大家跑山的时候是正压还是反压

liandi

只会转弯，不会压弯。

liamgm

正压是在车速较快的情况下反压是在车速较慢的情况下

en2f枫

1q5qq 发表于 2017-6-18 19:21
反正遇到紧急的时候正转会有转不动的感觉，而且盯哪去哪，告诉自己哪危险，可是偏偏就去那了……{: ...

这个深有同感啊，有时明明看见一块砖了怕压中它，就死盯着砖，妹的，不偏不倚刚好压中。。。。。

群山独行

遇弯减速慢行的路过。

NBT

反压不叫压弯。

zzzx

平原都是大直道...2公里都提示前方急弯 走了半天不知道弯在哪

单缸

看你骑的什么车， 我感觉压弯就是  1 入弯前 快速倾倒   2然后运用视线分几部走（你看哪儿你的车就会去哪儿），   我骑街车  喜欢正压弯 ， 骑越野的时候喜欢反压弯。 其中奥秘很多  可以到网上查资料。前天也就是星期天     （4小时18分 总路程318公里  其中100公里山路压弯）  这是我的轮胎， 同行的是黄龙300   雅马哈TMAX530  和雅马哈NMAX155

单缸

我的体会是   基本不存在反压弯     反压弯适合越野摩托车  和滑胎摩托车  或者 低速骑行时候....，  入弯前松油刹车 同时轰油降挡——用力推把快速自信倾倒 入弯（有几次我就是没有快速倾倒 结果在弯道里面车倾斜太离合  倾斜时间也太长 导致弯道里面速度变慢 危险和恐惧感增加）——眼睛首先看入弯点 然后在进入后 视线转移（一定要用视线方法）  努力克服人的本能反应（恐惧）

automan

正压是人车同侧，反压是人在弯心另一侧~~无论正反压，都要有推胎动作才出效果~~反压更适合快速S路。。

changx

单缸 发表于 2017-6-20 09:48
我的体会是   基本不存在反压弯     反压弯适合越野摩托车  和滑胎摩托车  或者 低速骑行时候....，  入弯 ...

正压视野不好，还是心里害怕。

单缸

changx 发表于 2017-6-20 13:38
正压视野不好，还是心里害怕。

进弯 速度慢一点不要 冲进弯道；入弯倾倒快速一点不要 懒惰的转弯（懒惰转弯 会让 你在弯道里过度倾斜   也会让倾斜时间过长 速度变慢   危险变大）；油门一定要平滑   越早加油越好.......    首先懂一些理论  然后到山到上去练习   跑几次就进步了。

老容

en2f枫 发表于 2017-6-19 07:48
这个深有同感啊，有时明明看见一块砖了怕压中它，就死盯着砖，妹的，不偏不倚刚好压中。。。。。

我为什么在笑，因为和你一样，压上砖啦，，，，

changx

单缸 发表于 2017-6-20 14:34
进弯 速度慢一点不要 冲进弯道；入弯倾倒快速一点不要 懒惰的转弯（懒惰转弯 会让 你在弯道里过度倾斜    ...

嗯，懒惰转弯的概念，很实用。

yhx19971997

大小弯一律反压，因为正压不会，同样角度的弯反压行驶速度快很多

changx

win2001lyx 发表于 2017-6-20 19:24
以前125面条胎全部反压 按现在的理解 差不多是磨肘的角度了 现在换大的 轮胎上来了 用正压  反到不敢压那样 ...

按理说，反压能能达到的角度，正压更没问题，正压心理压力大，感觉一旦失控不好摆脱。同意能不压就不压的观点。

changx

yhx19971997 发表于 2017-6-20 20:00
大小弯一律反压，因为正压不会，同样角度的弯反压行驶速度快很多

逆推加反压，速度奇快！

平湖烟雨

拐弯就是拐弯，还真不知道什么是正压或反压。

joycezb

还是少去马路上压弯

在哪个没人的场地自己画个8字绕,比较靠谱,真的

压弯能压满胎的不一定8字绕的顺

8字,绕桩,连续单边桥,试驾会上,一堆堆的骑手阵亡.看得教练摇头晃脑

changx

joycezb 发表于 2017-6-20 20:08
还是少去马路上压弯

在哪个没人的场地自己画个8字绕,比较靠谱,真的

八字，绕桩我尽量每周练习，跑山只在绕烦了的时候才去。

另外，有个问题想请教一下：8字，绕桩用几个矿泉水瓶座道具就行，但是单边，没有专业设备练习不了，有啥替代方案吗？