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柴油发动机是技术很LOW的发动机?

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101#
发表于 浙江省 2017-7-10 13:50 | 只看该作者
铁碗卤素100W 发表于 2017-7-9 16:29
我叫不叫谁用,是我的自由,你要咋地。 我说哪个好,哪个不好,有理有据,你有自己的论断,也可以据理力 ...

懒得和你争而已。

有些人就是喜欢装优越感,你自己用着爽就爽去,指点别人就不合适了。
你以为人人都喜欢研究机油吗,我还真没时间研究,就喜欢用专用油。
当然,不排除你工作或生意跟机油有关系,所以才花这么多时间和精力去研究,还要去宣传。
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102#
发表于 山东省 2017-7-10 23:53 | 只看该作者
大概是他们没见过bba的7系、5系、s级、g级、a级的柴油车吧……
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103#
发表于 北京市 2017-7-11 00:08 | 只看该作者
铁碗卤素100W 发表于 2017-7-9 12:28
欧洲柴油轿车倒是比较普及了,震动低不低不知道,油耗当然小。

福特皮卡换算成摩托车400CC,有77N的扭矩,CB400才39N的扭矩,扭矩相差接近一半了! 换算成250CC,得有48.5N的扭矩。 FZ 250是19.5N ,雅马哈扭矩比同排量柴油引擎低了一半还不止。GW250 22N扭矩, 也不到48.5N的一半。




摩托机油粉总爱标榜 摩托车升功率高。  在福特猛禽F150 柴油皮卡面前,被打脸了吧!!————————————这段话赞~~~~~~~~




你还别说,真用过蓖麻基赛车润滑油,赛道表现完爆四类、五类酯。最大的缺点就是衰减十分快,两三圈就要换机油了。玩1个小时赛道,换机油的钱都快2千了。

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104#
发表于 江苏省 2017-7-11 03:21 | 只看该作者
zzzx 发表于 2017-7-10 20:14
好像是扩到极限了 改装版块的海天胖子好像最终定的排量是200

这一改得动的东西太多了 不如直接抬机器 ...

算是”安全”范围内的极限扩缸了吧。再大恐怕一出门就爆缸了。小了又不满足了。我是一路改上来的,125-165-191-220当时也没想到要改这么极限。这样改的确实比直接换200发动机麻烦,但是改发动机较换发动机有成就感。而且换了发动机就不能算是原来的车了,感觉不爽。
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105#
发表于 江苏省 2017-7-11 03:50 | 只看该作者
同代的柴油机与汽油机相比,柴油机的技术一直是高于汽油机的。柴油机使用铝缸体的年代比人们想像的年代要早得多,二战著名的T34坦克发动机就是全铝箱体和缸体(镶钢制缸套),同时代的汽车大多还是铸铁箱体、缸体(如前苏联的吉乐卡车,老解放的原型车)
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106#
发表于 河南省 2017-7-11 11:17 | 只看该作者
cckb37605 发表于 2017-7-11 11:21
算是”安全”范围内的极限扩缸了吧。再大恐怕一出门就爆缸了。小了又不满足了。我是一路改上来的 ...

嗯 改排量 得动一系列东西 缸头化油器进气管 曲轴....反正成本高过换机器
不过这样确实没成就感... 改装的乐趣就在这里吧
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107#
发表于 吉林省 2017-7-11 15:13 | 只看该作者
看了3遍,
第一遍以为比拼功率. 不成比例 这么想的.
第二遍以为讲汽油和柴油的性能.
第三遍看明白了.讲机油的. 来来回回讲的是 高低温的流动性.

柴油车不是性能不可以.,而是排放问题解决不了.柴静的穹顶之下讲的很明白.
为什么不讲油膜和分子
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108#
发表于 吉林省 2017-7-11 15:19 | 只看该作者
thunder://QUFmdHA6Ly9tOm1AZHouZGwxMjM0LmNvbTo4MDA2L1u159OwzOzMw3d3dy5keTIwMTguY29tXbLxvrLFxM7t9rLWrvG3tqXWrs/CSES5+tPv1tDX1i5tcDRaWg==

穹顶之下 柴静
视频说调查柴油车的污染.各种分析.
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109#
发表于 吉林省 2017-7-11 16:27 | 只看该作者
https://www.zhihu.com/question/27301314

合成机油一定比矿物机油好吗?在维基百科中关于机油的质量等级,有这样一段话:
“市场上,往往有合成机油,半合成机油和矿物机油的说法。这种分类在严格的化工标准下没有任何意义,只是商业宣传的手段。例如半合成机油中,合成机油仅占5%左右,但是价格却大大高于矿物机油,这对于商业利润大有裨益。而SN机油既有可能是合成机油也有可能是矿物机油,鉴别一种机油是否达到SN级别,其依据是机油的理化指标如氧化时间,抗磨,乳化能力,清洁能力,流动性等,与机油提炼途径无关。”

如果是这样,那么机油好坏应该可以完全看机油的等级,这样是否可以得出“SN级的矿物油比SM级的半合成或全合成油性能好”的结论?


