口味重，喷者勿进！铃木DL250改装越野版

mhz155

换个菠萝、倒叉和后摇臂并不是为了越野（越野按我对字面的直观理解路基必须要有足够大的起伏，而非一般土路），毕竟车种、车架摆那里，只是可以让它在走非铺装路时相对从容和舒适些。

低速行万里

这个，真的可以改一下，想象不错，主要是轮毂！刹车！要配套！

山巫

rocky123 发表于 2017-8-25 09:10
既然你玩过越野，那就更应该明白需要的是什么？
你能找出一台车重200公斤却只有18kw的拉力出来吗？

铃木通告很清楚：小型探险车。也就是它必须成为一个平衡综合能力的集合体，它不可能专业专项针对一个方面。


所以针对民间的探险需求我认为DL250基本做到了，即：结实可靠的车架，受过洗礼成熟耐用的水冷电喷异步双缸小排量发动机，结实的边箱和尾箱支架以及按稳定风阻系数研发的保温三厢，相对较低的排气，方便躺下休息腰部和维修护理的大撑，不容易磨损不容易全部漏光减震油的正减，较为下伸的前后护泥板，适合自行安装护杠的多个锚点，和越野车一样的多连杆中央后避震，适合长途，泥坑地面站立骑行的车体结构，适合长续航的大容量油箱，保障刹车安全的前后ABS系统……

rocky123

山巫 发表于 2017-9-3 21:18
铃木通告很清楚：小型探险车。也就是它必须成为一个平衡综合能力的集合体，它不可能专业专项针对一个方面 ...

探险？去哪探？

山巫

去哪探都是自己的自由。


西藏，云南，贵州-----全世界随便探!   中国几个无人区和延绵不断的山区随便你都可以啊！

山巫

山巫 发表于 2017-9-3 22:32
去哪探都是自己的自由。

而且中国没有私人农场私人领地，任你横行！

山巫

而在你要探险探秘的路上，百分之八十以上路程却是普普通通的铺装公路，越哪门子野？DL250知道的，所以对于特殊要求的客户完全可以根据情况替换AT或MT胎。


还不符合客户的要求，那就换上法斯特ADV专业正前减，法斯特专业中央减震，反正DL250有结实的身子骨不是？

山巫

去新疆无人区备不住还能捡一块羊脂玉或狗头金呢！从此过上有钱人的生活！


就**捡一堆金丝玉回来买一辆本田或川崎400CC的顶级高赛越野也不在话下啊！

老胖猴

我就想知道改了没有{:1_87:}{:1_87:}