为什么现在踏板车那么省油了？

风匪

电喷踏板高20-30%比同类跨骑车正常

单缸

zzzx 发表于 2017-8-6 08:44
恭喜 买新车
125cc这么轻重量 肯定是代步利器

90公斤   扭力参数接近天剑125 天剑125可是115公斤（好像）， 很轻松就能拽起 尾部离地。 轻量化做的很好  刹车非常出色  20-40抖动大  中速舒服  高速动力不足，前几天骑朋友的巧格I 体会，这个是新车还没有试。   中速真的可以

最后生存者

踏板车的油箱太小，加油频繁加油加到烦，踏板车油箱12升以上就完美了

单缸

yifeng0898 发表于 2017-8-6 08:46
巧格i就是漂亮。单人骑很好，要带人就麻烦了

只能说可以带人， 带人后  动力下降  趣味性不高了，坐垫有点硬，车有点过于灵活了。 这车有点欧洲款式 。 我发现小排踏板带人都不行 特别是低速 加速时候  难受啊，包括贝纳利250踏板也不行 我朋友有一辆。

温柔的小丑

yifeng0898 发表于 2017-8-6 08:34
第一点不赞同，雅马哈巧格i肯定比天剑125省油。第二那个说的是化油器版的踏板吧？才会越来越耗油，但现在 ...

温柔的小丑

涤魔 发表于 2017-8-6 09:32
以前垃圾踏板车的保有量太大，垃圾踏板烂大街。十几年前，路上到处都是钱江二冲踏板，建设二冲踏板，轻骑 ...

温柔的小丑

zzzx 发表于 2017-8-6 08:38
小丑的意思是cvt变速系统可能也会磨损 造成费油

化油器如果没磨损和故障的话 油耗也是很稳定的

对！档车是齿轮结合，固定传动比，基本不会造成传动效率的下降。踏板的CVT，从离合、碗公、前后盘、普利珠，皮带，甚至大弹簧，一切传动都是靠各部件间离心力磨擦传动，传动比是模湖的，传动比不能固定保持，而且磨擦传动这种方式就决定磨损率自然很高的，任何一个环节的小小磨损，都会经过整套机构一层层的被放大，传动比会随着磨损不停的恶化，传动效率越来越低，越来越费油是不可避免的，你会发现最后起步所需要的油门越来越大，而且发动机越来越抖，就连本田PCX三万公里后都会多耗1升油以上，原理决定，不可逆转！说电喷什么的原因，完全是不懂踏板，踏板的传动系统一般3万公里就需要更换，温柔点骑可以适当延长，跨骑就没这回事

温柔的小丑

涤魔 发表于 2017-8-6 09:22
省不省油看发动机质量，看品牌。一般好品牌的车油耗都差不多。比如说日系三合合资车的跨骑和油耗差距并不 ...

zzzx

单缸 发表于 2017-8-6 09:17
90公斤   扭力参数接近天剑125 天剑125可是115公斤（好像）， 很轻松就能拽起 尾部离地。 轻量化做的很好 ...

嗯 买菜接孩子最省心

liandi

电喷踏板新车省油， 到了4.5万公里看看， 极速90变80，
踏板后期保养费用高， 超过4万公里的踏板根本就不值钱。
我还是喜欢买化油器的踏板，开到6万公里，就可以报废了，值了。

zzzx

温柔的小丑 发表于 2017-8-6 11:23
对！档车是齿轮结合，固定传动比，基本不会造成传动效率的下降。踏板的CVT，从离合、碗公、前后盘、普利 ...

也没有那么差了 我觉得皮带箱保养好没什么灰尘的话  5w应该是有希望的...只是国内的道路环境...

川心

竹溪绿茶 发表于 2017-8-5 17:29
是踏板都不省油！有些数据只是在实验室的！

看来你没骑过踏板

温柔的小丑

单缸 发表于 2017-8-6 09:17
90公斤   扭力参数接近天剑125 天剑125可是115公斤（好像）， 很轻松就能拽起 尾部离地。 轻量化做的很好 ...

liandi

zzzx 发表于 2017-8-6 11:45
也没有那么差了 我觉得皮带箱保养好没什么灰尘的话  5w应该是有希望的...只是国内的道路环境... ...

顶多开到6万，之后毛病全出来了，开始进入闹心模式