炮了，第二，点火器性能一般，天气稍冷必须关风门，但启动一次就着，点火提前角略微靠前，急加速发动机咚咚响，有爆震现象，所以我一般不激烈驾驶，我不想听爆震那个动静，对发动机也不好，但这多少影响动力性能以及驾驶体验，为改善提高动力性能，后来搞了个泰昌智点点火器，设置双套点火系统。泰昌智点启动性能优秀，热车启动更犀利，怠速稳且比原车高两百转，加速退角，完全没有爆震，加速的时候发动机声音深沉很正，行驶也很顺畅，非常优秀的一个点火器，但急速都一样。为了调整混合器方便并了解转速速度关系，我自己加了个电子转速表，在没有换泰昌智点的时候，转速表信号线接的高压包进线，后来换了泰昌智点，由于这个点火器是隔圈点火的，所以，接高压包进线转速表不能正常工作，所以信号线改接磁电机触发正，配合三信的三相开关整流器，现在市区省道上下班，偶尔出来压压路，百公里油耗2.7，动力够用也很经济，有时候也偶尔用用原车点火系统，虽然怠速还是略低，但加速没爆震现象了，提速性能变好，我想应该是磁电机触发正接电子转速表信号线，有分压分流作用，导致点火提前角间接被调整了，略微靠后了点，反而更准确，这也算是歪打正着吧。车无完车人无完人，尤其国产车别要求太高，定位就是代步工具，总会有点小缺陷，凭我十几年驾龄以及捉襟见肘的电工电子知识，我这车两大缺点都被我弥补了，动力经济性俱佳，比刚买来的时候耗油量还小，事实证明，混合器太稀不仅动力不够，一毛钱油也省不了（只代表个人车子实际情况，并不代表全部，因为也有电喷版的，电喷车是不能改装点火器的），至于你说的换挡问题我觉得倒挺好，我用的机油很一般，长城15W-40摩托机油，最便宜的矿物油，够用，排档轻松准确，动力足够经济型也好，这车好多车友改外观，但我既不迷信神油也不改外观，只对提升性能感兴趣，至于价格你参考他们家天猫，主打车型价格都有，很透明，你要是腿够长的话也可以考虑越野版，发动机都一样的，铃木猪的机器，配置比复古肯定要好，价格多好几千，
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楼主: didda
发表于 江苏省 2017-10-18 02:52
色，要大排
