这论坛有点好耍哦 没有加重卡机油的都是傻子

铁碗卤素100W

2393203 发表于 2017-7-5 19:31
绝对一样

就凭你嘴说，这万一是蓝壳的汽油机油 灌装到  灰壳里，只改了个名称，你能区分吗？

是灰壳，撑死也就一德灰。德灰的 物理数据京东贴出来了，很清楚，锌 和 磷 含量都比较高。。 妥妥的JASO MA了，哈哈。  没必要多花银子。当然你618 买的抢到趴活了。

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台湾摩友的小老婆机车论坛   


他们也在看车厂认证。而且这些车厂认证， 像机油哥我一看，就知道是汽车厂家的车厂认证。  
人家也发性能图。
台湾摩友也重用油感受，但他们也乐于接受机油性能的理论分析。
单说素质，我觉得台湾摩友普遍素质很高啊。附这个图的台湾摩友 链接
http://forum.jorsindo.com/thread-2513779-1-2.html   

铁碗卤素100W

大陆摩托机油粉  里口口声声叫嚣的  15W-40柴汽油通用机油，在他们口中那叫一个粘啊。为什么粘啊，因为他们觉得15W  比10W大   5W啊，所以就粘啊。




http://forum.jorsindo.com/thread-2514026-1-1.html   看看台湾小老婆机车论坛，同样是玩  壳牌 4T 10W-4的，人家对机油的认识怎样？

真相是你的机油温度如果能达到80°以上，那么 15W-40  和 10W-40的粘度差异可以忽略不计了。  我自己也测试过，133发动机，外界30 度，  4500转骑半小时，油温只有76°的样子。  而223发动机，外界20度，同样的速度骑行，转速我估计只有4000转。油温却达到了80°。     所以发动机温度不是光看转速的。  单缸排量越大，油温越高。

          难怪黑石论坛大量摩友使用15W-40  20W-40  20W-50粘度的机油。只要你油温超过90°，粘度都相差不大。

煦雨涵香

铁碗卤素100W 发表于 2017-7-5 19:16
不用贴那么多你的购买链接。

按照API标准，摩托机油最多只能做到SL。SM、SN级的摩托机油完全是忽略

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wetnights 发表于 2017-7-5 20:50
你知道你买的油，就算是再好的摩托车油，都有一个很严重的问题，那就是因为是摩托车机油，所以基本上没有 ...

229.5 认证的，用三年，没毛病!  
http://forum.jorsindo.com/thread-2421587-1-8.html   台湾小老婆机车论坛 石油化验室 板块。        人家看机油好坏的方式，和我大同小异，基本是一样的。
     像我这样对机油有点了解的，在小老婆机车论坛一抓一大把，而在这个摩托迷，像我这样的 几乎是怪物一样的存在吧。


其实到229.5 这个级别的机油，法拉利跑车，奔驰AMG跑车这些性能车都可以用了。已经是奔驰车厂的顶级认证了。    光拼转速，怎么不跟这些  大排量双涡轮增压的跑车 拼扭矩呢？
150的国内摩托，扭矩也就12个算牛的了。  我自然吸气的1500CC轿车，扭矩都有140个。
而大众1400CC 的涡轮增压  高尔夫高功率版1.4T  ，扭矩是250N。
     换算成摩托的排量，你140 的摩托车，扭矩就得达到25N  。  问题是150的摩托，好多扭矩还不到15N吧，呵呵。。  
     这还只是单涡轮增压的入门汽车。 双涡轮增压的车就不讨论了，免得吓坏某些摩托机油粉。
      要说到厉害，都没有 ID 2393203  这位朋友厉害，开口就是7100  一千一换，使用感觉好。 开口就是机油用3年作死、乳化。  看起来美孚官方的推荐用油 里程，年限，都比不上  2393203  的一句话管用。
     

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人家台湾骑踏板的，也研究奔驰车厂认证http://forum.jorsindo.com/thread-2421587-1-8.html


说实话，我也想研究本田，铃木，雅马哈，杜卡迪，哈雷家的 摩托车机油车厂认证。

然而没有啊，咋办？    顶多是  本田指定   铃木官方   杜卡迪OEM这一类。。。实在找不出真实的摩托车机油车厂认证来了。   要不台湾摩友也不会无聊到去研究奔驰家的车厂认证。229.5   229.3 可不是奔驰家摩托的机油车厂认证。。宝马的Longlife 98  02  这些也不是宝马家的摩托车机油 车厂认证。

