真正老驴为什么都追求更大排量，直至够用

chengangmilk

愤怒老摩托 发表于 2017-6-5 16:05
1、摩托车报废年限11年，除非经常摩旅，单买个大排真心不划算。2、大排小排在街道都一样，跑不起来，长时间 ...

我们这儿来说，250就够了，400估计最高挡位用不了几次，要么拖档要么用不了几秒钟。

硬汉

大排是否安全，是取决于骑车的那个人，大排是否快 ，也是取决于骑车那个人，安全与危险，慢与快是在特定的环境路线和骑车人操作技术中形成的系数高低。有了动力与速度，就靠驾驶员的安全意识强弱和驾车水平来降低事故出现的频率。

单缸

感觉咋是  酸  GW250的呢？    追求谁都有但还是要面对现实，我们大多数国人还是骑像125这样的小排量 代步车的，  感觉你这是要“大跃进”。

zzzx

硬汉 发表于 2017-6-6 05:35
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嗯...有道理

单缸

曾经逢400V就反 发表于 2017-6-5 15:35
6档一百码7400转吧！

开快车一定要预备刹车距离的。GW的刹车系统应付一百码很吃力了，换辆哪怕没有ABS ...

CB400 前双碟 而且好像至少是对向卡钳  浮动碟刹，  GW250 成本在那里  当然像刹车这些配置要 寒酸点  车又重。好的125（150） 因为重量轻 刹车效果还是有的  但又因为轮胎配置低  效果也一般，（摩托车就是一轻 遮白丑）

silenthunter

spbdev 发表于 2017-6-4 15:44
不差钱的情况下，跑长途当然是排量越大越好，哪怕汽车也是如此，相同速度情况下，排量越大，安全性越高。但 ...

我一直想买250排量的，然后当电动车开。不知能不能做到？

奔向完美

单缸 发表于 2017-6-6 14:28
CB400 前双碟 而且好像至少是对向卡钳  浮动碟刹，  GW250 成本在那里  当然像刹车这些配置要 寒酸点  车 ...

好的125？我骑过的EN，天剑，GS等，这些车50码以下刹车还够用。若是百码急刹，就那细胎薄车架，十刹九翻后果不敢想象。

GW虽然不能和CB400比刹车，但凭宽胎低重心，70码急刹还是够用滴

单缸

奔向完美 发表于 2017-6-6 20:47
好的125？我骑过的EN，天剑，GS等，这些车50码以下刹车还够用。若是百码急刹，就那细胎薄车架，十刹九翻 ...

你用刹车 技巧可能还那个了点。125刹车 车轻  刹车挺好用的。车轻  惯性小啊

奔向完美

单缸 发表于 2017-6-6 20:51
你用刹车 技巧可能还那个了点。125刹车 车轻  刹车挺好用的

我都骑了20年摩托了，换过的摩托嘛~先别谈这个

125的车50码以下刹车还够用，您试过百码急刹不（您别试了平路翻车会出人命的）？归根结底；细胎，重心差，刹车系统寒酸


还 惯性小？鸟重心急刹就摆尾。我同样手法骑CB400，还无ABS，百码除非前2后8才摆点尾。为啥？重心设计一目了然。

单缸

奔向完美 发表于 2017-6-6 20:58
我都骑了20年摩托了，换过的摩托嘛~先别谈这个

125的车50码以下刹车还够用，您试过百码急刹不（您别试 ...

相对的   其实我想说GW250 高速刹车也不行 主要是因为自重大 刹车配置低， 125 虽然配置不高 但重量轻 刹车效果 还是比较理想的  当然这个相对的。    GW250  和几辆125 我是换着骑 代步的。

奔向完美

单缸 发表于 2017-6-6 21:06
相对的   其实我想说GW250 高速刹车也不行 主要是因为自重大 刹车配置低， 125 虽然配置不高 但重量轻 刹 ...

其实车重是其次，我楼下的福特锐界更重，你的轻飘飘天剑能跟它比60码刹车距离么？就125那种细胎，装四个碟刹也白搭。

我估计嘛；125的车五十码刹车够用，GW的刹车80码够用。百码急刹对比嘛；好过2番不止。

1q5qq

奔向完美 发表于 2017-6-6 21:18
其实车重是其次，我楼下的福特锐界更重，你的轻飘飘天剑能跟它比60码刹车距离么？就125那种细胎，装四个 ...

我地平线，大于50不敢急刹的前奏{:1_87:}

spbdev

silenthunter 发表于 2017-6-6 20:43
我一直想买250排量的，然后当电动车开。不知能不能做到？

你说速度还是灵活性？速度的话，没可能。我骑电动车也好多年了，骑电动车我可以慢悠悠的（真实速度20到35），骑摩托不行，只要道路条件许可，至少也有50的速度，因为摩托速度慢了，挡位就必须低，而挡位低了，车子扭力太大，容易蹿，不舒服

疾行无风

zzzx 发表于 2017-6-5 15:46
我看看我的信用卡 已经负了几个月了...

想到已被放高利贷的追杀几个月还能苟延残喘，我知足了。

48233149

各个品牌的旅行车都是排量最大的，金翼 k1600gt 路王 st1300 fjr1300 川崎 1400KTM1290 水鸟等等

牟氏庄园

环山路蜗牛 发表于 2017-6-5 11:29
我就喜欢150
6.70迈安逸的速度
哈哈哈哈

同感，同感，这个速度在路上跑的时间应变上会充分些，再快的话就靠运气了。

kasim10024

提到这个，很多人都转移到钱这个问题上，这才是悲哀的地方，眼里看着MTS、GS、ADV这样那样的、心里抱着幻想，忘了要好好工作赚钱（甚至忘了自己正在上学）……这些人我多问一句，除了理想（姑且称之理想）、你还有什么？

tom20057

spbdev 发表于 2017-6-4 15:44
不差钱的情况下，跑长途当然是排量越大越好，哪怕汽车也是如此，相同速度情况下，排量越大，安全性越高。但 ...

就是就是。那不飙个两百都算不上骑大排量的机车。

zym007

riverchilds 发表于 2017-6-5 10:42
大排量跑长途估计是出门就找加油站吧。

谁告诉你排量大的就一定耗油的，有车友试过骑Tmax530跟gw250跑长途，均速120，结果油耗是相同的


而且重点是tmax530还是大绵羊，无级变速的踏板车！一般人眼里踏板车油耗肯定比跨骑车高，这下跌眼镜了

laub

petterkang 发表于 2017-6-5 11:10
大排装逼的作用远远大于实际价值。125随便在六七十上下跑，适用于90%使用环境了。

你们的车子怎么都这么好，轻松70，我的150车子肠子都要吼断了才75，是不是我太肥了？我裸体95公斤。