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先表个态，以下言论只代表个人的使用感受，与爱国情结，品牌忠诚度没有半毛钱关系。
我的观点，是稍微修正一点的：真正的老驴，都追求在自己使用的领域追求更大的排量。
为什么这么说呢？
列举几个生活中接触过的车型跟朋友们沟通后的结论
1.gw250，目前争议最大的车，什么加速肉，车身沉，不过做工好，皮实抗造，槽点主要在了排量上。总的来说，都说还算是辆好车。
2.宝马700GS，骑过的都说，起步一把油够猛，上路140-150也没劲。不过同等级里，还算一辆好车。
3.杜卡迪大魔鬼，车主自己都说，城里骑够装X，声音好听，加速猛，就是一起出来跑高速，太遭罪，骑姿那个难受啊，还没有风挡，这风全打身上了。可是难能可贵，坐高低，适合他这种小短腿。
4.Yamaha XV750，跑长途舒坦，只要上了没有多少车的路，随便跑，一点都不累，只要进了城，慢慢小心的骑吧，能不抢肯定不抢。
5.Honda CB-1/CB400，这俩车都有过，CB-1更猛些，刹车没有CB400好，但是的确都是好车，高速不亏，低速还灵活。
6.本田佳御/Yamaha劲战，劲战有劲，可是真的好硬，甲鱼赢在舒适性和实用性上。可是我下雨天不湿鞋，买菜有挂钩和马桶。
7.银钢mini 150-22，别过60，千万别过60，就那前胎，是真的滑，只要在60以下，可以很愉快的玩耍。
8.新本威武100-41，经济，实用，能放羊也能跑村路，最主要，到哪都能修，坏了一点都不心疼。
9.BMW 1200 ADV，出了城，都好使，进了城，也能骑。依靠各种完备的电子控制和水平对置双缸的低重心，的确平衡性很好，除了贵点，都挺好。
10.哈雷883改的1200排量，恩，装X够足，一起跑就成天喊没油，各种找加油站，带加油管，停车马上熄火，要不烤大腿。哈哈，写忘了，上边杜卡迪也都是这毛病。跟小排玩大伙儿不待见这种装X男，跟哈雷玩，人看不上这种883的臭屌丝。
11.嘉陵大白菜，越野车，只要舍得半墩姿骑，不用说上天，只要告诉他哪，哪都敢上，就是不敢上路。没办法，没牌子，怕条子。
12.各种猴子车，我是出来打酱油的，主要负责卖萌，城里60太快，50都有点高，可是我好看，好玩，只不过我个头小，上马路牙子还是算了吧。
没想到一下子写了这么多车，本来是想下班前码俩字就下班的，那就赶紧说，尽快下班。
跟身边玩车的大哥们聊，发现基本上都是双修，也就是大小两辆车的搭配。为啥呢？因为一辆车很难做到满足所有需求。1200 ADV再牛，你买菜肯定没有甲鱼好使啊，因为你设计出来就不是用来干这个的，这不是你的主要方向。
所以，我的观点是：
高速，旅行，挑战极限，越高越快越强的地方，需要合适的大排。装X强也算，毕竟装X需要大排气量来使劲吹。
日常代步过日子，需要小而精，你劲战能跑150，可是有什么用，我甲鱼就只能跑到90，还是个缸头水冷的半吊子，可是我日常使用，50以下安静的没声音都，减震支撑和过滤都到位，市内转各种缝，如鱼得水。
临走前，祝大家伙儿都能每家好几辆摩托，想干啥咱都有能干啥的车~~~~
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楼主: 老衲已成魔
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发表于 江西省 2017-6-13 10:55
