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楼主: 1q5qq
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你们高转高速放油门会捏离合吗?

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61#
发表于 福建省 2017-6-7 13:18 | 只看该作者
北河 发表于 2017-6-7 14:18
有的人一辈子也学不会骑摩托车。

我在此论坛看到一个摩托车爆胎死亡的视频,真的很痛心,就是不会处理 ...

有道理,但前提是竞速才需要加油门的同时带刹车过弯,因为竞速,速度是非常重要的。

普通人在公路骑行,安全第一,速度第二,所以应该是入弯前减速,然后稳住油门匀速过弯;如果是急弯(直角弯),需要很低的速度才能通过,则可以半离合。离合不是不能拉,一般是要求下陡坡不能拉离合

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62#
发表于 北京市 2017-6-7 13:20 | 只看该作者
ghoshome 发表于 2017-6-7 14:52
别乱教人啊,没有动力就本身的惯性,车子的稳定性很差的,,,车子有动力就会推着车子往前,,,特别在一 ...

无论多滑的路,只要不拉离合不滑,拉离合就肯定不滑。“危险”来自糊涂认识。
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63#
发表于 湖北省 2017-6-7 13:35 来自手机 | 只看该作者
死了都要飙 发表于 2017-6-6 21:38
捏离合滑行是玩摩托的一个极大的乐趣,要不然开车就好啦

捏离合滑行是骑车一大陋习。不安全手还累,离合器磨损也快。
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64#
发表于 吉林省 2017-6-7 13:37 | 只看该作者
北河 发表于 2017-6-7 21:20
无论多滑的路,只要不拉离合不滑,拉离合就肯定不滑。“危险”来自糊涂认识。

真牛B啊,世界顶级骑手都不如你啦。
当然,买菜的骑法,谈不上什么过弯压弯推胎的,省油是硬道理,但那谈不上骑行,只是带个步。
更谈不上什么技术与应激,没什么保命与减少伤害一说。
别跟我说什么赛道不赛道的,在坑坑包包的烂路上,哪来的大油门高速度,谈什么过弯。

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65#
 楼主| 发表于 浙江省 2017-6-7 14:14 | 只看该作者
北河 发表于 2017-6-7 21:08

如果活塞是匀速的,那么,就能证明曲轴不是匀转速的。
事实上,二者都不是匀速的。

就是不知道(单缸)发动机做功一次:即吸气、压缩、做功、排气的过程中,活塞的两次上下是否匀速。另外,活塞是匀速的话曲轴应该也是匀速的吧?为啥活塞是匀速的反而证明曲轴不是匀速的呢?
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66#
 楼主| 发表于 浙江省 2017-6-7 14:24 | 只看该作者
北河 发表于 2017-6-7 21:20
无论多滑的路,只要不拉离合不滑,拉离合就肯定不滑。“危险”来自糊涂认识。

之前我有类似的回复,不过那时候还没遇到过您说的不拉离合可能会有一阵一阵制动力的见解。现在有点懵。
我觉得,不捏离合除了可以用上发动机的牵制力以外,还有一个就是,只用发动机牵制力肯定不会抱死,而刹车会。不捏离合可以更加不容易抱死,不管几档都还是有一点往前的动力的。而往前的动力所带来的速度肯定小于当前速度,所以这个动力是相对安全的。我的理解是这样的。
情况1,只减档减速。
情况2,刹车+捏离合。
情况3,刹车+减档。

情况1,肯定不会抱死,但是不平顺,减速慢,可以说没那么有效。
情况2,抱死几率大于情况3,减速平顺,也可以防止还带着油门。
情况3,唯一优点应该也就是抱死几率小于情况2。

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67#
发表于 广东省 2017-6-7 16:10 来自手机 | 只看该作者
过弯拉离合……呵………从不干这事,特别是雨天或 速度快时
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68#
发表于 湖南省 2017-6-7 23:03 | 只看该作者
刘梓铭他爹 发表于 2017-6-7 21:35
捏离合滑行是骑车一大陋习。不安全手还累,离合器磨损也快。

是不是陋习先放一边,我已经说了这是乐趣,你懂什么叫乐趣吗
照你这么说,压弯也是陋习,超车也是陋习,摩旅也是陋习,都不安全人还累,轮胎磨损也还快嘛
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69#
发表于 河南省 2017-6-7 23:36 | 只看该作者
嗯...离合器也是论坛一大G点
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70#
 楼主| 发表于 浙江省 2017-6-8 01:48 | 只看该作者
何生 发表于 2017-6-8 00:10
过弯拉离合……呵………从不干这事,特别是雨天或 速度快时

按我原先的理解,很滑的路面不拉离合的好处是可以用发动机的动力来平衡后轮转速。因为发动机不但可以让后轮有向前的旋转力(只要挂着档就会转),也有制动力(这个力不会让轮胎抱死,猛拉油门突然松油门后那个向后的拉扯力是安全的,不会抱死的)。这两者会把上限转速和下限转速限制在一定范围,在这个范围内都是安全的。

但是昨天看到北河大哥的见解后发现,原来还有这种理解。值(you)得(dian)深(meng)思(bi)。
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71#
发表于 浙江省 2017-6-8 06:43 | 只看该作者
1q5qq 发表于 2017-6-6 21:26
以前没开过摩托。开汽车的时候收油门不会有被发动机拖拽的感觉吧好像。电瓶车更没有。。摩托车特 ...

这个感觉上的区别主要还是因为转速的问题。
汽车平时开转速一般在3000左右。
摩托一般在5-6000左右。
同时收油门,那感觉当然是不一样的。
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72#
发表于 山东省 2017-6-8 07:33 | 只看该作者
高速高转捏离合放油门再放离合,可以一试~~
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73#
 楼主| 发表于 浙江省 2017-6-8 08:06 | 只看该作者
automan 发表于 2017-6-8 15:33
高速高转捏离合放油门再放离合,可以一试~~

确定没问题?会有啥情况?
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74#
发表于 河南省 2017-6-8 08:23 | 只看该作者
1q5qq 发表于 2017-6-8 16:06
确定没问题?会有啥情况?

轮子会反拖发动机转起来
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75#
 楼主| 发表于 浙江省 2017-6-8 08:38 | 只看该作者
北河 发表于 2017-6-7 21:20
无论多滑的路,只要不拉离合不滑,拉离合就肯定不滑。“危险”来自糊涂认识。

突然看到个老物,在湿滑的地面,有ABS的汽车需要离合和刹车一起踩,不知道摩托车是否一样,也不知道有ABS和没ABS是否一样,不知道为啥。


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76#
发表于 广东省 2017-6-24 09:25 | 只看该作者
北河 发表于 2017-6-7 21:12
这个嘛,害怕的人就不要勉强了。
不过,任何弯道,如果认为拉离合危险的人能过,我以同样的入弯速度拉离 ...

你如果是在广东的,,清远,,或者新兴都行,我跟你赌个水鱼头盔,
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