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振动：只骑过单杠（踏板和690），690振动肯定比踏板（125）大。只要你不把上半身的重量都压在胳膊上，690的振动我觉得还能接受。原来骑踏板，啥姿势似乎无所谓。现在骑690发现要注意姿势了，首先大腿最好加紧油箱，能大大增加稳定性尤其是重刹时；其次腰要挺直，用腹肌和背部肌肉来稳定上半身，尽量少把重量放到两个胳膊上，这样双手扶把轻松转向灵活，振动也下降了。
发热：在北京，入伏前一直骑690通勤，热肯定比踏板热。不过等红灯我还没熄火。
续航：我一般200公里就加油，红灯已经亮了一会儿了。
油耗：骑的温柔，目前不到5个。我的踏板经常也4个，是RA1。
骑行姿势：由于16款把加宽了，感觉更像越野车。上身略微前倾。注意姿势，还不算累。
后座： 我媳妇不喜欢坐690，现在两人出行都是RA1。并不是因为后座小，我觉得原因有两个。1、690装了后备箱，坐后面可以靠着，但前面就空一大块，手又没地方扶，心里不踏实。2、690动力和刹车都比较好，刚开始容易前仰后合，不过我现在已经熟练多啦。踏板就不一样了，坐后面前后都挤在一起，空间小但感觉踏实。动力刹车都不灵，反而觉得舒服些。
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楼主: VINCENTF
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发表于 浙江省 2017-8-6 00:07