铁碗卤素100W

SM就好像好声音这个平台，大家都可以参加，门槛不是很高。


而 MB229.3 相当于 黄渤 突然来客串了一把，唱功实力俱佳。


而MB229.5则是 刘欢  那英亲自献唱这么个情况。   


        我的这个比喻，其实台湾  摩友例了个具体的指标要求出来，直接秒杀我。
我先前只是发过  相应的性能图。
       2393203    你现在知道我为什么不喜欢鸟很多摩托机油上的API SN了吧！
20多块的小白壳可以SN    130度的  300V也是SN，  单从一个SN，看不出任何情况来。

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当我们还在讨论API SN比  SM好多少的时候，      SM又比SL好多少的时候。
看看人家台湾摩友讨论的内容

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多理智的台湾摩友


汽油机油汽车上可以这么久更换，你踏板达不到，是踏板的精度，机油滤芯 等一系列踏板车自身的原因造成的。   就好像 运动员拿个1000的乒乓拍可以虐天虐地，普通人拿个5000元的拍子也是白瞎这个道理。  

一晚情深

2393203 发表于 2017-7-5 18:58
的确是短命 我换机油 也就1千 。他油门 和提速 用了 感觉好棒的  但是的确没有性价比

我用的不到30元一升的汽机油，3500公里一换，用了4桶，5万多公里的110弯梁跑极速120，百度GPS 110，全面秒杀你的7100机油，无论是性价比、性能还是抗磨。我认为小排量用7100就是人傻钱多

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JASO MA是不是传说中很牛的认证？

台湾摩友这么看。

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摩特就油门轻？  10-40 的摩特，应该比   15W-40 的黑霸王 没跑热的时候油门轻。小排量摩托日常使用油温过90°都难。真到了90--110°油温，差别就小了。


台湾摩友美孚0W-20  VS  摩特300V  10W-40

附链接   http://forum.jorsindo.com/thread-2483043-1-19.html

粘度小的当然油门轻拉转快咯。    0W-20 的使用感受居然也和  300V半斤半两。


使用感受，本来就是很主观的东西，对吗，我们也不能说台湾摩友的感受就是错的，只是感受代表不了一个油的本质，是吧。


  0W-20 的油好多HTHS 是达不到2.9的，不符合JASO 的要求。 通常只有2.6的HTHS。
省油比 300V省是一定的了，粘度小，搅油阻力小嘛，不奇怪。  
      我是不建议大家用0W-20的机油的，HTHS太低，拉高转对发动机来说很危险。

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2393203 发表于 2017-7-4 19:21
是啊 我就是加了汽车机油 3年都没有换。我好神经病哦 为什么我不加 也3年不换好不好  
不吹要死

汽车机油？   我咋只听说过汽油机油，柴油机油？ 难道是我孤陋寡闻了？

铁碗卤素100W

2393203 发表于 2017-7-4 19:39
还在犟 嘴  ， 自己明明没有用过 还要吹  你是不是用了3年也不换？

美孚官放推荐   229.5 的可以3年一换，  229.3的可以 2年一换

铁碗卤素100W

2393203 发表于 2017-7-5 18:40
狗粮和食品一样的标准 你今天吃了吗？
什么叫键盘手 就是自己没有用 没有骑过来 评价就是典型的键盘骑 ...

那么看起来美国亚马逊一大把的摩托用户都在吃狗粮，而且人家的是600     1000    1200  1800CC的排量。你Y自认为吃的是食品很有优越感是吧?  别人轿车的缸内直喷，双涡轮增压，电控气门，闭缸技术，比不上你的   190单缸风冷两气门低圧缩比普通电喷发动机？      大众1.4T高功率版  250N的扭矩， 换算成摩托 140排量就该有25N了吧，你的 190 高档摩托有25N的扭矩没有？

黑石论坛上大把的T6  T5 用户吃的都是狗粮？ 你辩论不过就开始侮辱性的言语，素质何在？为毛狗粮 T6 完胜 7100？      
T5只差 没和 7100 在同一个车同一用户直接PK了。  从比较大的用户数据来看，T5 15W-40 已经完胜 7100了。   所以这是狗粮的胜利哈，你所谓的“食品”不过是地沟油炒的苏丹红鸡蛋。

2393203

口水一地啊 就是自己没有用过

2393203

铁碗卤素100W 发表于 2017-7-5 23:14
那么看起来美国亚马逊一大把的摩托用户都在吃狗粮，而且人家的是600     1000    1200  1800CC的排量。你 ...

在多的口水 也是不能否认 你自己没有用过 是不是啊