我这个正时怎么对啊

莎木

追风千里 发表于 2018-2-5 20:02
楼主的摩托车是什么品牌型号的？

建设金鹰JY-110    只能说是个仿泰本田的杂牌。

追风千里

莎木 发表于 2018-2-5 22:18
建设金鹰JY-110    只能说是个仿泰本田的杂牌。

在热车状态下调好化油器，冷车启动靠风门，直到进入热车状态为止。

莎木

追风千里 发表于 2018-2-5 22:30
在热车状态下调好化油器，冷车启动靠风门，直到进入热车状态为止。

热车调到一千五六百转儿左右，就是把混合气调浓一些凉车也是不好打火（拉风门）现在提一格油针感觉有一点点改善，现在唯一没换的就是化油器了，我怀疑化油器质量不好（是隆坤牌的）

追风千里

莎木 发表于 2018-2-5 22:39
热车调到一千五六百转儿左右，就是把混合气调浓一些凉车也是不好打火（拉风门）现在提一格油针感觉有一点 ...

能不能拍一张化油器图片，化油器装在车上的图片

莎木

追风千里 发表于 2018-2-5 22:52
能不能拍一张化油器图片，化油器装在车上的图片

这个是原车的，600公里时车子中途熄火被售后换掉了。

莎木

这个是售后给换上的。现在用着就是这个。

bobox1983

莎木 发表于 2018-2-5 23:42
这个是售后给换上的。现在用着就是这个。

估计是化油器问题，热车良好，
冷车拉风门都很难启动，说明怠速的雾化有问题，
直接去售后或者修理店找个二手的化油器装上试下，是的话就换个新化油器

莎木

bobox1983 发表于 2018-8-20 19:01
估计是化油器问题，热车良好，
冷车拉风门都很难启动，说明怠速的雾化有问题，
直接去售后或者修理店找 ...

这个已经换了个湛江得利的，防伪码都验过说是正品，但是和没换一样。天冷不好启动。

bobox1983

莎木 发表于 2018-8-21 10:35
这个已经换了个湛江得利的，防伪码都验过说是正品，但是和没换一样。天冷不好启动。

你必须用排除法，一样一样的排查，

首先，冷启动你拉风门了吗？

1，电打火和脚启动，都一样难启动吗？脚启动好启动的话，可能是电池电量太低的问题，

如果都很难启动，可能是点火器，磁电机触发线圈，等电路问题，导致火花小。

简单测试，拆下火花塞装到高压帽里，中心电极靠近缸体0.7厘米--1厘米左右，电点火，看火花塞能拉出电火花吗？

2，机油是否有问题，你去jd买瓶1升的机油5w30的油换下，机油阻力太大也会导致冷启动难启动。

3，看看火花塞，中心的陶瓷是白，褐色，还是黑，就知道混合气的浓度，白就是太稀，

3.5 检查你的火花塞电极间隙保持在0.5-0.6毫米之间吗。电极间隙太大，也很难点火。

4，化油器，去修车店或者朋友那，或者去淘宝上买个本田拆车件，换个旧的但是好的试下，自己动手，花不了多少钱。

4.5 化油器安装是否漏气，化油器本身的密封胶圈是否完好，喉管和发动机的结合面是否涂了密封胶？


5，如果都搞不定，找修车的老师傅解决吧，毕竟看不到东西很难判断的

莎木

bobox1983 发表于 2018-8-25 22:01
你必须用排除法，一样一样的排查，

首先，冷启动你拉风门了吗？

首先，冷启动拉风门了,而且发现半拉比全拉效果要好些。
电打火和脚启动，都一样难启动，电池是新的，电量也不低。
点火器我直接换的一体式的直流点火器和高压包高压线是一体的，火花塞也试过多少其中还有铱金的（火花都很强）。而且对缸体1厘米多放电也很强。
机油是用汽车4升的5w30的。火花塞有点黑不严重，感觉混合气不稀。火花塞电极间隙从0.5-1.2毫米都试过。化油器新换的，而且气门间隙我还调大了一些。怎么都是冬天难启动。人家的破车都是一两枪着火走人。我的车没个半小时是走不了的。现在感觉就差换发动机了。

莎木

是不是我这里气温太低了，夜里在-20左右。

bobox1983

莎木 发表于 2018-8-26 15:40
是不是我这里气温太低了，夜里在-20左右。

车子冷启动难，搞定了吗，

看了下，你的车子应该还是正常的，

可能是
1，温度问题，你的机油不大好，不是完全符合5w30标准的，
2，可能冷车缸压偏低，可能是活塞环质量问题，冷态密封不好，这需要用缸压表进行冷车测试

，建议买个机械的缸压表测试就可，或者直接找个修车师傅帮忙测下缸压。

3，你的车是经常开吗，如果不是经常开，1个星期开1-2次，冷启动难是正常现象。

因为机油都回流了，零件间的摩擦特别大。活塞环中也缺机油，导致密封也差。

莎木

bobox1983 发表于 2019-10-18 20:18
车子冷启动难，搞定了吗，

看了下，你的车子应该还是正常的，

车子没什么改善，再加上现在抓摩托，很少开了。

bobox1983

莎木 发表于 2019-10-23 16:56
车子没什么改善，再加上现在抓摩托，很少开了。

有看到一个视频，说冷车启动困难，热车正常。
而电路、油路、化油器、都是替换验证过，在其他车正常工作的零部件。

证明不是这些东西的问题话，

一般是气缸密封不好，有轻微的漏气。

气缸和气门密封不好，或者活塞环安装错误，活塞环不圆，活塞环质量问题等导致的轻微漏气，

热车热胀冷缩后，密封就正常的，

对于你这种气温比较低，冷缩比较大的地方尤其明显，

检查的办法有，
1

在发动机的进气口滴1毫升机油，即1小滴机油到进气门上，
滴的时候注意要滴在气门椎体的上端，让机油充分流动，润滑密封气门，

排气门。如果有条件拆卸排气管，也可以在排气门也滴一小滴机油试试，
测试机油最好使用高粘度的10w50以上的，低粘度30，40的机油做测试也是可以的，

如果冷启动马上改善了，那么你需要去磨气门，保障气门密封，
记住哪怕是新换的气门，也需要和缸盖互相研磨的。不磨气门的修理气门故障都是耍流氓。

2
活塞环故障，换高粘度的机油，如10w50的机油。
如果冷启动改善，那么就是活塞环问题。活塞环质量问题最好更换。毕竟高粘度机油对冷启动同样不利