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双缸双化调混合比的疑惑。论,为啥技术贴回复的人少

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121#
发表于 广东省 2017-7-5 00:51 | 只看该作者
我自己调过    最简单的就是看颜色  黑色 往淡了调   白色 往浓了调  每次一圈或半圈自己把握 【砖红色最佳】  跑个几公里拆火花塞看就行了  反复几遍  感觉颜色差不多一样就OK   
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122#
发表于 广东省 2017-7-5 00:57 | 只看该作者
大神们说的是化油器车,还是电喷车啊
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123#
发表于 广东省 2017-7-5 00:58 | 只看该作者
petterkang 发表于 2017-7-5 08:57
大神们说的是化油器车,还是电喷车啊

双缸的化油器看不出来?
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124#
发表于 河南省 2017-7-5 00:58 | 只看该作者
petterkang 发表于 2017-7-5 08:57
大神们说的是化油器车,还是电喷车啊

化油器 双缸的
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125#
发表于 广东省 2017-7-5 01:02 | 只看该作者
woaini116006676 发表于 2017-7-5 08:58
双缸的化油器看不出来?

那电喷的就不用这么麻烦研究怎么调了吧
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126#
发表于 广东省 2017-7-5 01:03 | 只看该作者
zzzx 发表于 2017-7-5 08:58
化油器 双缸的

{:1_103:}看技术大神们讨论,挺崇拜的,不过我看不懂。头痛。
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127#
发表于 河南省 2017-7-5 01:04 | 只看该作者
petterkang 发表于 2017-7-5 09:03
看技术大神们讨论,挺崇拜的,不过我看不懂。头痛。

嗯 本来我也想要个双缸250 后来仔细一想 还是单缸吧...指不定排量还要缩缩水...
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128#
发表于 广东省 2017-7-5 01:05 | 只看该作者
petterkang 发表于 2017-7-5 09:02
那电喷的就不用这么麻烦研究怎么调了吧

电喷车应该主要是ECU   我个人感觉化油器的没你们想的那么麻烦不过被一些人神化了而已 【本人亲自调过】如有不同意见勿喷
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129#
发表于 广东省 2017-7-5 01:06 | 只看该作者
zzzx 发表于 2017-7-5 09:04
嗯 本来我也想要个双缸250 后来仔细一想 还是单缸吧...指不定排量还要缩缩水...

已经入手啦,还是在等新飞至。
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130#
发表于 广东省 2017-7-5 01:07 | 只看该作者
petterkang 发表于 2017-7-5 09:06
已经入手啦,还是在等新飞至。

雅马哈飞致250?
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131#
发表于 广东省 2017-7-5 01:07 | 只看该作者
woaini116006676 发表于 2017-7-5 09:05
电喷车应该主要是ECU   我个人感觉化油器的没你们想的那么麻烦不过被一些人神化了而已 【本人亲自调过】 ...

我啥都不懂哪里敢喷啊。。。。我觉得懂一些摩托知识的人,好帅。
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132#
发表于 广东省 2017-7-5 01:10 | 只看该作者
petterkang 发表于 2017-7-5 09:07
我啥都不懂哪里敢喷啊。。。。我觉得懂一些摩托知识的人,好帅。

本人今年3月份自行改装一辆车的时候碰到过各种问题,尤其在双缸化油器这面被我解体研究了个遍,不会也搞会了
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133#
发表于 广东省 2017-7-5 01:15 来自手机 | 只看该作者
woaini116006676 发表于 2017-7-5 08:51
我自己调过    最简单的就是看颜色  黑色 往淡了调   白色 往浓了调  每次一圈或半圈自己把握 【砖红色最佳 ...

兄弟,你这招不妥,火花塞经常拆装(尤其是在热车状态下)容易磨损缸头火花塞孔的螺纹。用一高一低最佳调整法就OK了
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134#
发表于 广东省 2017-7-5 01:16 | 只看该作者
woaini116006676 发表于 2017-7-5 09:10
本人今年3月份自行改装一辆车的时候碰到过各种问题,尤其在双缸化油器这面被我解体研究了个遍,不会也搞 ...

真佩服你们。玩这个要有时间有精力才行。
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135#
发表于 河南省 2017-7-5 01:23 | 只看该作者
petterkang 发表于 2017-7-5 09:06
已经入手啦,还是在等新飞至。

还是买不起...说不定入个二手的
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136#
发表于 广东省 2017-7-5 01:24 | 只看该作者
追风千里 发表于 2017-7-5 09:15
兄弟,你这招不妥,火花塞经常拆装(尤其是在热车状态下)容易磨损缸头火花塞孔的螺纹。用一高一低最佳调整 ...

缸头没那么脆弱吧,这招我个人感觉比较简单实用
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137#
发表于 广东省 2017-7-5 01:28 | 只看该作者
petterkang 发表于 2017-7-5 09:16
真佩服你们。玩这个要有时间有精力才行。

有理想就要去做,时间是可以挤出来的
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138#
 楼主| 发表于 浙江省 2017-7-5 02:07 | 只看该作者
woaini116006676 发表于 2017-7-5 08:51
我自己调过    最简单的就是看颜色  【砖红色最佳】   跑个10公里拆火花塞看就行了  反复几遍  感觉颜色差 ...

我也是醉了。
教科书是拧紧后转出2圈多90度。我烧类似红砖是2圈半左右。


如果用极限的转速(把怠速螺钉尽可能降低,再拔掉一边的火花塞,调另外一边,再反过来调这一边)来测的话,2圈半会熄火。在一圈到一圈半可以启动。可是在一圈到一圈半左右烧出来居然是黑色的。懵逼了。


另外一个情况。在调好混合比后,再用极限测转速,发现左缸转速大于右缸,且比右缸容易熄火。不知道为啥。
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139#
 楼主| 发表于 浙江省 2017-7-5 02:10 | 只看该作者
woaini116006676 发表于 2017-7-5 09:10
本人今年3月份自行改装一辆车的时候碰到过各种问题,尤其在双缸化油器这面被我解体研究了个遍,不会也搞 ...

我也是醉了。
教科书是拧紧后转出2圈多90度。我烧类似红砖是2圈半左右。


如果用极限的转速(把怠速螺钉尽可能降低,再拔掉一边的火花塞,调另外一边,再反过来调这一边)来测的话,2圈半会熄火。在一圈到一圈半可以启动。可是在一圈到一圈半左右烧出来居然是黑色的。懵逼了。


另外一个情况。在调好混合比后,再用极限测转速,发现左缸转速大于右缸,且比右缸容易熄火。不知道为啥。




我就是不知道为啥转左缸速会高,且容易熄火。看来得调一下平衡螺丝了。
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140#
发表于 广东省 2017-7-5 02:55 来自手机 | 只看该作者
woaini116006676 发表于 2017-7-5 09:24
缸头没那么脆弱吧,这招我个人感觉比较简单实用

不信你就继续用呗,说简单实用,你这招貌似挺麻烦的,还得开几公里拆火花塞,最佳调整法,顶多10分钟就调好。
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