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110#
发表于 海南省 2017-7-12 00:20 来自手机 | 只看该作者
cc50 发表于 2017-7-12 00:27
https://www.zhihu.com/question/27301314

合成机油一定比矿物机油好吗?在维基百科中关于机油的质量等 ...

本来就是这个意思啊,t5矿物油足以秒杀很多全合成
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111#
 楼主| 发表于 四川省 2017-7-12 00:45 | 只看该作者
sucray 发表于 2017-7-10 21:50
懒得和你争而已。

有些人就是喜欢装优越感,你自己用着爽就爽去,指点别人就不合适了。

我是这样认为,优越感不是装出来的。我所引用的数据(黑石的废油分析用户的用油种类,数量),实例(亚马逊的柴汽油通用机油销量,用于评价)某种程度上比很多摩托 机油党 开口就是“我感觉” 这样的形而上 的评论要来得理性和有说服力。至于觉得谁觉得是卖油的,那我也可以觉得你是卖油的。不过没有根据的“觉得”我还是觉得缺乏说服力。







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112#
 楼主| 发表于 四川省 2017-7-12 00:53 | 只看该作者
cc50 发表于 2017-7-11 23:13
看了3遍,
第一遍以为比拼功率. 不成比例 这么想的.
第二遍以为讲汽油和柴油的性能.

那么问题来了,欧洲的柴油轿车很普遍。  欧洲好像没出现严重的空气污染问题。欧洲是对排放很敏感的地区,很多排放标准都是优于中国先出来。
还是柴油质量和发动机技术的差异吧。



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113#
 楼主| 发表于 四川省 2017-7-12 00:56 | 只看该作者
cc50 发表于 2017-7-12 00:27
https://www.zhihu.com/question/27301314

合成机油一定比矿物机油好吗?在维基百科中关于机油的质量等 ...

全合成也有不少SL的, 矿物也有不少SN的。

不能说SN的矿物就  好于SL。(雷霆一号,黑嘉都有SL的全合成)

有时候SL 和SN的差异仅仅是环保排放的差异,都不一定涉及机油的核心品质。     

SL也不见得比SN抗氧化性差, 但是 磷 和 锌的含量 偏大。(传统抗磨剂ZDDP 含量偏大) ,就会造成API 达不到SN要求。
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114#
 楼主| 发表于 四川省 2017-7-12 01:10 | 只看该作者
cc50 发表于 2017-7-12 00:27
https://www.zhihu.com/question/27301314

合成机油一定比矿物机油好吗?在维基百科中关于机油的质量等 ...

全合成,还是矿物,感觉在纯粹汽油机油里,  车厂认证往往 与全合成 半合成 矿物油 成正比。(比如229.5的都是全合成了,229.3的基本半合成为主。)


而柴汽油通用机油里,柴机油的车厂认证 和全合成还是矿物没有什么关系了,矿物也能达到最高的VDS-4 认证。    从黑石废油分析结果来看,  T5 15W-40这样的柴汽油通用机油的磨损数据,好普遍比美孚一号 的纯汽油机油 要好一点了。 基本上 车厂认证  比去纠结区分  是全合成还是矿物更有意义了。
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115#
发表于 吉林省 2017-7-12 03:46 来自手机 | 只看该作者
yifeng0898 发表于 2017-7-12 08:20
本来就是这个意思啊,t5矿物油足以秒杀很多全合成

.,,,,
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116#
发表于 吉林省 2017-7-12 03:49 来自手机 | 只看该作者
你们要的答案在知呼中有专业的回塔。
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117#
发表于 北京市 2017-7-12 16:06 | 只看该作者
福特这个3.5V6是汽油机好不好
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118#
 楼主| 发表于 四川省 2017-7-15 01:15 | 只看该作者
!@#$%$^*&()_*(_++|
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